Как изменилось устройство автобуса в первые послевоенные годы

На протяжении многих лет конструкторы очень много и упорно работали над устройством автобуса. Прежде всего понизили высоту пола первого этажа. Это было достигнуто за счет смещения в сторону карданного вала и дифференциала. При этом увеличилось и пространство между рядами сидений. Входная дверь до этого размещалась сзади. Но в первые послевоенные годы конструкторы пришли к общему мнению, что из-за смещения механизмов в сторону цена автобусов становится все больше и больше. Поэтому стали разрабатывать принципиально новое расположение частей автомобиля. Через несколько лет был создан автобус, который был характерен для конца 40-х — начала 50-х годов XX столетия. Двигатель У него теперь располагался впереди, а не сзади, как раньше. Крутящий момент заставлял вращаться задние колеса.