Мир Формулы-1: этап чемпионата 2025 года на трассе Марина-Бей в Сингапуре
Чемпионат Формулы-1 2025 года ненадолго посещает Азию, где 3-5 октября проходит Гран-при Сингапура. Квалификация Формулы-1 стартует 4 октября в 21:00, гонка - 5 октября в 20:00 по местному времени (GMT+8).
Сейчас в Сингапуре облачно, +29 градусов днем и всего на 2 градуса меньше после захода солнца, к выходным ожидается до +30 градусов днем. Дожди идут, но в основном по утрам, а не в вечернее время.
Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Сингапура 2025 года
Вторая часть чемпионата Формулы-1 проходит на нестандартных трассах, которые помогают побеждать различным командам и пилотам. Вот и на Гран-при Азербайджана Макс Ферстаппен подобрался к лидерам McLaren Оскару Пиастри и Ландо Норрису. Но продолжит ли Макс свою победную серию на медленной трассе в Сингапуре? Это будет интересно узнать. После скандального увольнения Кристиана Хорнера Red Bull словно воспрял духом и доселе капризные "газировочные" болиды вдруг поехали быстро, на радость пилотам и всей команде. Чудеса... но посмотрим, как сложатся дела в Сингапуре.
Лидерству McLaren в борьбе за титул пока ничего не угрожает, но Ландо Норрису уже пора начать нервничать, поскольку при дальнейших успехах "быстрого Макса" команда McLaren выберет Оскара Пиастри первым номером, и запретят Норрису с ним бороться.
Впрочем, показать результат в Сингапуре может почти любой пилот Формулы-1. Воспряла духом и скоростью не только Red Bull, но и Aston Martin, хотя Эдриан Ньюи официально не имеет никакого отношения к болиду 2025 года. А из того, что просачивается в печать - размышления вслух Фернандо Алонсо о том, останется ли он в команде после следующего сезона 2026 года и рассуждения со стороны о том, что самый возрастной пилот нынешней Формулы-1 начнет побеждать. В команде явно что-то происходит.
Гонка в Сингапуре подобна занятиям на силовом тренажере в бане, но она дает шанс пилотам команд средней группы - которые постараются набрать очки в Гран-при на экваторе!
Мир Формулы 1: история трассы Марина-Бей в Сингапуре
Этап в Сингапуре - это первые ночные соревнования в истории Формулы-1, которые проводятся с 2008 года и самые близкие в экватору гонки современности. В 2013 году с трассы убрали шикану в 10 повороте, где болиды нещадно атаковали поребрики. В 2020-2021 году гонки не проводились из-за карантинных ограничений, а в 2023 году Марину-Бей спрямили в третьем секторе.
Наибольшее число побед на разных вариантах трассы - 5 у Себастьяна Феттеля, из них три в составе Red Bull и две в составе Ferrari. На одну победу меньше у Льюиса Хэмилтона. На обновленной в 2023 году трассе победил пилот Ferrari Карлос Сайнс-младший, а в 2024 году - пилот McLaren Ландо Норрис.
Трасса чемпионата Формулы-1 в Сингапуре
Трасса Марина-Бей изменилась в 2023 году, когда ее спрямили из-за строительных работ, убрав четыре медленных поворота под 90 градусов. Третий сектор стал скоростным, и в 2024 году на спрямленном участке разместили зону DRS. В 2025 году из-за строительных работ трасса стала короче на 15 метров.
Длина трассы после спрямления - 4.927 км, дистанция гонки - 305.337 км (62 круга). Первая зона DRS находится между 5 и 7 поворотами, ее точка детекции DRS находится в 4 повороте. Вторая зона DRS находится между 13 и 14 поворотами с точкой детекции после 12 поворота. Третья зона DRS начинается перед 15 и продолжается до 16 поворота, а ее точка детекции находится на разгонной прямой после 14 поворота. Четвертая зона DRS расположена на стартовой прямой, ее точка детекции - после 17 поворота.
Свободные заезды Формулы-1 на Гран-при Сингапура 2025 года
В пятницу на трассе Марина-Бей проходит день свободных заездов Формулы-1.
Первая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 стартовала вечером при небольшой облачности, температуре воздуха +29 градусов и трассы +35 градусов. Вскоре после начала тренировки загорелись тормоза на болиде Александера Элбона. Кими Антонелли едва не потерял контроль над болидом на поребрике первого поворота. Задел стену задним колесом Оскар Пиастри. Пилот Sauber Нико Хюлькенберг при обгоне едва не выбил последнего оставшегося на трассе пилота Williams - Карлоса Сайнса-младшего.
Лучшее время круга - 1:31.116 показал пилот Aston Martin Фернандо Алонсо, в полутора десятых пилот Ferrari Шарль Леклер, менее чем в трех десятых пилот Red Bull Макс Ферстаппен, за ним Льюис Хэмилтон и пилот McLaren Оскар Пиастри. Более чем на полсекунды отстал от лидера Ландо Норрис, далее Айзек Хаджар из Racing Bulls, Карлос Сайнс-младший из Williams и Юки Цунода. Замкнул десятку не уложившийся в секунду Эстебан Окон из Haas, за ним Джордж Расселл из Mercedes и Нико Хюлькенберг из Sauber.
Вторая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 стартовала при небольшой температуре воздуха +28 градусов и трассы +32 градуса. Пилоты часто ошибались, заезжая в карманы безопасности. Ландо Норрис коснулся стены, а Джордж Расселл ткнулся в нее носовой частью болида, и хотя смог доехал до боксов, но тренировку не продолжил. Затем, после возобновления сессии, еще сильнее разбил болид Лиам Лоусон и снова пришлось убирать обломки. При выезде на пит-лейн Шарль Леклер столкнулся с Ландо Норрисом.
Лучшее время круга - 1:30.714 показал пилот McLaren Оскар Пиастри, в пределах полутора секунд от лидера пилот Racing Bulls Айзек Хаджар и пилот Red Bull Макс Ферстаппен, затем Фернандо Алонсо из Aston Martin. На полсекунды отстали Ландо Норрис и Лэнс Стролл, за ними Эстебан Окон из Haas, Карлос Сайнс-младший из Williams, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон из Ferrari. В секунду отставания уложились Юки Цунода и Оливер Берман.
Результаты свободных заездов обещают интригующую своими результатами завтрашнюю квалификацию. "Макс доволен машиной" - сказал консультант Red Bull Хельмут Марко, в то время как у одного из пилотов McLaren - Ландо Норриса - дела явно не клеятся.
Мир Формулы 1: онлайн репортажи о Гран-при Сингапура 2025 года на Автомалиновке
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Вторая часть чемпионата Формулы-1 проходит на нестандартных трассах, которые помогают побеждать различным командам и пилотам. Вот и на 
