Мир Формулы-1: этап чемпионата 2025 года на автодроме Спа-Франкоршам в Бельгии

Продолжается чемпионат Формулы-1 2025 года. 25-27 июля на автодроме Спа-Франкоршам проводится Гран-при Бельгии. Квалификация спринта стартует 25 июля в 16:30, спринт 26 июля в 12:00, квалификация гонки в 16:00 и гонка 27 июля в 15:00 по местному летнему времени (GMT+2).

Сейчас в Спа малооблачно при +21 градусе днем, но по прогнозу начинаются небольшие дожди в воскресенье ожидается всего +16 градусов с осадками.

На Автомалиновке можно продать авто немедленно.

Содержание

1. Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Бельгии 2025 года
2. Мир Формулы-1: история автодрома Спа-Франкоршам
3. Трасса чемпионата Формулы-1 на Спа-Франкоршам
4. Свободные заезды Формулы-1 на Гран-при Бельгии 2025 года
5. Мир Формулы-1: онлайн репортажи о Гран-при Бельгии 2025 года на Автомалиновке

Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Бельгии 2025 года

Оскар Пиастри, McLaren Ландо Норрис, McLaren Пока Оскар Пиастри и Ландо Норрис продолжат делить на двоих один титул - с переменным успехом, как показал Гран-при Великобритании - в околоспортивной прессе продолжаются обсуждение громкой новости об досрочном увольнении Кристиана Хорнера из Red Bull. Сколько по этому поводу написано измышлений! Например, что Хорнера уволили, чтобы оставить в Red Bull Макса Ферстаппена, который собрался перейти в Mercedes.

Макс Ферстаппен, Red Bull В самом деле все просто - в Red Bull GmbH было всего два акционера, австрийский с 49% акций и таиландский с 51% акций. Австрийский, сын основателя команды Дитриха Матешица, собирался уволить Хорнера, но у него до сих пор не было большинства, чтобы это сделать. Недавно 2% акций были переданы по суду от тайца швейцарской трастовой компании Fides Trustees SA - и появилась возможность договориться о смене руководителя команды. Кристиан Хорнер возглавлял Red Bull в течение 20 лет и дважды за это время вывел гоночный коллектив на вершину Формулы-1.

Что касается происходящего (или нет) перехода Макса в Mercedes, то это отдельная история. Зачем Ферстаппен потребовался Тото Вольффу - Автомалиновке не вполне понятно. Для победы в чемпионате надо иметь чемпионский болид и слаженный коллектив, а не чемпионского пилота. Быстрый Макс, конечно, необыкновенно хорош, как гонщик, но его очень активный папа, Йос Ферстаппен, способен разворошить любую команду Формулы-1 до полного раздрая. И одномоментного увольнения ее руководителя по ходу чемпионата.

Сейчас нечто подобное намечается в Ferrari, куда зачем-то взяли Льюиса Хэмилтона в ожидании больших результатов. Сэр Льюис - джентльмен, в отличие голландских бюргеров из рода Ферстаппенов... но результатов нет, Хэмилтон нервничает и, как опытный пилот Формулы-1, высказывает недовольство решениями команды (оно, действительно, частенько ошибается с тактикой гонки). Маттиа Бинотто, по слухам, собираются выгнать, невзирая на успех 2024 года, когда Ferrari стала второй по силе командой чемпионата.

Карлос Сайнс-младший, выгнанный из Ferrari ради соблазна успеха с Хэмилтоном, между тем, адаптировался во Williams благодаря умному руководству Джеймса Ваулза. Его команда сейчас на подъеме, занимая пятое место в чемпионате после Red Bull. А в Red Bull экстренно взяли руководить Лорана Мекиса из Racing Bulls, больше было некого. Пилоты (кроме уходящего Ферстаппена) не справляются с болидом, инженеры разбегаются, "крутое пике" продолжается!

В ожидании дальнейших перемен смотрим две квалификации и две гонки чемпионата Формулы-1 в Бельгии!

Мир Формулы-1: история автодрома Спа-Франкоршам

Трасса Спа-Франкоршам

Реконструкция Спа-Франкоршам в 1983 году Гонки в Спа-Франкоршам проходят с 1921 года, а соревнования Формулы-1 - с самого начала "королевских гонок" в 1950 году. Кроме Формулы-1, на историческом автодроме проходит множество других гоночных серий, включая чемпионат WEC.

Первоначальный вариант трассы по дорогам общего назначения был вдвое длиннее современного, но в 1972 году его признали опасным для проведения гонок и реконструировали. Первая гонка Формулы-1 на укороченном треке прошла в 1983 году. С тех пор наибольшее число побед - 11 - было на счету гонщиков McLaren и на одну победу меньше у гонщиков Ferrari. Чаще всех побеждали Михаэль Шумахер, Айртон Сенна и Кими Райкконен. В последнее десятилетие на Спа лидирует Льюис Хэмилтон - у него пять побед в Гран-при, по три победы у Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена.

В 2022 году трассу Спа-Франкоршам реконструировали после серии аварий, прошедших в повороте Eau Rouge ("красная вода"). Пилоты проходили его вслепую при отрицательных перегрузках и на полном газу. Аварии начались с трагедии - гибели Антуана Юбера в 2019 году. После реконструкции поворот Eau Rouge приобрел широкую зону безопасности и стал медленнее, там теперь надо сбрасывать газ. Также расширили зоны безопасности и организовали гравийные ловушки в поворотах Ля Сурс, Радийон, Бланшемон, Ле Комб и Ставло. Скоростная трасса стала считаться более безопасной, но ненадолго - в 2023 году здесь же и в сходном столкновении погиб Дилано ван'т Хофф.

Трасса чемпионата Формулы-1 на Спа-Франкоршам

Длина трассы Формулы-1 - 7.004 км (самая длинная в календаре), дистанция гонки - 308.052 км (44 круга). Зоны DRS располагаются после поворота Eau Rouge и на стартовой прямой, а точки детекции DRS - соответственно перед Eau Rouge и последним поворотом. Трасса требует правильной настройки болида и сложна в пилотаже.

Свободные заезды Формулы-1 на Гран-при Бельгии 2025 года

Свободные заезды чемпионата Формулы-1 на Спа-Франкоршам начались утром в пятницу при солнечной погоде, температуре воздуха +20 градусов и трассы +34 градусов. У Стролла в начале сессии поменяли сиденье, у Сайнса возникли технические проблемы с топливной системой, на решение которых ушло полчаса. В команде Ferrari испытывали новую заднюю подвеску. Были моменты, когда пилоты Формулы-1 могли столкнуться, а также один вылет в гравий - Оливера Бермана.

Лучшее время показал пилот McLaren Оскар Пиастри - 1:42.022, в четыре десятых от него пилот Red Bull Макс Ферстаппен, в полусекунде - Ландо Норрис. Затем Джордж Расселл из Mercedes, с большим отставанием - Шарль Леклер из Ferrari, Кими Антонелли и не уложившийся в секунду Льюис Хэмилтон. Замкнули десятку пилоты Aston Martin Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо, а также Айзек Хаджар из Racing Bulls.