Мир Формулы-1: этап чемпионата 2023 года на автодроме Хунгароринг в Венгрии
Очередной этап чемпионата Формулы-1 2023 года проходит на автодроме Хунгароринг, расположенном недалеко от Будапешта. 21-23 июля там проводится очередной Гран-при Венгрии. Квалификация Формулы-1 стартует 22 июля в 16:00, гонка - 23 июля в 15:00 по местному летнему времени (GMT+2).
Сейчас на Хунгароринге немного облачно при +28 градусах днем. В пятницу пройдут дожди, а в субботу вернется прежняя погода. В воскресенье по прогнозу будет ясно без дождя.
А AlphaTauri расторгли контракт с чемпионом Формулы-2 и Формулы-Е Ником де Врисом. Молодой гонщик набрал свои первые два очка на Гран-при Италии 2022 года, где во Williams всего на один этап заменил Александера Элбона. И получил приглашение на сезон в AlphaTauri. Но больше очков у де Вриса не было и в середине сезона дебютант был уволен. Автомалиновка думает, что в будущем де Врис получит еще одно приглашение в Формулу-1 - от другой команды и с прицелом на свой третий чемпионский титул.
Справедливости ради надо отметить, что у напарника да Вриса Юки Цуноды очков тоже не очень много - в 2023 году тоже два. AlphaTauri, куда попал Ник де Врис является аутсайдером чемпионата с очень трудным в настройке болидом. Руководитель команды Франц Тост в этом году завершает свою работу и передает дела Лорану Мекису, а в попытке разобраться с болидом 2023 года туда решили посадить очень опытного Даниэля Риккардо. Для чего пришлось разыграть библейскую сценку "возвращение блудного сына", поскольку в 2019 году Риккардо ушел из Ред Булл в Рено, и затем в 2021 году перешел в McLaren. Нигде не достигнув успеха, Риккардо потерял место пилота Формулы-1, но, как оказалось - всего на полсезона. Уже летом 2023 года он потребовался в AlphaTari, причем австралийцу пообещали, что после обуздания необъезженного болида он в будущем он сможет перейти Red Bull на место Серхио Переса.
Даниэль Риккардо - очень известный пилот Формулы-1. И сейчас мы посмотрим на Гран-при Венгрии с его участием!
Мир Формулы-1: история автодрома Хунгароринг
Автодром Хунгароринг был построен в 1986 году специально для проведения формульных гонок. Это старая, скучная, узкая, медленная и пыльная трасса. В 2016 году после обновления асфальта Хунгароринг стал побыстрее, но на нем по-прежнему затруднены обгоны. Пилоты Формулы-1 отзываются от венгерской трассе, как о "Монако без стен", где трудно как-то себя проявить и нет моря с яхтами. Но соревнуются, поскольку все недостатки трассы меркнут перед ее главным достоинством - зрителями, которые заполняют все трибуны в ожидании гоночного шоу. На Хунгароринге прошло уже 37 Гран-при без перерывов и проводится 38-ой!
Определяющее значение для победы в Гран-при Венгрии имеет удачная квалификация и правильная тактика пит-стопов. Наибольшее число побед у гонщиков McLaren, а лидером среди пилотов является Льюис Хэмилтон - у которого побед больше, чем в сумме у Михаэля Шумахера и Айртона Сенны.
Трасса чемпионата Формулы-1 на Хунгароринге
Длина трассы - всего 4.381 км, дистанция гонки - 306.663 км (70 кругов). Зона DRS двойная - она располагается на стартовой прямой и коротком спуске между 1 и 2 поворотами, точка детекции DRS находится перед последним поворотом. 55% круга проходится на полном газу, средняя скорость - всего 190 км/ч, самая маленькая среди стационарных автодромов Формулы-1.
Мир Формулы-1: онлайн трансляция Гран-при Венгрии 2023 года на Автомалиновке
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
После 
Справедливости ради надо отметить, что у напарника да Вриса Юки Цуноды очков тоже не очень много - в 2023 году тоже два. AlphaTauri, куда попал Ник де Врис является аутсайдером чемпионата с очень трудным в настройке болидом. Руководитель команды Франц Тост в этом году завершает свою работу и передает дела Лорану Мекису, а в попытке разобраться с болидом 2023 года туда решили посадить очень опытного Даниэля Риккардо. Для чего пришлось разыграть библейскую сценку "возвращение блудного сына", поскольку в 2019 году Риккардо ушел из Ред Булл в Рено, и затем в 2021 году перешел в McLaren. Нигде не достигнув успеха, Риккардо потерял место пилота Формулы-1, но, как оказалось - всего на полсезона. Уже летом 2023 года он потребовался в AlphaTari, причем австралийцу пообещали, что после обуздания необъезженного болида он в будущем он сможет перейти Red Bull на место Серхио Переса.
