Квалификация Формулы-1 2015 года в Монце: Рено меняет моторы
На гоночной трассе кто-то борется за победу, а кто-то за живучесть болида. В Италии борьба за технику в очередной раз выпала командам с мотором Renault - Red Bull и Toro Rosso. Да, некогда чемпионская команда, которую французские горе-мотористы посадили в глубокую лужу - теперь думает только о том, как бы поудачнее распределить штрафы за замену ненадежных силовых установок. Там уже поняли, что от подчиненных Сирила Абитебуля и Реми Таффена из Рено-спорт ждать нечего и все надежды связывают с Mercedes. Те, может быть, поделятся с ними своими силовыми установками в 2016 году. А может быть, нет. Например, Льюис Хэмилтон считает эту благотворительность нелогичной, потому что хочет без проблем заработать чемпионский титул не только в 2015, но и в 2016 году.
В Монце за места на стартовой решетке боролись пилоты тех команд, которым посчастливилось иметь надежные моторы Mercedes и Ferrari. Старт квалификации Формулы-1 был дан в 14:00 под ясным небом по сухой трассе. Температура воздуха составила +22 градуса, трассы +34 градуса.
В первом сегменте выбыли гонщики Manor, McLaren и Макс Ферстаппен из Toro Rosso, которому до самого конца сегмента меняли силовую установку. Его в последний момент выпустили на трассу - где у болида отлетел плохо закрепленный кожух мотора. Картинка получилась интересная - болид с голым мотором смотрелся отлично! Но время показать не удалось. Кроме того, за эффектно отлетевший кожух пилот получил штрафной проезд по пит-лейн на первых трех кругах гонки. Зато успел показать время и пройти во второй сегмент Даниэль Риккардо из Red Bull, которому тоже в пожарном порядке меняли мотор, отказавший во время свободных заездов. Интересно, что это был совершенно новый мотор...
Во втором сегменте Риккардо не выезжал - не было смысла, за многократную замену моторов он получает такой штраф, что в при любом результате квалификации стартует с последнего ряда. Вместе с ним выбыли Даниил Квят и Карлос Сайнс-младший из Toro Rosso. Им тоже не было смысла напрягаться, потому что они тоже оштрафованы. Остальные 12 пилотов боролись за выход в финал - за его пределами оказались пилот Lotus и пилот Sauber. В финал прошли все пилоты Mercedes, Ferrari, Williams и Force India.
В финале за поул боролись пилоты Mercedes и Ferrari. В пределах секунды от времени поула оказались также пилоты Williams и Force India - кроме Нико Хюлькенберга, у которого после первой попытки заглох мотор (пилоту по ошибке недолили топливо).
Стартовая решетка Формулы-1 2015 года в Монце
Льюис Хэмилтон, как обычно, оказался быстрее всех. Но на этот раз рядом с ним на первой линии будет стартовать пилот Ferrari, и это не Себастьян Феттель, а Кими Райкконен. Самый знаменитый финский пилот Формулы-1 во второй раз переквалифицировал своего напарника. Интересно, что Феттель этому вовсе не огорчился.
1
Льюис Хэмилтон
Mercedes
1:23.397
2
Кими Райкконен
Ferrari
1:23.631
3
Себастьян Феттель
Ferrari
1:23.685
4
Нико Росберг
Mercedes
1:23.703
5
Фелипе Масса
Williams
1:23.940
6
Валттери Боттас
Williams
1:24.127
7
Серхио Перес
Force India
1:24.626
8
Ромен Грожан
Lotus
1:25.054
9
Нико Хюлькенберг
Force India
1:25.317
10
Пастор Мальдонадо
Lotus
1:24.525 (2)
11
Фелипе Наср
Sauber
1:24.898 (2)
12
Маркус Эрикссон
Sauber
1:26.214
+3 ПДД
13
Уилл Стивенс
Manor
1:27.731 (1)
14
Роберто Мери
Manor
1:27.912 (1)
15
Дженсон Баттон
McLaren
1:26.058 (1)
+5 мотор
16
Фернандо Алонсо
McLaren
1:26.154 (1)
+10 мотор
17
Карлос Сайнс-мл.
Toro Rosso
1:25.618 (2)
+35 моторы
18
Даниил Квят
Red Bull
1:25.796 (2)
+35 моторы КПП
19
Даниэль Риккардо
Red Bull
- (2)
+50 моторы
20
Макс Ферстаппен
Toro Rosso
-
+30 моторы
На втором ряду Себастьян Феттель и Нико Росберг. Перед началом этапа оба пилота Mercedes получили модернизированные моторы, но у Росберга на свободных заездах случилась проблема и ему в срочном порядке поставили старый мотор, который проехал уже 5 гонок! Это мотор уже потерял изрядную часть своей былой мощности, поэтому Росбергу предстоит сложная борьба.
На третьем ряду - пилоты Williams Фелипе Масса и Валттери Боттас. За ними - Серхио Перес и Ромен Грожан, тоже из команд с моторами Mercedes. На пятом ряду - Нико Хюлькенберг и Пастор Мальдонадо снова из тех же команд. На этом парад клиентов "Мерседеса" заканчивается
Вне десятки - Фелипе Наср и Маркус Эрикссон из Sauber. Эрикссон прошел в десятку, но был оштрафован стюардами за блокировку Нико Хюлькенберга во время первого сегмента. За ними - пилоты Manor Уилл Стивенс и Роберто Мери, которые еще никогда не поднимались на стартовой решетке так высоко. Все пилоты этой группы вступают на болидах с моторами Ferrari.
В конце - штрафбат, гонщики McLaren, Toro Rosso и Red Bull. Все пилоты команд с силовыми установками Honda и Renault будут отбывать штрафы за использование внерегламентных моторов. Но если мотористы Honda работают в Формуле-1 первый год, то второгодники из Renault никаких уважительных отмазок не имеют. Чтобы внести в эту безрадостную штрафную картину немного позитива - вспомним, что здесь же на Гран-при Италии 2014 года Даниил Квят прорвался на 11 место с последнего ряда - тогда он тоже получил штраф за замену мотора Renault. В той памятной гонке заработать очки нашему пилоту помешал отказ тормозов. Завтра у Даниила Квята будет вторая попытка.
Лидеры квалификации Формулы-1 2015 года в Монце
В первой тройке квалификации нет Нико Росберга, зато есть два пилота Ferrari. Причем Кими Райкконен впереди Себастьяна Феттеля. Неужели в Формуле-1 назревают перемены?
Все выяснится в гонке, которая начнется сегодня в 14.00 по местному времени (GMT+2). Ожидается сухая погода.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь