14-15 декабря в Абу-Даби прошли двухдневные тесты Формулы-1 - последнее автоспортивное событие сезона. Программа совмещала молодежные тесты на болидах 2021 года с 13" шинами и тесты 18" шин, которые будут применяться в 2022 году.
В тестах Mercedes принял участие Ник де Врис, который показал лучшее время - 1:23.194. Болид AlphaTauri доверили Лиаму Лоусону, Alpine - действующему чемпиону Формулы-2 Оскару Пиастри, McLaren - гонщику IndyCar Пато О’Варду. Болидом Alfa Romeo управлял будущий пилот команды Чжоу Гуань Юй, болид Red Bull - участник молодежной программы из Эстонии Юри Випс, который его разбил. За руль Aston Martin сел британец Ник Йеллоли.
Роберту Шварцману, вице-чемпиону Формулы-2 дали поуправлять болидом Ferrari, где так же упражнялся Антонио Фуоко. А в следующий день Шварцманй работал на болиде Haas. На болиде Williams дебютировал Логан Сарджент.
Таковы пилоты, которых мы увидим (или можем увидеть) за рулем будущих болидов Формулы-1.
Медленные 18" шины 2022 годаЧто касается основных пилотов команд, то они занимались тестированием шин 2022 года. Характерно, что лучшее время второго дня тестов показал единственный пилот, который работал на 13" шинах - Роберт Шварцман, 1.25.348. Это несмотря на то, что у него был самый медленный болид Haas VF-21, за которым основные пилоты команды не набрали на одного зачетного балла. А также можно сравнить время Чжоу Гуань Юя, который в первый день практиковался, как молодой пилот на 13" шинах - 1:25.142, а второй день тестировал 18" шины, как будущий основной пилот Alfa Romeo - 1.27.850.
Минус 2.5-3 секунды - таково влияние новых модных шин на скорость нынешних болидов Формулы-1. Протестировав шины, Формулы-1 ушла на зимние каникулы, во время которых ее инженеры будут готовить новые болиды 2022 года.
Дзен Автомалиновки
|
