Финиш самого интересного за много лет чемпионата Формулы-1 омрачился скандалом. Команда Mercedes не признала поражение Льюиса Хэмилтона в борьбе за титул чемпиона, а сам экс-чемпион ограничился сухими и формальными поздравлениями в адрес Макса Ферстаппена и его команды. Впоследствии краткое поздравление Ферстаппену прислал и Тото Вольфф, руководитель Mercedes F1. Так что же произошло?
Авария Николаса Латифи и пейс-карКогда Николас Латифи в пылу борьбы с Миком Шумахером разбил свой болид (это происходило в самом конце пелетона), на трассу выпустили пейс-кар. Тактическое преимущество в этом случае имеют пилоты, которые идут сзади своих соперников. Льюис Хэмилтон, который возглавлял гонку - остался на трассе, чтобы не терять позицию, а пилотам Red Bull Максу Ферстаппену и Серхио Пересу поменяли шины. При этом они пропустили вперед несколько отстающих гонщиков, среди которых было пять круговых. Еще три круговых пилота остались сзади.
Непоследовательность Майкла МасиВремени на возобновление гонки оставалось совсем немного, и дирекция гонки поначалу запретила круговым возвращаться в круг. В это время руководитель Red Bull Кристиан Хорнер прессовал Майкла Маси по вопросу о круговых - в итоге Маси дрогнул и в последний момент перед рестартом разрешил пяти круговым обойти Хэмилтона. А трем отставшим круговым не разрешили вернуться в круг - что стало нарушением спортивного регламента, по которому все круговые находятся в равном положении. Но при равном отношении к круговым гонку пришлось бы завершить за пейс-каром и отдать победу пилоту Mercedes.
В результате на рестарте Ферстаппен оказался непосредственно за Хэмилтоном, имея тройное преимущество по шинам - мягкие, новые и лучше прогретые шины на своем болиде против жестких, изношенных и не прогретых шин на болиде Хэмилтона. Исход борьбы на последнем круге был этим предрешен.
Понятно, что руководство Mercedes еще по время гонки предложило подвести ее итоги по предпоследнему кругу. А после гонки подало протест. Этот протест был отклонен стюардами, но возможна апелляция Mercedes в совет FIA, который пройдет перед официальным присуждением звания чемпиона мира в четверг.
Макс Ферстаппен - непризнанный соперником чемпионПилот Red Bull Макс Ферстаппен вполне заслужил титул чемпиона Формулы-1. Но его победа не будет признана основным соперником из-за непоследовательного поведения директора гонки и нарушения им спортивного регламента Формулы-1.
Если бы круговые остались между Ферстаппеном и Хэмилтоном - то они все равно должны были пропустить Макса Ферстаппена для решающей схватки на последнем круге и пилот Red Bul мог бы победить в спортивной борьбе. А не благодаря импульсивному и неправильному решению директора гонки, которое дало ему дополнительное преимущество.
Спортивный регламент Формулы-1 витиеват и сложен. Находясь в цейтноте и пытаясь угодить всем командам, Маси, очевидно, упустил из вида некоторые важные его детали. В результате чемпионский титул Формулы-1 2021 года останется результатом судейской ошибки.
Онлайн трансляция Гран-при Абу-Даби на Автомалиновке
Дзен Автомалиновки
|
