«Деревяшки» были настолько популярны, что по стоимости они превосходили «железных коней» в 4 раза. Для того чтобы повысить популярность металлических машин, их стали украшать отделкой «под дерево». Вскоре стальные автомобили вновь завоевали свои позиции. А причиной тому стало, как ни странно, дорогое обслуживание «вуди». Если машина попала в аварию, то дверцы уже нельзя было выправить. Да и ухаживать за деревянными частями было куда сложнее, чем за металлическими. Страховые компании тоже подлили масла в огонь — тарифы на «деревяшки» были в несколько раз выше, чем на «сталь».
Про автомобили «вуди» - исторические и более современные можно прочитать в нашем обзоре:
Авто-Буратино: шесть машин, кузов которых полностью или частично сделан из дерева
