Авто-Буратино: шесть машин, кузов которых полностью или частично сделан из дерева

Первые автомобили в Европе и Америке появились в конце XIX века. Алюминий и сталь, которые сейчас используются при производстве машин, стоили непомерно дорого, так как их львиная доля уходила на изготовление военной техники. Именно поэтому большинство фирм-автопроизводителей мастерили кузова своих новинок из дерева.

На нашем сайте элементарно продать автомобиль б/у без затрат и простым способом!

Содержание

1. Ford 68-790 Woodie (Форд 68-790 Вуди) - первый автомобиль «вуди»
2. Кабриолет для города и деревни Town and Country Convertible
3. Morris Minor Traveller (Моррис Минор Трэвелер) - последний европейский «вуди»
4. Автомобиль в стиле ретро Москвич-400-422 «Буратино»
5. Легальная деревянная «Химера» Василия Лазаренко
6. Почти полностью деревянный Splinter (спринтер) Джо Хармана

Ford 68-790 Woodie (Форд 68-790 Вуди) - первый автомобиль «вуди»

Эту деревянную машину собрали на заводе первой американской автомобильной компании братьев Чарльза и Фрэнка Дьюри Duryea Motor Wagon Company.

Ее прототипом стала легендарная Ford Model T, от которой она отличалась более округлыми линиями корпуса.

Кузов изготавливали из клена и березовых панелей фирмы Murray и Baker-Raulang. С этой модели в 1936 г. началось массовое производство так называемых автомобилей «вуди» (от английского слова wood — «дерево») - деревянных автомобилей.

Кабриолет для города и деревни Town and Country Convertible

Эта деревянная машина появилась на дорогах Америки в начале 40-х годов. Ее предшественник Chrysler Town and Country (Таун энд Кантри - город и деревня) стал первым «универсалом» со стальной крышей.

Town and Country Convertible получил откидной кожаный верх. Это в комплекте с роскошными габаритами и кожаным салоном сделало кабриолет моделью класса люкс.

Деревянные полированные двери и детали деревянного корпуса лишь добавляли автомобилю благородства.

Morris Minor Traveller (Моррис Минор Трэвелер) - последний европейский «вуди»

Последняя модель, имеющая деревянные элементы, выпущенная в Европе - Моррис Минор Трэвелер. Производство "малого путешественника" от Морриса началось в Великобритании в 1953 г. и продолжалось вплоть до 1971 года.

Однако деревянный корпус имели лишь авто, сходившие с конвейера до 1961 года. Кузова автомобилей Minor Traveller, выпущенных позднее 1961 года, были выполнены из металла. Для сохранения внешнего вида модели некоторые детали декорировались деревянными накладками.

Автомобили «вуди» были очень популярными и именно из-за этого стали намного более дорогими, чем серийные стальные автомобили. К тому же производители стальных автомобилей научились имитировать отделку деревом.

Автомобиль в стиле ретро Москвич-400-422 «Буратино»

Добро на его производство дали в 1948 г. Поскольку в послевоенные годы страна остро нуждалась в металле для восстановления промышленности, деревянно-фанерный кузов модели пришелся весьма кстати.

Внешне деревянный Москвич-400-422 напоминал деревянный американский Ford 68-790 Woodie.

Фургон в стиле ретро был выпущен ограниченной партией. За необычный внешний вид и за дерево, народ окрестил его «Буратино».

Легальная деревянная «Химера» Василия Лазаренко

Над этой оригинальной деревянной машиной украинский конструктор из г. Черновцы трудился полтора года. Изюминка модели — полностью деревянный асимметричный корпус, разделенный продольно пополам на два авто: современный седан и ретро-кабриолет.

Корпус выполнен из дуба, скреплен шурупами и покрыт лаком.

Деревянный автомобиль имеет все необходимые разрешения для движения по дорогам и способен развивать скорость до 160 км/ч.

Почти полностью деревянный Splinter (спринтер) Джо Хармана

Не менее удивительный деревянный автомобиль в кузове типа «суперкар». Еще более удивительно то, что из металла в нем выполнен лишь двигатель Chevrolet LS7.

Все остальные делали, включая трансмиссии, датчики, крепеж и колеса сделаны из различных пород дерева: дуба, вишневой коры, пробки.

Хозяин утверждает, что его деревянный автомобиль-спринтер способен разогнаться до 386 км/ч, однако такие испытания не проводились.

Заключение - еще об интересных автомобилях из дерева

Мы, конечно, понимаем, что деревянные автомобили «вуди» не целиком делаются из дерева. Этот экологичный материал обычно применяется только в обшивке автомобилей. Да и нет сейчас особой необходимости обшивать автомобили деревом, поскольку стали производится много, и на замену ей выпускаются современные пластики и композитные материалы. Но все-таки встречаются очень интересные модели, например:
Автодом на базе Mercedes LK (Мерседес ЛК) с дровяной печкой

А как вам такой ретромобиль (это прямо мода какая-то - снабжать автомобили из дерева дровяной печкой):
Автодом Ford Model T Motor Caravan (Форд Модель Т Мотор Караван) с дровяной печкой

Деревянная отделка применяется в бюджетных грузовых фургонах, которые производятся в Калуге:
Opel Combo Cargo - бюджетный грузовой фургон

И, конечно же, естественное дерево дорогих пород высоко ценится в отделке автомобилей премиального класса. Такие автомобили самых различных моделей можно пробрести и в наше время.