Повторный запуск Суперхэви и очередное неудачное испытание Старшипа 2
Вход в атмосферу Starship S35
27 мая 2025 года компания SpaceX отправила свою сверхтяжелую ракету Super Heavy / Starship в девятый испытательный полет, назначенный для преодоления провала восьмого испытательного полета.
Повторный полет Super Heavy и третий полет Starship Block 2
В девятый испытательный полет отправился ускоритель Super Heavy B14, возвращенный из космоса во время седьмого испытательного полета. Из 33 его ракетных двигателей (РД) Raptor 2 29 были признаны пригодными для повторного использования, в том числе РД #314, который отправился в свой третий полет. Четыре двигателя были заменены на новые. Таким образом, испытание IFT-9 (Integrated Flight Test 9) должно было впервые показать возможность повторного использования первой ступени Суперхэви после проведения необходимых работ по ее обслуживанию и ремонту.
Вторая ступень - Starship S35 относится к серии из первых трех образцов Старшипа v2. Уже известно, что эти ступени с увеличенными топливными баками оказались неудачными, подверженными механическим колебаниям в полете и взрывающимися. Поэтому больше они летать не будут. Но ступень S35 все-таки отправили в полет для проведения испытаний ее нового теплозащитного покрытия, после принятия необходимых меры для успешного завершения выведения к Индийскому океану. Для испытания механизма развертывания в грузовом отсеке корабля были установлены 8 массогабаритных макетов спутников Starlink v3 третьего поколения, каждый весом около 1900 кг.
Напомним, что по своим целевым характеристикам Старшип 2 должен поднимать на околоземную орбиту 100 тонн полезной нагрузки (ПН), после чего его собираются заменить вдвое более грузоподъемным Старшипом 3. Таким образом, задекларированные возможности корабля проверяются в девятом испытательном полете менее чем на 1/6
Испытательный полет Суперхэви / Старшип 27 мая 2025 года
27 мая 2025 года сверхтяжелая ракета Super Heavy B14 / Starship S35 была заправлена жидким метаном и жидким кислородом. Вечером в 18:36 по местному времени (GMT-5, по Минску 28 мая ночью) она стартовала с космодрома Starbase в Техасе.
Все 33 ракетных двигателя (РД) первой ступени отработали штатно. Профиль полета предусматривал более интенсивный разгон первой ступени, который завершился через 2 мин 35 секунд. Первая ступень развернулась (Reentry Burn) и направилась к месту затопления в Мексиканском (теперь Американском) заливе. На этом этапе все двигатели отработали штатно - 33 во время выведения и 13 во время разворота. Но при включении двигателей на торможении один из 13 Рапторов 2 отключился и через две секунды ракета взорвалась.
SpaceX объясняет частичную неудачу возвращения тем, что ступень летела под большим углом атаки, чем обычно, чтобы сэкономить топливо при посадке. Это приводило к повышенной аэродинамической нагрузке, в том числе на двигатели. Нынешние Super Heavy Block 1 предназначены не для регулярных полетов, а для проведения всевозможных испытаний конструкции. "Получение реальных данных о том, как ускоритель управлял своим полетом... будет способствовать улучшению характеристик будущих транспортных средств, включая следующее поколение Super Heavy" - говорится в пресс-релизе компании.
Starship S35 полностью отработал свой участок выведения - впервые в полетах Block 2. Его вакуумные РД Раптор 2 штатно выключились на отметке 8 мин 41 секунда, а центральные РД Раптор 2 - на отметке 8 мин 56 секунд при скорости 26493 км/час. Но во время активного участка в отсеке под баком окислителя происходили возгорания, которые тушили путем продувки азотом, а после отключения двигателей началась утечка оставшихся в баках компонент топлива и корабль начал вращаться.
Полет Starship S35
Дверь грузового отсека Старшипа заклинило, поэтому развертывание макетов Старлинков провести не удалось. А также из-за потери ориентации не было выполнено испытание повторного запуска одного из центральных двигателей Raptor 2. Корабль провел пассивацию (слив компонент топлива) и неконтролируемо вошел в плотные слои атмосферы. Телеметрия была потеряна через 47 минут после старта, обломки космолета упали в заданную зону Индийского океана.
Карта выведения Суперхэви B14 / Старшип S35
Перед потерей связи с космическим кораблем удалось оценить состояние плиток теплозащитного покрытия - установлено, что новое теплозащитное покрытие работает, как ожидалось и выдерживает тепловые нагрузки.
Результаты испытаний первых трех образцов Starship Block 2
Результаты испытаний первых трех образцов Starship Block 2 - S33, S34 и S35, следует признать неудачными. Это первый крупный провал SpaceX, который не меньше, чем на полгода задержал программу строительства "Звездолета". Напомним, что данная сверхтяжелая ракета играет ключевую роль в программе дальнейшего развертывания сети спутниковой связи Старлинк, программы высадки на Луну "Артемида" и планов самого Илона Маска по колонизации Марса. Сейчас все эти планы, особенно в той части, которая касается высадки на Луну, сдвигаются вправо.
Обратим внимание на то, как характеризует неудачу SpaceX Дмитрий Баканов, новый глава "Роскосмоса":
Девятый полет Starship показывает всю сложность технологической задачи доставки большого объема полезной нагрузки к Марсу. В этот раз у компании SpaceX получилось не все, что было изначально запланировано, однако это космос, и его покорение — всегда сложнейшая миссия, требующая самых высоких технологий и компетенций.
Так случается, когда проекты строятся на бескомпромиссном поиске прорывных решений - с полной многоразовостью и созданием ракет огромных размеров на принципиально новых ракетных двигателях. Здесь есть шанс надолго застрять в решении неожиданно возникающих технических проблем, как это случилось, например, с опередившей свое время советской лунной ракетой H-1. Но решить проблемы можно, если не отступать от намеченной цели и шаг за шагом добиваться ее осуществления. И тогда будущее, в которое вы стремитесь - придет! Именно так работают в SpaceX.
Работать на опережение можно в любых областях техники. Например, когда-то, при дефиците жидкого топлива, удобнее всего было ездить на паровозах и машинах с газогенераторами - но где они сейчас? В наше время всех устраивают бензиновые автомобили, несмотря на то, что индустрия углеводородов выбирает свои последние ресурсы. И кто-то продолжает покупать бензиновую технику, все более дорогую и престижную, а кто-то заранее пересаживается на электромобили и терпит временные неудобства. Но уже скоро электромобили будет заряжаться быстрее, чем заправляются автомобили, и станции быстрой зарядки будет встречаться на наших трассах чаще, чем автозаправочные станции.
Команда разработчиков Super Heavy / Starship
Следующие испытательные Старшипы, как обещает Илон Маск, будут летать в космос раз три-четыре недели. В конструкции этих кораблей, первый из которых (S36) собрали в марте 2025 года, сделаны важные изменения. А в конце 2025 года на прототипы SpaceX подоспеют новые еще более мощные ракетные двигатели Raptor 3, предназначенные для рабочих, а не испытательных "Старшипов".
Сокращения:
РД - ракетный двигатель
ПН - полезная нагрузка
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
