По скорости в квалификации команды распределились на 3 группы:
1 группа - McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Racing Bulls
2 группа - Williams, Aston Martin, Haas, Sauber
3 группа - Alpine
В гонке все будет зависеть от работы пилотов с резиной, которая быстро изнашивается на новом асфальтовом покрытии трассы.
Формула-1, репортаж онлайн: Гран-при Китая 2025 года
Пилоты Формулы-1 увели болиды на установочный круг в 15:00 часов дня по местному времени (GMT+8) при облачной погоде, температуре воздуха +27 градусов и дорожного покрытия +35 градусов. Для стартового отрезка гонки Стролл, Берман и Лоусон выбрали шины Hard, все остальные пилоты - Medium.
Старт Гран-при Китая 2025 года
В гонке с первой линии стартовал пилот McLaren Оскар Пиастри и пилот Mercedes Джордж Расселл, со второй линии - Ландо Норрис и пилот Red Bull Макс Ферстаппен, с третьей линии - пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер.
На старте Норрис обошел Расселла, Хэмилтон и Леклер обошли Ферстаппена. Леклер сломал переднее антикрыло, задев болид Хэмилтона. Хюлькенберг потерял семь позиций, боровшийся с ним Бортолетто после разворота поехал в боксы (но контакта не было). Хаджар пропустил Цуноду. Первая десятка Пиастри, Норрис, Расселл, Хэмилтон, Леклер, Ферстаппен, Антонелли, Цунода, Хаджар, Окон. За ней Элбон и Гасли.
Алонсо поехал в боксы из-за отказа тормозов и сошел. Норрис пожаловался на проблемы с передней левой шиной. Лоусон застрял за Дуэном и Берманом. Гасли начал пит-стопы по замене шин Medium на Hard. Затем его примеру последовали Дуэн, Цунода, Хаджар, Окон и Антонелли. Потом - Хэмилтон, Ферстаппен, Пиастри и Расселл. Норрис временно стал лидером гонки, а затем полидировал Элбон.
Норрис после пит-стопа оказался за Расселлом, но потом обошёл пилота Mercedes. Пиастри обошел Элбона и вернул себе лидерство в гонке. Леклеру не стали менять обтекатель с поврежденной торцевой пластиной.
Хэмилтона попросили уступить позицию Леклеру. Хюлькенберг получил Hard последним среди пилотов, стартовавших на Medium. Лидеры гонки - Пиастри, Норрис, Расселл, Леклер, Хэмилтон и Ферстаппен. Без пит-стоа - Стролл и Берман, за ними Цунода, Окон, Антонелли и Хаджар.
Берман уехал на пит-стоп, а Леклер догнал Расселла и пожаловался на быстрый разгон "Мерседеса" после поворотов. Затем ошибся в шпильке и отстал. Берман обошел Лоусона и пилот Red Bull ушел на второй пит-стоп. После этого Берман на свежих шинах Medium догнал и обошел Дуэна, а потом - Сайнса.
Хаджар, Стролл и Хэмилтон поменяли шины (Стролл в первый раз). Берман после борьбы обошел Гасли. Первая десятка Пиастри, Норрис, Расселл, Леклер, Ферстаппен, Хэмилтон, Окон, Антонелли, Элбон, Берман. Затем Гасли и Сайнс.
Стролл осле пит-стопа догнал и обошел Сайнса. Дуэн выдавил Хаджара, который его атаковал, попал под расследование и получил 10 секунд штрафа. У Цуноды само по себе сломалось антикрыло и пилот Racing Bulls поехал в боксы его менять. Норрис стал жаловаться на тормоза, а Ферстаппен догнал Леклера и обошел его, едва не вылетев с трассы.
Гонка завершилась дублем McLaren. На этом репортаж онлайн Формулы-1 завершен. Наши следующий репортаж онлайн пройдет через две недели с Гран-при Японии Формулы-1.
Формула-1: результаты Гран-при Китая 2025 года
Гонка продолжалась 56 кругов. Победил пилот McLaren Оскар Пиастри, на втором месте Ландо Норрис, на третьем месте пилот Mercedes Джордж Расселл.
1
Оскар Пиастри
McLaren
1:30:55.026
2
Ландо Норрис
McLaren
+9.748
3
Джордж Расселл
Mercedes
+11.097
4
Макс Ферстаппен
Red Bull
+16.656
5
Эстебан Окон
Haas
+49.969
6
Кими Антонелли
Mercedes
+53.748
7
Александер Элбон
Williams
+56.321
8
Оливер Берман
Haas
+1:01.303
9
Лэнс Стролл
Aston Martin
+1:10.204
10
Карлос Сайнс-мл.
Williams
+1:16.387
11
Айзек Хаджар
Racing Bulls
+1:18.875
12
Лиам Лоусон
Red Bull
+1:21.147
13
Джек Дуэн
Alpine
+1:18.401 +10
14
Габриэль Бортолетто
Sauber
+1 круг
15
Нико Хюлькенберг
Sauber
+1 круг
16
Юки Цунода
Racing Bulls
+1 круг
17
Фернандо Алонсо
Aston Martin
DNF 5 круг
18
Шарль Леклер
Ferrari
+23.211 DC
19
Льюис Хэмилтон
Ferrari
+25.381 DC
20
Пьер Гасли
Alpine
+1:07.195 DC
Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
DNF - не финишировал
DC - дисквалифицирован
Формула-1: техническая дисквалификация пилотов Ferrari и Пьера Гасли
После гонки оба пилота Ferrari и пилот Alpine Пьер Гасли были дисквалифицированы за несоответствие их болидов техническом регламенту Формулы-1. Болиды Леклера и Гасли после завершения гонки весили по 799 кг - меньше 800 кг, а на болиде Хэмилтона контрольные планки под днищем болида были изношены до 8.5 и 8.6 мм, что меньше регламентных 9 мм.
Формула-1: положение в личном зачете 2025 года после Гран-при Китая
1
Ландо Норрис
McLaren
44
2
Макс Ферстаппен
Red Bull
36
3
Джордж Расселл
Mercedes
35
4
Оскар Пиастри
McLaren
34
5
Кими Антонелли
Mercedes
22
6
Александер Элбон
Williams
16
7
Эстебан Окон
Haas
10
8
Лэнс Стролл
Aston Martin
10
9
Льюис Хэмилтон
Ferrari
9
10
Шарль Леклер
Ferrari
8
11
Нико Хюлькенберг
Sauber
6
12
Оливер Берман
Haas
4
13
Юки Цунода
Racing Bulls
3
14
Карлос Сайнс-мл.
Williams
1
Формула-1: положение в командном зачете 2025 года после Гран-при Китая
1
McLaren
78
2
Mercedes
57
3
Red Bull
36
4
Williams
17
5
Ferrari
17
6
Haas
14
7
Aston Martin
10
8
Sauber
6
9
Racing Bulls
3
Формула-1, чемпионат: итоги Гран-при Китая 2025 года
Оскар Пиастри победил вполне в чемпионском стиле, как на прошлом этапе его напарник Ландо Норрис, а вместе они сделали первый дубль McLaren, обеспечив своей команде отрыв в кубке конструкторов. Хороший старт чемпионата, и весомая заявка на доминирование по ходу сезона! Особенно важно то, что оба пилота команды McLaren выступают на высоком уровне c явным намерением разыграть между собой чемпионский титул.
На втором месте закрепляется команда Mercedes. Новичок Кими Антонелли, который еще в прошлом году "плыл" во время немногочисленных свободных практик, теперь набирает очки в каждой гонке сезона, как и его напарник Джордж Расселл. Если не считать последствия дисквалификации то, на одном уровне с Red Bull выступает Ferrari, но двумя пилотами, а не одним. Которые, к счастью, без серьезных последствий, столкнулись на старте гонки.
Что касается дебютантов в командах второго эшелона, то их, похоже, просто слишком много и спортивной удачи на всех не хватает. Похоже, что некоторым из них уже скоро придется расстаться с "королевскими гонками". Таков автоспорт, в котором решения принимаются быстро и меняются по ходу сезона.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Оскар Пиастри победил вполне в чемпионском стиле, как на прошлом этапе его напарник Ландо Норрис, а вместе они сделали первый дубль McLaren, обеспечив своей команде отрыв в кубке конструкторов. Хороший старт чемпионата, и весомая заявка на доминирование по ходу сезона! Особенно важно то, что оба пилота команды McLaren выступают на высоком уровне c явным намерением разыграть между собой чемпионский титул.
