Рост цен и падение продаж на авторынке России в марте 2022 года

После роста 2021 года на 4.3% легковой авторынок России упал в январе-феврале на 12%. А в марте 2022 года падение усугубилось до 43%. Было продано всего 79 тыс. новых легковых автомобилей. Суммарные потери в I квартале по сравнению с I кварталом 2021 года составили 25% при 264 тыс. единицах проданной техники.

Первая пятерка рынка легковых автомобилей в марте 2022 года

Первая пятерка на авторынке России выглядит также, как в 2022 году. Но продажи упали.

Всего на топ-5 приходится 46 тыс. автомобилей, что составляет 58% авторынка. Если говорить о топ-10, то другие традиционные бренды, как то Volkswagen и Skoda снизились еще больше, потеряв более 50% продаж. Новичок топ-10 - Haval (Хавэйл), наоборот, прибавил 10%, обновив свои кроссоверы F7 и F7x. А рекорд роста поставил растущий премиальный бренд Exeed от Chery - 102%.

Причины падения спроса на российском автомобильном рынке

Ни один из брендов топ-5 не прекращал продажи автомобилей, а проблемы с их производством могут сказаться только в апреле-мае. Тем не менее, автомобильный рынок упал. Обратим внимание на подорожание легковых автомобилей, которое в марте 2022 года составило в среднем 35-45%, что вполне соответствует глубине падения продаж в 43%.

Объем средств, которые потребители могут оставить в автосалонах - величина постоянная, поэтому при росте цен продажи падают. Причем те, кто приобрел автомобиль в марте, могут оказаться в проигрыше, поскольку обменный курс рубля вернулся к почти прежним значениям и резкое автотехники объясняется исключительно алчностью дилеров и перепугом производителей.

В апреле можно будет покупать автомобили по той же цене, что в марте... или подождать до лета в ожидании коррекции цен. В любом случае, время будет непростое и для тех кто производит автомобили, и для тех кто их покупает. Ну а мы, как обычно, приглашаем приобрести авто б/у на Автомалиновке, где есть много разных интересных вариантов.