Формула-1, самые свежие новости: свободные практики 2021 года на Хунгароринге
На вчерашнем дне свободных заездов лидировали пилоты Mercedes Валттери Боттас - 1:17.012 и Льюис Хэмилтон.
Третья сессия свободных заездов Формулы-1 стартовала в полдень по местному времени под солнцем при температуре воздуха +26 градусов и трассы +51 градус. Мик Шумахер разбил свой болид, Антонио Джовинацци задел болид Лэнса Стролла.
По итогам имитации квалификации лучшее время - 1:16.826 показал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, менее десятой уступил ему пилот Red Bull Макс Ферстаппен, более двух десятых - Валттери Боттас, две трети секунды - пилоты Ferrari Карлос Сайнс-младший и Шарль Леклер, около секунды - Ландо Норрис из McLaren и Серхио Перес, затем Даниэль Риккардо, пилот Alpine Фернандо Алонсо и пилот Aston Martin Лэнс Стролл. Пилоты Haas Мик Шумахер и Никита Мазепин показали 19 и 20 время.
Формула-1, самые свежие новости: квалификация Гран-при Венгрии 2021 года
Квалификация Формулы-1 на Хунгароринге стартовала в 15:00 при солнечной погоде, температуре воздуха +29 градусов и трассы +61 градус.
В первом сегменте не принимал участие Мик Шумахер. Вместе с пилотами Haas и Williams выбыл Юки Цунода.
Второй сегмент пилоты Mercedes и Red Bull начали на шинах Medium. Сессия была прервана красными флагами после того, как повредил свой болид (антикрыло застряло под машиной). В этом момент второе время было у его напарника Шарля Леклера, а первое - у Льюиса Хэмилтона. После возобновления сессии Ферстаппен показал лучшее время на шинах Soft. Завершили борьбу пилоты Alfa Romeo, Риккардо и Стролл.
В финал в полном составе прошли пилоты Mercedes, Red Bull и Alpine, по одному пилоту McLaren, AlphaTauri, Ferrari, Aston Martin. В первой попытке лучшее время показал Льюис Хэмилтон. Макс Ферстаппен пожаловался на недостаток сцепления, во второй попытке поул остался у Хэмилтона.
Формула-1, самые свежие новости: результаты квалификации Гран-при Венгрии 2021 года
Поул взял пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, на втором месте Валттери Боттас, на третьем месте пилот Red Bull Макс Ферстаппен. Никита Мазепин занял 19 место.
1
Льюис Хэмилтон
Mercedes
1:15.419
2
Валттери Боттас
Mercedes
1:15.734
3
Макс Ферстаппен
Red Bull
1:15.840
4
Серхио Перес
Red Bull
1:16.421
5
Пьер Гасли
AlphaTauri
1:16.483
6
Ландо Норрис
McLaren
1:16.489
7
Шарль Леклер
Ferrari
1:16.496
8
Эстебан Окон
Alpine
1:16.653
9
Фернандо Алонсо
Alpine
1:16.715
10
Себастьян Феттель
Aston Martin
1:16.750
2 сегмент:
11
Даниэль Риккардо
McLaren
1:16.871
12
Лэнс Стролл
Aston Martin
1:16.893
13
Кими Райкконен
Alfa Romeo
1:17.564
14
Антонио Джовинацци
Alfa Romeo
1:17.583
15
Карлос Сайнс-мл.
Ferrari
-
1 сегмент:
16
Юки Цунода
AlphaTauri
1:17.919
17
Джордж Расселл
Williams
1:17.944
18
Николас Латифи
Williams
1:18.036
19
Никита Мазепин
Haas
1:18.922
20
Мик Шумахер
Haas
-
Формула-1, новости чемпионата: итоги квалификации Гран-при Венгрии 2021 года
На расплавленном до 60 градусов асфальте Хунгароринга пилоты Mercedes были быстрее - Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас нацелились на дубль. Лидеру Red Bull Максу Ферстаппен придется непросто. Он стартует на шинах Soft и имеет преимуществ на старте, но тактически проигрывает в гонке на узкой трассе, где трудно обгонять. Что придумают в Red Bull - увидим завтра, а задача пилотов Mercedes кажется простой и очевидной - удержать соперников позади.
Все остальные команды явно не имеют достаточно скорости для того, чтобы навязать борьбу лидерам. Они будут бороться друг другом. Очень быстра Ferrari, интересно выглядят шансы Alpine, которая провела в десятку двух пилотов. А у McLaren и Aston Martin есть преимущество в шинной тактике. Пожалуй, наиболее интересную борьбу мы увидим именно в средней группе!
Старт Гран-при Венгрии завтра в 15:00 по местному времени (GMT+2). Трансляция онлайн чемпионата Формулы-1 на Автомалиновке начнется в 15:50 по Минску.
На расплавленном до 60 градусов асфальте Хунгароринга пилоты Mercedes были быстрее - Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас нацелились на дубль. Лидеру Red Bull Максу Ферстаппен придется непросто. Он стартует на шинах Soft и имеет преимуществ на старте, но тактически проигрывает в гонке на узкой трассе, где трудно обгонять. Что придумают в Red Bull - увидим завтра, а задача пилотов Mercedes кажется простой и очевидной - удержать соперников позади.
