Что такое парктроник

Парковка в современных условиях больших городов - актуальный «вопрос». В связи с неуклонно растущим числом автомобилей количество свободных мест для паркования существенно уменьшается. Порой неизвестно, в чем измерять пространство, в сантиметрах либо долларах, в случае неудачной попытки втискивания авто. В подобной ситуации на помощь приходит парктроник. Подавая звуковые и световые знаки, Акустическая Парковочная Система (АПС) сообщает о приближении к объекту. Чем меньше дистанция, тем интенсивность сигналов становится выше. Когда промежуток укорачивается до 30 см, сигналы приобретают непрерывный характер. АПС состоит из электронного блока, обеспечивающего общее управление процессом обнаружения препятствий, и приспособления, оповещающего о них водителя. В нее входят ультразвуковые датчики-излучатели, вмонтированные в материал переднего и (или) заднего бампера, а также средства акустического и светового оповещения автомобилиста. Принцип действия парктроника напоминает основу работы эхолота. Датчики-излучатели постоянно генерируют ультразвуковой импульс, который, отраженный окружающими предметами, затем ими воспринимается.

Электронный блок, анализируя разницу между временем излучения и моментом приема парированного сигнала, вычисляет интервал до объекта, отталкиваясь от значения которого, водителю посылается условный знак заданной частоты. Парковочные радары имеют множество разновидностей, различаемые в основном численностью ультразвуковых датчиков и их расположением - от парктроников с двумя преобразующими устройствами на заднем бампере до АПС с восемью датчиками, четырьмя на переднем и 4-мя на заднем бампере. Наиболее востребованы парктроники, использующие три либо четыре ультразвуковых датчика, размещенных на расстоянии 30-40 см один от другого на заднем бампере. Такое местоположение дает возможность избегать появления "мертвых» зон, находящихся вне видимости первичных преобразователей. Исходя из способа крепления, датчики подразделяются на врезные и накладные изделия. Самый простой и быстрый метод закрепления – наклеивание. При этом способе исключается сверление отверстий в бампере, от чего невозможно уйти, применяя второй вариант.

И та, и иная технология находит своих приверженцев и недругов. Приклеенные продукты могут нечаянно отвалиться на ямке, на контактной мойке, врезанные - пережить сам бампер. Автовладельцы выбирают версии, нравящиеся им больше. В сегодняшних автомобилях реализован потенциал отключения акустического сигнала извещения парктроника и использования исключительно световых сообщений, условленно делимых на следующие группы: индикаторы, способные изменять цвет; указатели со шкалой делений, соответствующих расстоянию до «опасного» объекта; индикаторы, выводящие изображение на жидкокристаллический экран или лобовое стекло. Однако, каким бы "умным" ни был парктроник, при парковке не очень полезно надеяться единственно на него. Об открытых люках, провалах в асфальте, разбросанных гвоздях парковочный ассистент просигнализировать водителю не сможет по определению. Необходимо помнить, что парктроник является только пособником - полезным, но все-таки лишь помощником.

На нашем сайте возможно найти авто бу в салоне в Минске.