Солидный Chrysler 300C (Крайслер 300С, 2004 - 2023 г.в.)

Интересно о Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Достаточно пару часов походить по центру любого более-менее крупного города, чтобы убедиться в том, что обеспеченные люди чаще всего покупают немецкие седаны высшего класса. Они повсюду. Доходит до того, что на большой парковке найти свой автомобиль иногда довольно сложно. А что делать тем, кто по этой самой причине не хочет ездить на «пятерке» BMW или Audi A6? Неужели выхода нет? Есть. Присмотритесь к Chrysler 300C (Крайслер 300С), который призван конкурировать с японскими и немецкими одноклассниками. Конкуренция, естественно, на данный момент чисто номинальная, но ведь автомобиль Крайслер 300С от этого хуже не становится. А для некоторых Крайслер 300С становится только лучше.

Содержание

1. Дизайн Chrysler 300C (Крайслер 300С)
2. Салон Chrysler 300C (Крайслер 300С)
3. На задних сиденьях Chrysler 300C (Крайслер 300С)
4. Двигатели Chrysler 300C (Крайслер 300С)
5. Управляемость Chrysler 300C (Крайслер 300С)
6. Выводы о Chrysler 300C (Крайслер 300С)
7. Тест-драйв Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Дизайн Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Ведь чем реже такой красавец Крайслер 300С встречается на дорогах, тем лучше для его владельца. Дизайн этого автомобиля Крайслер 300С пусть и не завораживает, но уж точно удивляет. Возникает такое ощущение, что дизайнеры Крайслер 300С вообще не думали о снижении аэродинамического сопротивления. Зато как стильно. Огромная радиаторная решетка Крайслер 300С расчерчена крупными прямоугольными ячейками. Прямоугольную тему поддерживают и передние фары Крайслер 300С. Очень грозный облик.

Сбоку Крайслер 300С чуть проще. Взгляд обязательно остановится на зеркалах заднего вида Крайслер 300С, корпуса которых выполнены из блестящего металла, но других интересных деталей Крайслер 300С нет. Просто лаконичные кузовные панели без всяких витиеватых выштамповок. Плюс небольшая площадь бокового остекления Крайслер 300С. Получился этакий броневик в миниатюре. Сзади Крайслер 300С тоже обошлось без ярких деталей. Солидные задние фонари Крайслер 300С неплохо сочетаются с большой горизонтальной эмблемой, но других знаков отличия нет.

Салон Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Интерьер Крайслер 300С тоже разительно отличается от того, что предлагают своим покупателям европейские и азиатские одноклассники. Где большие цветные экраны и мудреный джойстик, который позволяет управлять многочисленными электронными системами? Ничего этого в американском автомобиле Крайслер 300С нет. Относительно большой экран Крайслер 300С доступен только в дорогих версиях автомобиля Крайслер 300С. А остальным полагается исключительно классический руль Крайслер 300С с четырьмя спицами и многочисленные кнопки и «барашки», отвечающие за управление климатической установкой, аудиосистемой и другими вспомогательными системами Крайслер 300С. А как вам зеленый шрифт надписей, выводимых на небольшие монохромные экраны Крайслер 300С? Возникает полное ощущение, что на дворе девяностые годы прошлого века. Но американцы, судя по всему, считают, что сойдет и так.

На задних сиденьях Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Зато как великолепно на заднем диване Крайслер 300С. Простор неимоверный. Два пассажира даже касаться друг друга не будут. Этот автомобиль Крайслер 300С вполне можно использовать даже с наемным водителем. Плюс огромный багажник Крайслер 300С. Так что и в качестве семейного автомобиля Chrysler 300C (Крайслер 300С) вполне сойдет.

Двигатели Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Семья, естественно, должна быть с хорошим достатком. Ведь двигатели для Chrysler 300C (Крайслер 300С) предлагаются только бензиновые, причем все они очень мощные. В первом поколении (до 2010 года) Придется выбирать из следующих агрегатов: 2,7 литра (193 «лошадки»), 3,6 литра (249 лошадиных сил), 5,7 литра (340 «лошадок») и 6,1 литра (431 лошадиная сила). Механическая коробка передач Крайслер 300С вообще не предлагается. Только «автомат».

Во втором поколении гамма моторов Крайслер 300С включает в себя 3,6 литра (292 «лошадки»), 5,7 литра (363 лошадиные силы), 6,4 литра (470 или 485 лошадиных сил). В Европе также продавался дизельный "Крайслер" под названием Lancia Thema с двигателем 3.0 литра (187 или 236 лошадиных сил).

Управляемость Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Динамика с любым из двигателей великолепна, но больше всего удивляет тот факт, что этот большой и тяжелый американский автомобиль Крайслер 300С неплохо управляется. Крены в поворотах Крайслер 300С относительно невелики, а все команды водителя автомобиль Крайслер 300С выполняет пусть и без присущей европейским автомобилям точности, но вполне уверенно.

Неплох и комфорт, хотя по этому показателю Chrysler 300C (Крайслер 300С) своих конкурентов уж точно не опережает. При желании можно легко придраться к тому, что седан Крайслер 300С довольно жестко проходит крупные неровности. Истинного благородства в работе подвески Крайслер 300С нет.

Выводы о Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Вам нравится незаурядная внешность этого автомобиля Крайслер 300С? Тогда смело покупайте. Но учтите, что по большинству других параметров он здорово отстает от немецких одноклассников. Другое дело, что и стоит американский седан Крайслер 300С чуть меньше. Для некоторых автолюбителей этого будет вполне достаточно. А другие не будут ничего придумывать и просто купят Audi. И будут как все.

В 2010 году полноразмерный седан Chrysler 300C вышел в втором поколении. В 2013 году вышла версия Chrysler 300S c особым оформлением, фото которой мы показали в иллюстрациях к этой статье. А в 2015 году Крайслер 300С наконец получил небольшой цветной экран, адаптивный круиз контроль и ряж других помощников вождения. Выпускался он в обновленном виде до 2023 года и только недавно стал авто б/у. Завидное долголетие для автомобиля, многие черты оформления которого как будто взяты из прошлого века!

На Автомалиновке можно купить поразмыслив Chrysler. На нашем автопортале для города ав бай всегда есть выбор.

Тест-драйв Chrysler 300C (Крайслер 300С)

Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=19R7qteFizQ