 Чемпионат Формулы-Е 2025 года завершил свою программу в Берлине, где на аэродроме Темпельхоф прошла вторая гонка.
Поул взял пилот Porsche Паскаль Верляйн, но в гонке победил стартовавший с предпоследнего ряда пилот Jaguar Ник Кэссиди. Второе место занял пилот Andretti Джейк Деннис, третье место - пилот DS Penske Жан-Эрик Вернь.
Пилот Nissan Оливер Роуленд досрочно завоевал титул чемпиона Формулы-Е, в командном зачете на первом месте Porsche.
Результаты второй гонки Формулы-Е 2025 года в Берлине
| 1 |
Ник Кэссиди |
Jaguar Racing |
|
41 круг, FL |
| 2 |
Джейк Деннис |
Andretti |
|
+1.533 |
| 3 |
Жан-Эрик Вернь |
DS Penske |
|
+4.347 |
| 4 |
Оливер Роуленд |
Nissan Team |
8 |
+5.258 |
| 5 |
Митч Эванс |
Jaguar Racing |
|
+6.791 |
| 6 |
Тейлор Барнард |
Neom McLaren |
7 |
+7.185 |
| 7 |
Фелипе Другович |
Mahindra Racing |
|
+7.553 |
| 8 |
Антониу Феликс да Кошта |
TAG Heuer Porsche |
3 |
+9.072 |
| 9 |
Серхио Сетта Камара |
Nissan Team |
|
+9.546 |
| 10 |
Джейк Хьюз |
Maserati Racing |
|
+9.918 |
| 11 |
Эдоардо Мортара |
Mahindra Racing |
|
+11.174 |
| 12 |
Лукас ди Грасси |
Lola Yamaha ABT |
|
+11.730 |
| 13 |
Стоффель Вандорн |
Maserati Racing |
6 |
+11.945 |
| 14 |
Дэн Тиктум |
Cupra Kiro |
2 |
+14.398 |
| 15 |
Паскаль Верляйн |
TAG Heuer Porsche |
1 |
+15.417, PP |
| 16 |
Дэвид Бекман |
Cupra Kiro |
|
+16.424 |
| 17 |
Нико Мюллер |
Andretti |
5 |
+7.914 +10 |
| 18 |
Робин Фряйнс |
Envision Racing |
4 |
+3 круга (DNF) |
| 19 |
Зейн Мелони |
Lola Yamaha ABT |
|
+3 круга (DNF) |
| 20 |
Максимилиан Гюнтер |
DS Penske |
|
DNF 35 круг |
| 21 |
Сэм Бёрд |
Neom McLaren |
|
DNF 23 круг |
| 22 |
Себастьян Буэми |
Envision Racing |
|
DNF 19 круг |
Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+3 балла)
FL - быстрейший круг в гонке (+1 балл для пилота из первой десятки)
DNF - не финишировал
Положение в личном зачете Формулы-Е после второй гонки в Берлине
| 1 |
Оливер Роуленд |
Nissan Team |
184 |
| 2 |
Паскаль Верляйн |
TAG Heuer Porsche |
125 |
| 3 |
Тейлор Барнард |
Neom McLaren |
112 |
| 4 |
Антониу Феликс да Кошта |
TAG Heuer Porsche |
103 |
| 5 |
Ник Кэссиди |
Jaguar Racing |
102 |
| 6 |
Жан-Эрик Вернь |
DS Penske |
89 |
| 7 |
Дэн Тиктум |
Cupra Kiro |
82 |
| 8 |
Эдоардо Мортара |
Mahindra Racing |
80 |
| 9 |
Максимилиан Гюнтер |
DS Penske |
79 |
| 10 |
Джейк Деннис |
Andretti |
77 |
| 11 |
Себастьян Буэми |
Envision Racing |
69 |
| 12 |
Митч Эванс |
Jaguar Racing |
60 |
| 13 |
Ник де Врис |
Mahindra Racing |
56 |
| 14 |
Стоффель Вандорн |
Maserati Racing |
50 |
| 15 |
Нико Мюллер |
Andretti |
48 |
| 16 |
Джейк Хьюз |
Maserati Racing |
40 |
| 17 |
Сэм Бёрд |
Neom McLaren |
31 |
| 18 |
Лукас ди Грасси |
Lola Yamaha ABT |
30 |
| 19 |
Норман Нато |
Nissan Team |
19 |
| 20 |
Робин Фряйнс |
Envision Racing |
17 |
| 21 |
Фелипе Другович |
Mahindra Racing |
6 |
| 22 |
Серхио Сетта Камара |
Nissan Team |
2 |
Положение в командном зачете Формулы-Е после второй гонки в Берлине
| 1 |
TAG Heuer Porsche |
Porsche 99X Electric Gen3 |
228 |
| 2 |
Nissan Team |
Nissan e-4ORCE 05 |
205 |
| 3 |
DS Penske |
DS E-Tense FE25 |
168 |
| 4 |
Jaguar Racing |
Jaguar I-Type 7 |
162 |
| 5 |
Neom McLaren |
Nissan e-4ORCE 05 |
143 |
| 6 |
Mahindra Racing |
Mahindra M11Electro |
142 |
| 7 |
Andretti |
Porsche 99X Electric |
125 |
| 8 |
Maserati Racing |
Maserati Tipo Folgore |
90 |
| 9 |
Envision Racing |
Jaguar I-Type 7 |
86 |
| 10 |
Cupra Kiro |
Porsche 99X Electric WCG3 |
82 |
| 11 |
Lola Yamaha ABT |
Lola-Yamaha T001 |
30 |
Положение в зачете производителей после второй гонки в Берлине
| 1 |
Porsche |
342 |
| 2 |
Nissan |
335 |
| 3 |
Jaguar |
279 |
| 4 |
Stellantis |
242 |
| 5 |
Mahindra |
169 |
| 6 |
Lola |
47 |
В зачете участвуют два лучших пилота от каждого производителя, занявшие наиболее высокие места в гонке
Завершающие гонки чемпионата Формулы-Е пройдут 26 и 27 июля в Лондоне. Чемпионат Формулы-Е 2025 годаЧемпионат Формулы-Е проходит на городских трассах и стационарных автодромах. Сезон 2025 года - одиннадцатый в истории электросерии. За титул борются 22 пилота заводских и частных команд. Новинка сезона - обязательный пит-стоп для быстрой подзарядки аккумуляторов, который проводится в некоторых гонках.
Пилоты соревнуются на болидах Spark GEN3 Evo с открытыми колесами. Обновленные болиды оснащены мягкими шинами Hankook и полным приводом, который используется в квалификации, на старте и в режиме атаки. Разгон болида до 100 км/ч занимает всего 1.86 секунды. Гоночная техника подготовлена фирмами Jaguar, Nissan, Porsche, Mahindra Racing, Lola-Yamaha и Stellantis (DS), между которыми проводится зачет производителей.
Дзен Автомалиновки
|