 Чемпионат Формулы-Е 2025 года завершил свою программу в Японии. Сегодня на городской трассе в Токио прошла вторая гонка.
С поула стартовал пилот Nissan Оливер Роуленд, который и победил в гонке, хотя в начале гонки, где его соперники активно использовали Attack Mode, побывал на пятой позиции. На втором месте пилот Porsche и действующий чемпион Формулы-Е Паскаль Верляйн, на третьем месте пилот Cupra Дэн Тиктум с лучшим результатом в сезоне.
Оливер Роуленд лидирует в зачете чемпионата c почти двухкратным отрывом, в командном зачете на первом месте его команда Nissan.
Результаты второй гонки Формулы-Е 2025 года в Токио
| 1 |
Оливер Роуленд |
Nissan Team |
1 |
32 круга, PP |
| 2 |
Паскаль Верляйн |
TAG Heuer Porsche |
3 |
+0.337 |
| 3 |
Дэн Тиктум |
Cupra Kiro |
2 |
+0.901 |
| 4 |
Джейк Деннис |
Andretti |
|
+1.156 |
| 5 |
Лукас ди Грасси |
Lola Yamaha ABT |
6 |
+2.917 |
| 6 |
Жан-Эрик Вернь |
DS Penske |
4 |
+3.698 |
| 7 |
Ник Кэссиди |
Jaguar Racing |
|
+3.995 |
| 8 |
Сэм Бёрд |
Neom McLaren |
|
+4.327, FL |
| 9 |
Себастьян Буэми |
Envision Racing |
|
+4.884 |
| 10 |
Максимилиан Гюнтер |
DS Penske |
|
+5.186 |
| 11 |
Нико Мюллер |
Andretti |
|
+6.088 |
| 12 |
Эдоардо Мортара |
Mahindra Racing |
5 |
+1.694 +5 |
| 13 |
Дэвид Бекман |
Cupra Kiro |
|
+6.892 |
| 14 |
Зейн Мелони |
Lola Yamaha ABT |
|
+7.898 |
| 15 |
Ник де Врис |
Mahindra Racing |
|
+10.192 |
| 16 |
Робин Фряйнс |
Envision Racing |
|
+10.560 |
| 17 |
Норман Нато |
Nissan Team |
8 |
+9.686 +5 |
| 18 |
Джейк Хьюз |
Maserati Racing |
|
+1:12.476 |
| 19 |
Тейлор Барнард |
Neom McLaren |
|
DNF 29 круг |
| 20 |
Стоффель Вандорн |
Maserati Racing |
|
DNF 28 круг |
| 21 |
Антониу Феликс да Кошта |
TAG Heuer Porsche |
7 |
DNF 12 круг |
| 22 |
Митч Эванс |
Jaguar Racing |
|
DNS |
Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+3 балла)
FL - быстрейший круг в гонке (+1 балл для пилота из первой десятки)
DNF - не финишировал
DNS - не стартовал
Положение в личном зачете Формулы-Е после второй гонки в Токио
| 1 |
Оливер Роуленд |
Nissan Team |
161 |
| 2 |
Паскаль Верляйн |
TAG Heuer Porsche |
84 |
| 3 |
Антониу Феликс да Кошта |
TAG Heuer Porsche |
73 |
| 4 |
Тейлор Барнард |
Neom McLaren |
69 |
| 5 |
Джейк Деннис |
Andretti |
56 |
| 6 |
Ник де Врис |
Mahindra Racing |
52 |
| 7 |
Эдоардо Мортара |
Mahindra Racing |
47 |
| 8 |
Жан-Эрик Вернь |
DS Penske |
46 |
| 9 |
Себастьян Буэми |
Envision Racing |
45 |
| 10 |
Стоффель Вандорн |
Maserati Racing |
44 |
| 11 |
Максимилиан Гюнтер |
DS Penske |
43 |
| 12 |
Дэн Тиктум |
Cupra Kiro |
43 |
| 13 |
Ник Кэссиди |
Jaguar Racing |
33 |
| 14 |
Лукас ди Грасси |
Lola Yamaha ABT |
28 |
| 15 |
Джейк Хьюз |
Maserati Racing |
27 |
| 16 |
Митч Эванс |
Jaguar Racing |
25 |
| 17 |
Нико Мюллер |
Andretti |
24 |
| 18 |
Сэм Бёрд |
Neom McLaren |
21 |
| 19 |
Норман Нато |
Nissan Team |
11 |
| 20 |
Робин Фряйнс |
Envision Racing |
10 |
Положение в командном зачете Формулы-Е после второй гонки в Токио
| 1 |
Nissan Team |
Nissan e-4ORCE 05 |
172 |
| 2 |
TAG Heuer Porsche |
Porsche 99X Electric Gen3 |
157 |
| 3 |
Mahindra Racing |
Mahindra M11Electro |
99 |
| 4 |
Neom McLaren |
Nissan e-4ORCE 05 |
90 |
| 5 |
DS Penske |
DS E-Tense FE25 |
89 |
| 6 |
Andretti |
Porsche 99X Electric |
80 |
| 7 |
Maserati Racing |
Maserati Tipo Folgore |
71 |
| 8 |
Jaguar Racing |
Jaguar I-Type 7 |
58 |
| 9 |
Envision Racing |
Jaguar I-Type 7 |
55 |
| 10 |
Cupra Kiro |
Porsche 99X Electric WCG3 |
43 |
| 11 |
Lola Yamaha ABT |
Lola-Yamaha T001 |
28 |
Положение в зачете производителей после второй гонки в Токио
| 1 |
Nissan |
256 |
| 2 |
Porsche |
212 |
| 3 |
Stellantis |
148 |
| 4 |
Jaguar |
141 |
| 5 |
Mahindra |
120 |
| 6 |
Lola |
32 |
В зачете участвуют два лучших пилота от каждого производителя, занявшие наиболее высокие места в гонке
Следующие гонки чемпионата Формулы-Е пройдут 31 мая и 1 июня в Шанхае. Чемпионат Формулы-Е 2025 годаЧемпионат Формулы-Е проходит на городских трассах и стационарных автодромах. Сезон 2025 года - одиннадцатый в истории электросерии. За титул борются 22 пилота заводских и частных команд. Новинка сезона - обязательный пит-стоп для быстрой подзарядки аккумуляторов, который проводится в некоторых гонках.
Пилоты соревнуются на болидах Spark GEN3 Evo с открытыми колесами. Обновленные болиды оснащены мягкими шинами Hankook и полным приводом, который используется в квалификации, на старте и в режиме атаки. Разгон болида до 100 км/ч занимает всего 1.86 секунды. Гоночная техника подготовлена фирмами Jaguar, Nissan, Porsche, Mahindra Racing, Lola-Yamaha и Stellantis (DS), между которыми проводится зачет производителей.
Дзен Автомалиновки
|