Антониу Феликс да Кошта победил в первой гонке Формулы-Е в Портленде

Чемпионат Формулы-Е 2024 года продолжается в Портленде (США), где вчера прошла первая гонка. На американском этапе пилота Nissan Оливера Роуленда заменяет дебютирующий в Формуле-Е бразилец Чао Колетт.

Победивший в квалификации Норман Надо из Andretti получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за накопленные три предупреждения, поэтому с поула стартовал пилот Jaguar Митч Эванс.

В гонке на широком стационарном автодроме пилоты часто менялись позициями и ошибались. Митч Эванс столкнулся со стартовавшим рядом с ним Джейком Хьюзом и получил 5-секундный штраф, который лишил его победы - она перешла к пилоту Porsche Антониу Феликсу да Кошта. Второе место занял Робин Фряйнс из Envision Racing, третье место - прорвавшийся со второго десятка стартовой решетки Жан-Эрик Вернь из DS Penske.

Ник Кэссиди продолжает лидировать в личном зачете чемпионата, лидером командного зачета является его команда Jaguar.

Результаты первой гонки Формулы-Е 2024 года в Портленде

1	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche	4	27 кругов
2	Робин Фряйнс	Envision Racing	3	+0.415
3	Жан-Эрик Вернь	DS Penske		+1.440
4	Эдоардо Мортара	Mahindra Racing	6	+1.701
5	Нико Мюллер	ABT Cupra		+2.086
6	Джейк Деннис	Andretti		+2.634
7	Сэм Бёрд	Neom McLaren		+2.858
8	Митч Эванс	Jaguar Racing	1	-0.493 +5, PP, FL
9	Стоффель Вандорн	DS Penske		+5.183
10	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche		+5.653
11	Лукас ди Грасси	ABT Cupra		+6.325
12	Ник де Врис	Mahindra Racing		+6.477
13	Норман Нато	Andretti		+6.487
14	Сержио Сетта Камара	ERT		+6.857
15	Саша Фенестраз	Nissan Team		+8.686
16	Джехан Дарувала	Maserati Racing		+9.031 +5
17	Дэн Тиктум	ERT	5	+9.186 +5
18	Чао Коллетт	Nissan Team		+15.005
19	Ник Кэссиди	Jaguar Racing		+15.445
20	Себастьян Буэми	Envision Racing		+58.409
21	Джейк Хьюз	Neom McLaren	2	+1 круг
22	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing		DNF 22 круг

Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+3 балла)
FL - быстрейший круг в гонке (+1 балл для пилота из первой десятки)
DNF - не финишировал

Положение в личном зачете Формулы-Е после первой гонкой в Портленде

1	Ник Кэссиди	Jaguar Racing	167
2	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche	143
3	Митч Эванс	Jaguar Racing	140
4	Оливер Роуленд	Nissan Team	131
5	Джейк Деннис	Andretti	121
6	Жан-Эрик Вернь	DS Penske	116
7	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche	109
8	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing	69
9	Стоффель Вандорн	DS Penske	55
10	Джейк Хьюз	Neom McLaren	46
11	Сэм Бёрд	Neom McLaren	44
12	Робин Фряйнс	Envision Racing	41
13	Норман Нато	Andretti	40
14	Нико Мюллер	ABT Cupra	28
15	Саша Фенестраз	Nissan Team	26
16	Себастьян Буэми	Envision Racing	24
17	Эдоардо Мортара	Mahindra Racing	19
18	Дэн Тиктум	ERT	12
19	Сержио Сетта Камара	ERT	11
20	Джехан Дарувала	Maserati Racing	8
21	Ник де Врис	Mahindra Racing	6
22	Тейлор Барнард	Neom McLaren	5
23	Джоэль Эрикссон	Envision Racing	2
24	Лукас ди Грасси	ABT Cupra	2

Положение в командном зачете Формулы-Е после первой гонкой в Портленде

1	Jaguar Racing	Jaguar I-Type 6	307
2	TAG Heuer Porsche	Porsche 99X Electric	252
3	DS Penske	DS E-Tense FE23	171
4	Andretti	Porsche 99X Electric	161
5	Nissan Team	Nissan e-4ORCE 04	157
6	Neom McLaren	Nissan e-4ORCE 04	95
7	Maserati Racing	Maserati Tipo Folgore	77
8	Envision Racing	Jaguar I-Type 6	67
9	ABT Cupra	Mahindra M10Electro	30
10	Mahindra Racing	Mahindra M10Electro	25
11	ERT	ERT X24	23

Положение в кубке производителей после первой гонки в Портленде (предварительно)

1	Porsche 99X Electric	413
2	Jaguar I-Type 6	374
3	Nissan e-4ORCE 04	252
4	DS E-Tense FE23	171
5	Maserati Tipo Folgore	77
6	Mahindra M10Electro	55
7	ERT X24	23

Следующая гонка чемпионата Формулы-Е пройдет здесь же завтра.

Чемпионат Формулы-Е 2024 года

Чемпионат Формулы-Е проходит на городских трассах и стационарных автодромах. Сезон 2024 года - десятый по счету в истории электросерии. За титул борются 22 пилота заводских и частных команд.

Пилоты соревнуются на болидах Spark третьего поколения с открытыми колесами, подготовленным фирмами Jaguar, Nissan, Porsche, Maserati, Mahindra Racing, Electric Racing Technologies (ERT) и Stellantis (DS), между которыми разыгрывается кубок производителей. Мощность электрической силовой установки ограничена на уровне 300 кВт, которая понимается до 350 кВт в режиме атаки, для активации которого надо съехать с трассы в отведенном для этого повороте. А также мощность в 350 кВт разрешена в квалификации на выбывание, которая проводится после групповой квалификации. Мотор-генераторы установлены на обоих осях болида - 250 кВт на передней оси и 350 кВт на задней оси, что позволяет запасать 600 кВт мощности при рекуперативном торможении.

Продолжительность гонки составляет до полутора часа и определяется по прохождению заданного числа кругов. Начиная с апреля, проводилась проводиться быстрая подзарядка аккумуляторов на обязательном пит-стопе, которая дает право на два режима атаки.

Дзен Автомалиновки