Митч Эванс победил в гонке Формулы-Е в Монако

На городской трассе в княжестве Монако прошел очередной раунд чемпионата Формулы-Е 2024 года.

Поул занял пилот Porsche Паскаль Верляйн, рядом ним стартовал Стоффель Вандорн из DS Penske. Лидеры гонки менялись, поочередно активируя Attack Mode, в этой роли закрепился пилот Jaguar Митч Эванс, он и победил в гонке. На втором месте его напарник Ник Кэссиди с быстрым кругом, на третьем месте Стоффель Вандорн. В гонке два раза выходил пейс-кар и было много борьбы. Резервный пилот Тейлор Барнард дебютировал в Формуле-Е, заменяя Сэма Бёрда, получившего травму руки на первой практике.

Паскаль Верляйн продолжает лидировать в личном зачете чемпионата, в лидеры командного зачета вышла Jaguar.

Результаты гонки Формулы-Е 2024 года в Монако

1	Митч Эванс	Jaguar Racing	4	31 круг
2	Ник Кэссиди	Jaguar Racing	3	+0.946, FL
3	Стоффель Вандорн	DS Penske	2	+3.835
4	Жан-Эрик Вернь	DS Penske	5	+4.799
5	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche	1	+6.378, PP
6	Оливер Роуленд	Nissan Team		+6.792
7	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche	7	+7.364
8	Саша Фенестраз	Nissan Team		+7.928
9	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing	8	+8.262
10	Норман Нато	Andretti		+9.045
11	Лукас ди Грасси	ABT Cupra		+9.889
12	Ник де Врис	Mahindra Racing		+10.183
13	Дэн Тиктум	ERT		+17.999
14	Тейлор Барнард	Neom McLaren		+18.128
15	Себастьян Буэми	Envision Racing	6	+18.452
16	Джейк Хьюз	Neom McLaren		+13.996 +5
17	Робин Фряйнс	Envision Racing		+19.106
18	Сержио Сетта Камара	ERT		+19.573 +5
19	Джейк Деннис	Andretti		+32.032
20	Джехан Дарувала	Maserati Racing		+24.269 +48
21	Нико Мюллер	ABT Cupra		DNF 24 круг
22	Эдоардо Мортара	Mahindra Racing		DNF 4 круг

Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+3 балла)
FL - быстрейший круг в гонке (+1 балл для пилота из первой десятки)
DNF - не финишировал

Положение в личном зачете Формулы-Е после гонки в Монако

1	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche	102
2	Ник Кэссиди	Jaguar Racing	95
3	Джейк Деннис	Andretti	89
4	Оливер Роуленд	Nissan Team	88
5	Митч Эванс	Jaguar Racing	77
6	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing	65
7	Жан-Эрик Вернь	DS Penske	65
8	Сэм Бёрд	Neom McLaren	38
9	Стоффель Вандорн	DS Penske	37
10	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche	26
11	Джейк Хьюз	Neom McLaren	25
12	Саша Фенестраз	Nissan Team	24
13	Норман Нато	Andretti	24
14	Робин Фряйнс	Envision Racing	21
15	Себастьян Буэми	Envision Racing	20
16	Нико Мюллер	ABT Cupra	18
17	Дэн Тиктум	ERT	12
18	Сержио Сетта Камара	ERT	11
19	Джехан Дарувала	Maserati Racing	2
20	Лукас ди Грасси	ABT Cupra	1

Положение в командном зачете Формулы-Е после гонки в Монако

1	Jaguar Racing	Jaguar I-Type 6	172
2	TAG Heuer Porsche	Porsche 99X Electric	128
3	Andretti	Porsche 99X Electric	113
4	Nissan Team	Nissan e-4ORCE 04	112
5	DS Penske	DS E-Tense FE23	102
6	Maserati Racing	Maserati Tipo Folgore	67
7	Neom McLaren	Nissan e-4ORCE 04	63
8	Envision Racing	Jaguar I-Type 6	41
9	ERT	ERT X24	23
10	ABT Cupra	Mahindra M10Electro	19

Положение в кубке производителей после гонки в Монако (предварительно)

1	Porsche 99X Electric	241
2	Jaguar I-Type 6	213
3	Nissan e-4ORCE 04	175
4	DS E-Tense FE23	102
5	Maserati Tipo Folgore	67
6	ERT X24	23
7	Mahindra M10Electro	19

Следующие гонки чемпионата Формулы-Е пройдут 11 и 12 мая в Берлине.

Чемпионат Формулы-Е 2024 года

Чемпионат Формулы-Е проходит на городских трассах и стационарных автодромах. Сезон 2024 года - десятый по счету в истории электросерии. За титул борются 22 пилота заводских и частных команд.

Пилоты соревнуются на болидах Spark третьего поколения с открытыми колесами, подготовленным фирмами Jaguar, Nissan, Porsche, Maserati, Mahindra Racing, Electric Racing Technologies (ERT) и Stellantis (DS), между которыми разыгрывается кубок производителей. Мощность электрической силовой установки ограничена на уровне 300 кВт, которая понимается до 350 кВт в режиме атаки, для активации которого надо съехать с трассы в отведенном для этого повороте. А также мощность в 350 кВт разрешена в квалификации на выбывание, которая проводится после групповой квалификации. Мотор-генераторы установлены на обоих осях болида - 250 кВт на передней оси и 350 кВт на задней оси, что позволяет запасать 600 кВт мощности при рекуперативном торможении.

Продолжительность гонки составляет полтора часа и определяется по прохождению заданного числа кругов. Начиная с апреля, будет проводиться быстрая подзарядка аккумуляторов на обязательном пит-стопе, которая дает право на два режима атаки.

Дзен Автомалиновки