Паскаль Верляйн победил во второй гонке Формулы-Е в Мизано

Чемпионат Формулы-Е 2024 года завершил свою программу на автодроме в Мизано, Италия

Поул второй гонки занял пилот McLaren Джейк Хьюз, рядом с ним стартовал пилот DS Penske Жан-Эрик Вернь. В гонке снова было много событий, а ее победитель определился на последнем кругу, когда у лидера Оливера Роуленда внезапно кончилась энергия. Первое место на подиуме занял пилот Porsche Паскаль Верляйн, на втором месте Джейк Деннис из Andretti, на третьем месте Ник Кэссиди из Jaguar.

В лидеры зачета вернулся Паскаль Верляйн, его команда Porsche вышла вперед в командном зачете.

Результаты второй гонки Формулы-Е 2024 года в Мизано

1	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche	3	26 кругов, FL
2	Джейк Деннис	Andretti		+1.933
3	Ник Кэссиди	Jaguar Racing	8	+2.221
4	Нико Мюллер	ABT Cupra	4	+2.271
5	Саша Фенестраз	Nissan Team		+5.230
6	Сержио Сетта Камара	ERT		+5.727
7	Жан-Эрик Вернь	DS Penske	2	+6.794
8	Джейк Хьюз	Neom McLaren	1	+3.236 +5, PP
9	Джехан Дарувала	Maserati Racing		+8.714
10	Сэм Бёрд	Neom McLaren	5	+11.912
11	Лукас ди Грасси	ABT Cupra		+7.415 +5
12	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing		+8.387 +5
13	Эдоардо Мортара	Mahindra Racing		+14.171
14	Дэн Тиктум	ERT		+17.875
15	Ник де Врис	Mahindra Racing		21.935
16	Норман Нато	Andretti		+1 круг
17	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche		+1 круг
18	Митч Эванс	Jaguar Racing		DNF 26 круг
19	Оливер Роуленд	Nissan Team		DNF 25 круг
20	Стоффель Вандорн	DS Penske	6	DNF 22 круг
21	Себастьян Буэми	Envision Racing		DNF 14 круг
22	Робин Фряйнс	Envision Racing	7	DNF 7 круг

Баллы назначаются за первые 10 мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+3 балла)
FL - быстрейший круг в гонке (+1 балл для пилота из первой десятки)
DNF - не финишировал

Положение в личном зачете Формулы-Е после второй гонки в Мизано

1	Паскаль Верляйн	TAG Heuer Porsche	89
2	Джейк Деннис	Andretti	89
3	Оливер Роуленд	Nissan Team	80
4	Ник Кэссиди	Jaguar Racing	76
5	Максимилиан Гюнтер	Maserati Racing	63
6	Жан-Эрик Вернь	DS Penske	53
7	Митч Эванс	Jaguar Racing	52
8	Сэм Бёрд	Neom McLaren	38
9	Джейк Хьюз	Neom McLaren	25
10	Норман Нато	Andretti	23
11	Стоффель Вандорн	DS Penske	22
12	Робин Фряйнс	Envision Racing	21
13	Себастьян Буэми	Envision Racing	20
14	Антониу Феликс да Кошта	TAG Heuer Porsche	20
15	Саша Фенестраз	Nissan Team	20
16	Нико Мюллер	ABT Cupra	18
17	Дэн Тиктум	ERT	12
18	Сержио Сетта Камара	ERT	11
19	Джехан Дарувала	Maserati Racing	2
20	Лукас ди Грасси	ABT Cupra	1

Положение в командном зачете Формулы-Е после второй гонки в Мизано

1	Jaguar Racing	Jaguar I-Type 6	128
2	Andretti	Porsche 99X Electric	112
3	TAG Heuer Porsche	Porsche 99X Electric	109
4	Nissan Team	Nissan e-4ORCE 04	100
5	DS Penske	DS E-Tense FE23	75
6	Maserati Racing	Maserati Tipo Folgore	65
7	Neom McLaren	Nissan e-4ORCE 04	63
8	Envision Racing	Jaguar I-Type 6	41
9	ERT	ERT X24	23
10	ABT Cupra	Mahindra M10Electro	19

Положение в кубке производителей после второй гонки в Мизано (предварительно)

1	Porsche 99X Electric	221
2	Jaguar I-Type 6	169
3	Nissan e-4ORCE 04	163
4	DS E-Tense FE23	75
5	Maserati Tipo Folgore	65
6	ERT X24	23
7	Mahindra M10Electro	19

Следующая гонка чемпионата Формулы-Е пройдет 27 апреля в Монако.

Чемпионат Формулы-Е 2024 года

Чемпионат Формулы-Е проходит на городских трассах и стационарных автодромах. Сезон 2024 года - десятый по счету в истории электросерии. За титул борются 22 пилота заводских и частных команд.

Пилоты соревнуются на болидах Spark третьего поколения с открытыми колесами, подготовленным фирмами Jaguar, Nissan, Porsche, Maserati, Mahindra Racing, Electric Racing Technologies (ERT) и Stellantis (DS), между которыми разыгрывается кубок производителей. Мощность электрической силовой установки ограничена на уровне 300 кВт, которая понимается до 350 кВт в режиме атаки, для активации которого надо съехать с трассы в отведенном для этого повороте. А также мощность в 350 кВт разрешена в квалификации на выбывание, которая проводится после групповой квалификации. Мотор-генераторы установлены на обоих осях болида - 250 кВт на передней оси и 350 кВт на задней оси, что позволяет запасать 600 кВт мощности при рекуперативном торможении.

Продолжительность гонки составляет полтора часа и определяется по прохождению заданного числа кругов. Начиная с апреля, будет проводиться быстрая подзарядка аккумуляторов на обязательном пит-стопе, которая дает право на два режима атаки.

Дзен Автомалиновки