Команда МАЗ-СПОРТавто отправила свои машины на Дакар-2021, который пройдет 3-15 января в Саудовской Аравии. Два гоночных капотных грузовика МАЗ-6440RR и машины сопровождения отправились на трейлерах в Марсель, где из погрузят на паром для отправки в Джидду.
подробнее
Это мы узнаем совсем скоро - на ралли Дакар-2021
Вот фотография пресс-службы МАЗ, из которой следует - что у команды МАЗ-СПОРТавто появился второй капотный грузовик. На фото не стоит искать разницу между грузовиками Вязовича и Вишневского - внешне они совершенно одинаковы. Но у второго гоночного грузовика другая компоновка агрегатов, изменена развесовка по осям и усовершенствована подвеска.
Все изменения сделаны по итогам гонок 2019-2020 года, прежде всего - Дакара-2020, на котором экипаж МАЗ поднялся на подиум, но уступил КамАЗам по скорости. Поэтому второй грузовик получил форсированный мотор Gyrtech/Caterpillar, характеристики которого пока не разглашаются. Известно только, что он намного мощнее прежних 1000 л.с. Этот же мотор получит к следующему Дакару и первый капотный грузовик. Именно мощности мотора МАЗу очень не хватало на Дакаре-2020.
Отдельный вопрос - где будут испытываться новый грузовик. Ралли Morocco Desert Challenge перенесли с апреля на 17-26 сентября 2020 года, поэтому наши ближайшие надежды - "Золото Кагана" 15-19 мая, которое пока официально не отменили и "Шелковый путь" 2-11 июля, который пройдет от Москвы до Казани.
Дополнение - 28 мая было объявлено об отмене ралли Шелковый путь-2020 из-за продолжающейся эпидемии коронавируса. А 21 июля по просьбе участников еще раз перенесли ралли Morocco Desert Challenge на 1-10 апреля 2021 года. Поэтому ближайший назначенный старт - это Дакар-2021, который пройдет в Саудовской Аравии по новому, более компактному маршруту.
После Дакара-2020, где МАЗ вернул себе место на подиуме, многие задались вопросом - сколько капотных грузовиков МАЗ-6440RR команда выставит на следующий Дакар? Уж больно велика разница в скорости между первым экипажем Сергея Вязовича и экипажами на старых гоночных грузовиках МАЗ-5309RR.
И вот только что, после возвращения из Саудовской Аравии, Алексей Вишневский подтвердил - что второй капотный грузовик уже в работе. Его намерены подготовить к ралли Morocco Desert Challenge для его экипажа. А значит, на Шелковый путь-2020 и Дакар-2021!
Ралли Morocco Desert Challenge 2020 проводится с 16 по 25 апреля 2020 года. На предыдущем марокканском ралли экипажи МАЗ заняли первое и третье место, а на предстоящем ралли 2020 года основными соперниками беларуской команды будет четыре экипажа Iveco.
Вчера в столице Сенегала Дакаре завершилось ралли Africa Eco Race 2020, которое проходит по маршруту старого африканского Дакара.
Чемпионом 2020 года стал французский экипаж Патрика Мартина, выступающий на технике Mercedes. Второе место в общем зачете и первое место в грузовом зачете занял венгерский экипаж Миклоша Ковача на грузовике Scania, третье место также у венгерского экипажа Scania Кароли Фазекаса. За первой тройкой - французский экипаж Can-Am Бенуа Фретина, который занял первое место в зачете мотовездеходов и Томас Томешек на грузовой "Татре".
Среди российских участников экстремального ралли лучшим стал экипаж Ford Алексея Титова и Дмитрия Павлова, который занял 11 место в общем зачете и первое место в классе серийных внедорожников. Титов повторил свое достижение 2019 года. В общем зачете автомобилей его экипаж занял третье место после двух французских экипажей Патрика Мартена и Ива Фромонта, выступавших на модернизированных машинах. На втором месте в классе серийных внедорожников - экипаж Toyota Андрея Сушнецова и Игоря Петенко.
Экипажи Садко NEXT Болеслава Левицкого и Алексея Хлебова заняли 10 и 12 место в грузовом зачете. А также первое и второе место в классе грузовиков с объемом двигателя менее 10 литров.
В мотозачете первое место вновь занял итальянец Алессандро Боттури на "Ямахе", посвятивший свою победу на африканском ралли памяти Паулу Гонсалвеша.
Экипажи КамАЗ Андрея Каргинова и Антона Шибалова заняли первое и второе место в зачете грузовиков, третье место занял экипаж МАЗ Сергея Вязовича. Экипажи МАЗ Андрея Вишневского и Александра Василевского заняли восьмое и двенадцатое место.
завершающем этапе победу одержал экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж МАЗ Алексея Вишневского, на третьем месте экипаж Эдуарда Николаева. Экипажи Александра Василевского и Сергея Вязовича заняли седьмое и семнадцатое место.
В общем зачете Дакара победил экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж Антона Шибалова, на третьем месте экипаж Сергея Вязовича. Экипажи Алексея Вишневского и Александра Василевского на восьмом и двенадцатом месте.
Подиум этапа у КамАЗа. На первом месте экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж Дмитрия Сотникова, на третьем месте экипаж Антона Шибалова. Экипажи МАЗ Сергея Вязовича, Алексея Вишневского и Александра Василевского заняли пятое, одиннадцатое и четырнадцатое место.
В общем зачете на первом месте экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж Антона Шибалова, на третьем месте экипаж Сергея Вязовича. Экипажи Алексея Вишневского и Александра Василевского на восьмом и двенадцатом месте.
Подиум этапа у КамАЗа. На первом месте экипаж Антона Шибалова, на втором месте экипаж Дмитрия Сотникова, на третьем месте экипаж Эдуарда Николаева. Экипажи МАЗ Алексея Вишневского, Александра Василевского и Сергея Вязовича заняли одиннадцатое, семнадцатое и девятнадцатое место.
В общем зачете на первом месте экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж Антона Шибалова, на третьем месте экипаж Сергея Вязовича. Экипажи Алексея Вишневского и Александра Василевского на восьмом и двенадцатом месте.
Победу на этапе одержал экипаж КамАЗ Андрея Каргинова, на втором месте экипаж МАЗ Сергея Вязовича, на третьем месте экипаж Эдуарда Николаева.
Экипажи Алексея Вишневского и Александра Василевского заняли седьмое и одиннадцатое место.
В общем зачете на первом месте экипаж Андрея Каргинова, на втором месте экипаж Антона Шибалова, на третьем месте экипаж Сергея Вязовича. Экипажи Алексея Вишневского и Александра Василевского на восьмом и одиннадцатом месте.
