Двигатель в автомобиле занимает главное место. Он энергию горючего превращает в силу, заставляющую крутиться колеса автомобиля. Генератор создает электрический ток, необходимый многим системам машины. В аккумуляторе полученная генератором электроэнергия запасается. И первый и второй нужны в автомобиле прежде всего для того, чтобы завести двигатель. Карбюратор нужен в автомобиле для смешивания воздушного потока с горючим. Обогащенная кислородом смесь потом поступает в цилиндры двигателя.
К карбюратору присоединен специальный фильтр, который очищает воздушный поток от различных примесей. В основе этого устройства находятся гофрированный (складчатый) картонный аппарат и обкладка-предочиститель. Для последней используется только синтетическая вата.
Этот фильтр не только очищает воздух, но и подогревает его в холодное время года. Для регулирования температуры потока на крышке специально нарисованы две точки. Одна из них голубая - холод, используется летом. Другая - красная, обозначает, что воздух будет подогреваться.
Во время движения "сердце" машины становится горячим. Для его охлаждения в моторный отсек ставят радиатор и вентилятор. Если бы их не было, то двигатель постоянно перегревался бы и быстро ломался. Сейчас в большинстве машин устанавливают водяные радиаторы, которые охлаждают быстрее и надежнее, чем воздушные. Кстати, последним были оснащены первые массовые автомобили и знаменитый "Запорожец".
