Чем отличаются капотные грузовики США и Австралии от таких же грузовиков других стран

Американские и австралийские грузовики без особых проблем можно отличить от других. Хотя и Европа, и Япония очень много трудятся над разработкой внешнего облика, но таких стильных машин у них нет. Кабина водителя - это лицо грузовика. Задняя часть машины здесь не имеет принципиального значения. Огромные автомобили кажутся еще больше из-за сильно выступающего вперед моторного отделения. Высокий "рубленый" капот, хромированная решетка радиатора, большие "уши"-зеркала бокового вида. Рядом с таким Гулливером даже самый высокий человек кажется небольшим. Высоко поднятая кабина становится еще больше, если поднять специальный обтекатель над лобовым стеклом. А он порой может быть длиной до 4 м! Выхлопная хромированная труба выведена на крышу. Мощь грузовику придает цвет кабины. Он обязательно должен быть ярким, сочным и за много метров привлекать внимание водителей и пешеходов. Самыми известными фирмами, производящими такие гиганты, считаются "Даймонт", "Джи-Эм-Си", "Додж", "Броквэй" и "Кенворт".