Когда появился «3ИС-101»

Весной 1936 года. Директор ЗИС И.А.Лихачев сам опробовал плавность хода этих машин, сев за руль экспериментальной модели. Точнее говоря, это еще нельзя было назвать автомобилем — одно шасси без кузова, без сидений, без крыльев. Прежде всего был разработан сам принцип кузова лимузин и его салон. В этой модели впервые присутствовала опускающаяся и поднимающаяся стеклянная перегородка, которая разделяла салон на две части. Двери открывались так, как и у современного автомобиля. Раньше багажник и салон никак не отделялись друг от друга. Теперь их разграничивала специальная багажная решетка с люком для удобного доступа в это отделение. Был еще и отопитель («печка») с вентилятором. Кстати, именно в эту машину впервые поставили радиоприемник. Тем самым было положено начало развития автомобильным музыкальным системам. Несмотря на все новшества, кузов машины по-прежнему собирался из металлических и деревянных деталей. При этом конструкторам пришлось изрядно потрудиться, чтобы при соприкосновении друг с другом они не скрипели.