В чем состояло принципиальное отличие аккумуляторна Романова?

Романов был в курсе почти всех разработок электродвигателей. И каждая новая неудачная попытка создать более легкую конструкцию приводила его к мысли, что самая важная часть — это аккумулятор, который по-прежнему оставался слишком тяжелым и громоздким. Создать аккумулятор с малым весом было задачей не из простых. Романов очень много работал с чертежами, взвешивал материалы. В конструкции одного из аккумуляторов он решил расположить пластины горизонтально, а не вертикально, как это делалось раньше. Такое новшество позволило Уменьшить размеры аккумулятора. Кроме того, он впервые использовал тонкие пластины, которые весили в два раза меньше. Такую зарядную батарею Романов поставил в свой автомобиль. Двигатель получился легким, быстроходным и достаточно мощным — 6 л.с. Сама машина тоже мало весила. По сравнению с другими электромобилями она казалась пушинкой — 720 кг против 1440 кг французского автомобиля Жанто. При этом батарея Романова весила всего 350 кг, а аккумуляторы того же Жанто — 410 кг.