В чем была особенность конструкции грузовика Даймлера

ДЛЯ ТОГО чтобы передние колеса могли поворачиваться, конструктор соединил рулевую колодку, мощную переднюю балку и поперечные рессоры. Тормозила машина задними колесами, на которых были установлены примитивные колодки. Ни фарами, ни звуковым сигналом грузовик не мог похвастаться. Кузова у грузовика почти не было. Водительское место располагалось впереди по центру. Несколько досок огораживали грузовое отделение. Но несмотря на это, машина могла перевозить 1,5 т, что на несколько сотен килограммов больше собственного веса.