Вот фотография пресс-службы МАЗ, из которой следует - что у команды МАЗ-СПОРТавто появился второй капотный грузовик. На фото не стоит искать разницу между грузовиками Вязовича и Вишневского - внешне они совершенно одинаковы. Но у второго гоночного грузовика другая компоновка агрегатов, изменена развесовка по осям и усовершенствована подвеска.
Все изменения сделаны по итогам гонок 2019-2020 года, прежде всего - Дакара-2020, на котором экипаж МАЗ поднялся на подиум, но уступил КамАЗам по скорости. Поэтому второй грузовик получил форсированный мотор Gyrtech/Caterpillar, характеристики которого пока не разглашаются. Известно только, что он намного мощнее прежних 1000 л.с. Этот же мотор получит к следующему Дакару и первый капотный грузовик. Именно мощности мотора МАЗу очень не хватало на Дакаре-2020.
Отдельный вопрос - где будут испытываться новый грузовик. Ралли Morocco Desert Challenge перенесли с апреля на 17-26 сентября 2020 года, поэтому наши ближайшие надежды - "Золото Кагана" 15-19 мая, которое пока официально не отменили и "Шелковый путь" 2-11 июля, который пройдет от Москвы до Казани.
Дополнение - 28 мая было объявлено об отмене ралли Шелковый путь-2020 из-за продолжающейся эпидемии коронавируса. А 21 июля по просьбе участников еще раз перенесли ралли Morocco Desert Challenge на 1-10 апреля 2021 года. Поэтому ближайший назначенный старт - это Дакар-2021, который пройдет в Саудовской Аравии по новому, более компактному маршруту.
Дзен Автомалиновки
|
