Французская компания продолжает активно разрабатывать плагин-гибрид, который будет представлен весной на Женевском автосалоне. Серийная версия выйдет на авторынок несколько позже. Машина представляет собой инновационный экокар, оснащённый бензиновым двигателем и электрической установкой и потребляющий всего 2л топлива на 100км.
В отличие от обычных гибридов, автомобиль имеет аккумуляторы повышенной ёмкости, заряжающиеся от обычной сети, и может проезжать значительные расстояния без использования бензина. Уменьшенный ДВС используется при разрядке батареи, для её подзарядки во время движения или как основной источник питания.
По словам вице-президента Renault, это будет автомобиль В-класса, который по уровню комфортабельности, комплектации и габаритам практически идентичен Renault Clio. Создавая его, компания не преследовала цель удивлять публику, а строила доступную машину, ориентированную на среднестатистического клиента Renault.
В автомобиле используются технологии электрокара Zoe и не применяются дорогие карбоновые элементы. Это связано с тем, что конструкторы не заинтересованы в снижении массы машины, так как для электробилей вес не столь важен, как для традиционных моделей. Напротив, увеличенная масса способствует повышению эффективности рекуперативного торможения.
Французский бренд считает, что потенциал электричества и его возможности при использовании в качестве альтернативного источника энергии не изучены даже наполовину. По прогнозам специалистов компании через 10-15 лет запас хода электромобилей будет составлять порядка 400км, что существенно повысит их популярность на авторынке.
