CATL сертифицировала морозостойкие Na-ion батареи Naxtra высокой емкости и долговечности

Скоро у покупателей автомобилей не останется ни единого довода против перехода на электромобили. Этот новый вид транспорта уже сравнялся с бензиновыми автомобилями по пробегу (выше пробег только у технически сложных гибридных автомобилей) и по безопасности (электромобили загораются намного реже, чем бензиновые авто). Но до сих пор автовладельцев смущало падение емкости литий-ионных батарей при минусовых температурах, что осложняло эксплуатацию электромобилей в странах с холодным климатом. И не устраивала дороговизна тяговых АКБ, которые через несколько лет активной эксплуатации электромобиля теряют часть своей емкости.

Теперь этих досадных недостатков у аккумуляторов электромобилей больше не будет. Крупнейший производитель аккумуляторных батарей CATL разворачивает производство солевых батарей нового типа на основе натрия (Na), которые по аналогии с литий-ионным батареями названы натрий-ионнными (Na-ion).

На Автомалиновке любой автолюбитель купит свободно авто бу.

Содержание

1. Натрий-ионные батареи Naxtra
2. Преимущества натрий-ионных батарей Naxtra
3. Экономика и экология электромобилей

Натрий-ионные батареи Naxtra

Натрий-ионные тяговые батареи были представлены CATL (Contemporary Amperex Technology - Современные расширенные ампер-технологии) еще в 2021 году, а в 2024 году появился первый коммерческий электромобиль на их основе. Но невысокая емкость первых натрий-ионных батарей, в сравнении с литий-ионнными, не позволила им обрести популярность.

В 2025 году было заявлено о прорыве в этой области. Na-ion батареи достигли промышленной емкости в 175 Вт*ч/кг, что по-прежнему несколько меньше достигнутых показателей Li-ion LFP батарей - 192 Вт*ч/кг, но уже позволяет получить желаемый показатель пробега электромобиля на одной зарядке - более 500 км. Важно, что Na-ion батареи CATL взаимозаменяемы со стандартными модулями №20 и №25, включая форматы сменных аккумуляторов Chocolate-swap, что позволяет просто заменить Li-ion батарею на Na-ion без существенного изменения конструкции электромобиля.

В сентябре 2025 года Na-ion батареи Naxtra прошли испытания и были сертифицированы по новому стандарту безопасности Китая GB 38031-2025 "Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей".

Преимущества натрий-ионных батарей Naxtra

Но зачем менять Li-ion батареи на Na-ion? У новых солевых батарей CATL есть множество преимуществ:

Na-ion батарея работает в широком диапазоне температур от -40 градусов до +70 градусов, сохраняя при -30 градусах 93% своей емкости.
Na-ion батарею можно разрядить в ноль и она не потеряет при этом свою емкость.
Na-ion аккумулятор быстро заряжается - до 80% за 15 минут и выдерживает 10000 циклов заряда-разряда.
Na-ion батареи не подвержены термическому разгону и более устойчивы к возгоранию в сравнении с известными свой пожаропасностью Li-ion батареями.
Срок службы Na-ion батареи составляет 25 лет, что позволяет не менять ее в течение всего времени эксплуатации электромобиля.
Благодаря своей исключительной долговечности электромобиль с Na-ion батареей будет долго сохранять свою остаточную стоимость на вторичном автомобильном рынке.
Натрий в 50 раз дешевле лития и очень распространён. В частности, он содержится в поваренной соли и морской воде, отчего Na-ion батареи и называют "солевыми".
Добыча натрия - экологически чистая и не наносящая ущерб окружающей среде, в отличие от добычи лития, кобальта и никеля для нынешних аккумуляторов.

Какой из этого следует вывод? В скором будущем мы все сможем обзавестись простыми по конструкции, морозостойкими и пожаробезопасными электромобилями. А срок службы в 25 лет позволит еще долго не загружаться проблемой их массовой утилизации. Массовое производство Na-ion батарей CATL под новым брендом Naxtra начнется в декабре 2025 года, а выпуск электромобилей с этими батареями намечен на 2026 год.