Итоги 2022 года на автомобильном рынке России

Российский рынок легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в 2022 году сократился на 58.8% по сравнению с показателями авторынка 2021 года. Всего было продано более 687 тыс. новых единиц автомобильной техники.

Многие модели Вы можете приобрести, поискав их на нашем автосайте автобай автомобилей б/у.

Лидеры российского рынка легковых автомобилей в 2022 году

Наша таблица 2022 года интересна тем, что многих ее представителей топ-10 в 2023 году там не будет. Им в 2022 году им было отпущено для полноценной работы всего два зимних месяца. Тем не менее, первая тройка автопроизводитилей пока осталась прежней. На первое место в ней вышла Lada - 175 тыc. автомобилей. Второе место в зачете и первое среди иномарок заняли корейцы Hyundai-Kia - 120 тыс. машин. На третьем месте Renault c 41 тыс. автомобилей.

бренды	2022	% к 2021
авто Lada	175 тыс	–48.2%
авто Kia	66 тыс	–67%
авто Hyundai	54 тыс	–66%
авто Renault	41 тыс	–68.7%
авто Chery	39 тыс	–2%
авто Haval	34 тыс	–7.1%
авто Toyota	29 тыс	–70.1%
авто Geely	27 тыс	+8.4%
авто Skoda	20 тыс	–76.9%
авто Volkswagen	20 тыс	–77.2%

В топ-10 российского авторынка впервые вошла большая тройка китайских автопроизводителей - Chery, Haval и Geely. Отрадно, что единственным показавшим рост брендом из топ-10, на фоне всеобщего падения, стал бренд Geely, автомобили которого производятся в Беларуси.

Про динамику китайской экспансии вы можете прочитать в наших новостях 2022 года:
Китай в тройке лидеров на авторынке России в мае 2022 года
Итоги первой половины 2022 года на автомобильном рынке России
Geely Coolray - лидер российского рынка кроссоверов

Первые 20 моделей на российском авторынке 2022 года

Первое место в рейтинге занял бюджетный автомобиль Lada Granta, который производился в течение почти всего 2022 года.

модели	2022	% к 2021
авто Lada Granta	88 тыс	–22%
авто Lada Vesta	33 тыс	–71.2%
авто Kia Rio	24 тыс	–69.8%
внедорожник Lada Niva Travel	19 тыс	–25%
кроссовер Chery Tiggo 7 Pro	19 тыс	+55.7%
седан Hyundai Solaris	19 тыс	–67.8%
кроссовер Hyundai Creta	19 тыс	–70.7%
кроссовер Haval Jolion	17.5 тыс	+94.8%
внедорожник Lada Niva Legend	16 тыс	–35.6%
кроссовер Renault Duster	13.5 тыс	–67.3%
кроссовер Geely Coolray	13 тыс	+16.9%
универсал Lada Largus	12.5 тыс	–66.8%
лифтбек Volkswagen Polo	12 тыс	–74.8%
седан Renault Logan	10 тыс	–66.1%
кроссовер Toyota RAV4	10 тыс	–73.8%
лифтбек Skoda Rapid	10 тыс	–75.8%
кроссовер Kia Seltos	9 тыс	–45.6%
кроссовер Chery Tiggo 4	9 тыс	–52.9%
седан Toyota Camry	8 тыс	–74.9%
кроссовер Mazda CX-5	8 тыс	–59.5%

А первое место в сегменте SUV заняла Lada Niva Travel, которую едва-едва не обогнал популярный китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Все еще не получивший опцию полного привода, но зато отлично оснащенный.

Что будет в 2023 году?

Кризис на авторынке развивается по иранской модели десятилетней давности, по которой можно сделать прогноз о дальнейшем развитии событий - более подробно в аналитике апреля 2022 года:
Прогноз "Автостата" на будущее развитие российского авторынка

Сам Автостат в своем нынешнем прогнозе на 2023 год указывает вилку от 550 тыс. (-12%) до 780 тыс. (+25%) новых автомобилей, с ожиданием в 650 тыс. (+4%).

Рост продаж электромобилей

Отметим, что также, что рынок новых электромобилей вырос в 2022 году на 33% от уровня 2021 года до 3 тыс. единиц и в 2023 году ожидается его дальнейший рост. Причем если в 2022 году основную часть продаж новых электромобилей вновь составили импортные модели, в основном от американских (Tesla) и европейских брендов (Volkswagen, Audi и др.), то в 2023 году значительную часть продаж составят ребрендированные китайские электромобили, крупноузловая сборка которых налаживается в России при государственной поддержке - про одну из таких моделей можно прочитать в нашем материале:
Электромобиль Москвич 3е, супердорого

Автор: sergio99