Между европейскими странами проводится что-то вроде соревнования по темпам перехода на электромобили, и впереди всех в нем - Норвегия, где переход на "зеленую" технику - "Зеленые" автомобили в Норвегии планировалось завершить в 2025 году. До этого крайнего срока осталось еще несколько лет, но переход на зеленые автомобили уже практически состоялся.
Рынок электромобилей в Норвегии в сентябре 2021 года
По данным норвежского Совета по информации о дорожном движении, доля новых электромобилей в сентябре 2021 года составила 91.5% - 16 тыс. 449 из общего объема рынка в 17 тыс. 995 штук. При этом 77.5% рынка приходится на чисто электрические модели, которые неспособны употреблять углеводородное топливо - 13 тыс. 941 единиц вечнозеленой техники. И только 14% приходится на компромиссное решение в виде гибридных Plug-in авто, которые тоже считаются электромобилями благодаря своей способности ехать только на электричестве. Таковых гибридов было продано 2508 штук.
И, наконец, жалкие 1543 штуки приходятся на автомобили с ДВС, включая легкие Mild гибриды - 8.5%. В августе доля автокоптилок была несколько больше - 12.3%. На примере Норвегии мы видим, как автомобильный рынок Европы сам избавляется от автомобилей с ДВС, причем ускоренными темпами сравнению с намеченными планами.
Конечно, здесь не обошлось без фактора дешевой электроэнергии, строительстве сети станций быстрой зарядки и принятых государством мер по освобождению владельцев электромобилей от части налогов.
Конечно, не надо думать, что по всей Европе замена ДВС на электромоторы произойдет так же быстро как в Норвегии. Общий рынок стран ЕС намного больше норвежского. Для его ускоренной электрификации может элементарно не хватить импортируемых литиевых батарей и много чего еще, так что по объективным причинам общеевропейский процесс не может идти так же быстро, как в отдельно взятой европейской стране. Но почин взят.
Топ-5 моделей автомобилей в Норвегии в сентябре 2021 года
Интересно также посмотреть, какие модели электромобилей предпочитают норвежцы? А они явно отдают предпочтение не самым дешевым моделям Tesla - это 3564 кроссовера Tesla Model Y и 2218 седанов Tesla Model 3. Остальные бренды из топ-5 довольствуются более скромными цифрами - 787 кроссоверов Skoda Enyaq, 702 обычные и гибридные Toyota RAV4 и 672 кроссовера Audi e-tron.
В итоге - в топ-5 Норвегии только один седан среди кроссоверов и только один бензиновый автомобиль среди электромобилей! Вот такой он, северный автомобильный рынок.
Особенности автомобильного рынка в России
А как же в России? В России тоже любят внедорожники и кроссоверы, причем не какие попало, а полноприводные! В 2021 году доля полноприводных автомобилей составила 33.5% - треть от общего количества проданных легковых автомобилей. Надо понимать, что речь идет о недешевой и хорошо оснащенной технике, средневзвешенный ценник на которую уже перевалил за два миллиона рублей. Ради обладания полноприводным автомобилем своей мечты автовладельцы залезают в кредиты.
Что касается моделей полноприводных автомобилей - может быть, это кроссовер Tesla Model Y, который так полюбили в Норвегии? Как бы не так... Россия продолжает заливаться дорожающим бензином. В топе российского автомобильного рынка - морально устаревшие бензиновые "Нивы", "Хендэ", "Рено", "Фольксвагены", "Шкоды", "Мазды", "УАЗы" и другие. Предложение электромобилей более чем скудное, планы ведущих брендов отложены на конец десятилетия и рынок электромобилей движется в основном за счет вторичных "Ниссанов" с японских автомобильных свалок.
Экономика и экология электромобилей
Россия - замечательная мощная страна, но застойная электромобилизация - это как раз тот случай, когда с нее ни в коем случае не стоит брать пример! Надо понимать, что в экономике, построенной на углеводородах психологически и организационно трудно слезть с углеводородной игры. Но в масштабах Беларуси, при наличии дешевой атомной энергии и собственной автомобильной промышленности массово перейти на электромобили можно и это обязательно надо сделать.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь