Российская версия "Феррари": почему Тагаз А́квила так и не стал популярным

Aquila — это детище таганрогских инженеров. По заявлениям создателей, автомобиль является альтернативой заграничным спорткарам с сердцем седана С-класса. Основной плюс данной модели заключался в низкой стоимости: она обещала быть настолько бюджетной, что ее смогли бы купить даже люди со средним достатком.

Название Аквила (а точнее, Аквелла, слышится Акела) по латыни значит - Орёл.

Содержание

1. Ограниченная версия ТагАЗ Aquila (Аквелла)
2. Российские лошадиные силы ТагАЗ Aquila (Аквила)
3. Цена ТагАЗ Aquila (Аквила) на вторичном рынке

Ограниченная версия ТагАЗ Aquila (Аквелла)

Выпуск первой партии Aquila планировался на середину 2012 года. Однако именно в это время на таганрогском заводе разгорелся финансовый скандал и ТагАЗ производитель объявил себя банкротом. До этого на ТагАЗе успешно выпускались китайские автомобили — седан JAC C10 и кроссовер JAC C190.

Несмотря на трудности, презентация нового российского автомобиля все же состоялась. Однако это произошло без должного освещения и ожидаемой шумихи.

Первые две машины очень скромно и тихо были проданы неким Максуду Мусаеву и Светлане Михайловой. Сколько автомобилей было реализовано после этого — неизвестно и по сей день. Есть непроверенные сведения, что их было около 200-270 экземпляров.

По какой цене авто были куплены тоже остается загадкой, хотя производитель на своем официальном сайте озвучивал сумму в 415 000 рублей.

Российские лошадиные силы ТагАЗ Aquila (Аквила)

Aquila не зря называют российским Феррари. Корпус авто выполнен из пластмассы, закрепленной на жесткой каркасной раме. Силуэт машины получился стремительный и современный. Низкий клиренс, спортивные обвесы и яркая краска еще сильнее приблизили ее к знаменитой итальянской машине.

Однако двигатель в машине стоит далеко не спортивный. Это надежный и широко используемый Mitsubishi 4G18S с 5-ступенчатой коробкой передач, разработанный и произведенный в Китае. Агрегат объемом 1.6 л выдает 107 л. с и довольно резво себя ведет на дорогах.

Внутренний дизайн порадует любителей спортивных машин — передние сидения чашеобразной формы с высокой спинкой, электрические стеклоподъемники, АБС и еще ряд современных систем.

Машина удобна для любой категории водителей, чему способствует наличие четырех дверей, а не двух, как планировалось в самом начале. Почему не стала популярной

Aquila пытались выпускать с 2013 года, но в 2014 году завод был признан банкротом. И это несмотря на то, что он выпускал не только данную модель, но и несколько китайских и корейских автомобилей.

Сын владельца попытался спасти проект и перенес производство Aquila во Францию. Но и там проект не достиг успеха, хотя в Европе планировалось продавать «русский Феррари» по 8 500 евро.

Видимо, европейским производителям не нужен был еще один конкурент, и потому проект был остановлен. За все время работы завода во Франции было выпущено едва ли 300 единиц.

Цена ТагАЗ Aquila (Аквила) на вторичном рынке

Горько осознавать, что Aquila отправилась в забвение. Это был очень перспективный проект, однако слабый маркетинг или происки конкурентов снова не дали российскому спортивному автомобилю завоевать мир. Но интересно, что на рынке авто б/у этот российский спорткар можно приобрести, по очень демкратичной цене от 500 тыс. рублей до 1500 тыс. рублей! Вы хотите себе Феррари по цене Гранты?

Вы хотите продать или купить автомобиль в Беларуси без проблем? Но как это сделать легко? На сайте осуществляется продажа авто постоянно с помощью нашего сайта Автомалиновка! Можно также разместить авто на бесплатной доске обьявлений! Также у нас можно легко и без проблем купить Mitsubishi без заморочек и быстро!