Почему у Lada Largus нет автоматической КПП?

Недавно АвтоВАЗ представил новую версию Lada Largus. И не успели покупатели прицениться к новинке, как завод поднял цены по сравнению прежними официальными. Старые цены можно посмотреть в подробно сравнительной таблицей, которую Автомалиновка опубликовала в конце февраля, а новые... - на 14 тыс. рублей больше.

По случаю выхода новой модели на ресурсе ladalargus.net вышло короткое интервью, на котором было задано два вопроса: "Появится ли на LADA Largus FL автоматическая коробка передач?" и "Почему на LADA Largus FL нет дополнительных задних фонарей?". Что же ответил представитель АвтоВАЗа.

У нас можно купить выгодно Lada Largus Cross или купить правильно Lada другой модели. Наш автопортал авто малиновка быстро и легко позволит купить автомобиль.

Автоматическая КПП на Lada Largus

Как известно, на российском рынке автомобили с различными вариантами автоматической КПП стали популярнее, чем автомобили с традиционной механической МКПП и это активно используют конкуренты АвтоВАЗа, например, корейцы, который предлагают своим покупателями недорогие и практичные шестиступенчатые КПП. Но у французов с автоматическими КПП дело обстоит не очень хорошо. И это косвенно признал представитель АвтоВАЗа Олег Груненков. Он сказал:

"Из-за высокой массы Ларгуса вариант с установкой автоматизированной трансмиссии пока откладывается. Ларгус является «рабочей лошадкой» где надёжность – это одно из конкурентных преимуществ. Тот набор моторов и коробок, который сейчас есть у Альянса Рено-Ниссан, для Ларгуса на «автомате» не подходит. Но этот вопрос мы постоянно монитором. Мы видим запросы потребителей и хотим их удовлетворить"

Примерно то же сказал Груненков и относительно дополнительных задних фонарей - "поставщики не удовлетворяют по качеству, мы мониторим ситуацию".

Отговорка? Может быть... Давайте сравним массу кросс-универсала Lada Largus Cross - по официальным данным не более 1850 кг и максимальную массу родственного кроссовера Renault Duster - 1767 кг в переднеприводном варианте и от 1865 до 1956 кг в полноприводном варианте. "Дастер" - тяжелее! И при этом оснащается автоматической КПП. О современном "Дастере", который только сменил поколение, можно прочитать в нашем материале "Все цены и комплектации нового кроссовера Renault Duster". И в прежнем поколении он тоже имеет двухпедальную версию, только там применяется не вариатор, а четырехступенчатый автомат. Который, к слову, агрегируется c ВАЗовским 98-сильным 16-клапанным мотором. И наверняка сможет работать со 106-сильным ВАЗовским мотором, поскольку переваривает крутящий момент 143-сильного двухлитрового французского мотора F4R. Все это не самая современная техника, но бюджетный вариант оснастить Lada Largus двумя педалями - существует!

Почему инженеры не дают добро двухпедальному "Ларгусу"?

Почему инженеры не дают добро двухпедальному "Ларгусу"? Возможно, думают, что наш брат автолюбитель набивает его картофелем под самую крышу, намного превышая допустимый вес груза? Который у пассажирского "Ларгуса" немного меньше, чем у "Дастера" - около 500 кг против 550 кг? Наверное, загружают больше, не щадя подвеску. Но причем тут тип КПП? В общем, вопросов больше, чем ответов.

Lada Largus - популярный автомобиль, который за свой век перепробовал несколько моторов и единственно чего не имел - так это автоматической трансмиссии. Возможно, она на нем когда-нибудь появится, поскольку популярность автоматической АКПП растет и на АвтоВАЗе "мониторят ситуацию".

Прочитать про историю Lada Largus можно на Автомалиновке:
Статья про Lada Largus Cross