КамАЗ нашел, где испытывать свои беспилотные автомобили. В Москве и Татарстане, где официально разрешены испытания беспилотников, на дорогах слишком много пешеходов, журналистов и праздношатающихся зевак, которые так и норовят попасть под колеса передового транспортного средства. Поэтому новые беспилотные КамАЗы-5350 отправили на Север - в Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯМАО). Условия в Арктике сложные, дороги неровные - для испытания беспилотных технологий самое то.
Программа испытания беспилотных КамАЗов в Арктике
Испытания беспилотных КамАЗов проводились в рамках совместного проекта нижнекамского автозавода и "Газпром нефти" при поддержке правительства ЯМАО. Законодательную базу создал Минпромторг России, который сделал поправки в свои нормативные документы для расширения географии тестирования беспилотников.
Беспилотные КамАЗы работали на Восточно-Мессояхском месторождении и проехали там - без аварий в общей сложности 2500 км. Грузовики передвигались по заданным маршрутам на территории нефтепромысла и по зимниками через тундру. Контроль за их перемещениями велся из специально оборудованном центре управления. Беспилотная автоматика грузовиков распознавала препятствия и осуществляла автоматический обмен данным между машинами для уточнения траектории движения.
Оборудование беспилотных КамАЗов
Двухосные грузовики КамАЗ-5350 имеют грузоподъемность более 6 тонн и могут буксировать прицеп массой до 12 тонн. Коммерческий вариант данного грузовика КамАЗ-5350-D5 оборудован мотором Cummins класса Евро-5 мощностью 277 л.с.
Беспилотное оснащение КамАЗ-5350 включает в себя навигационное оборудование с точностью 20 см, инерциальную систему, видеокамеры, лидары, сонары и радар дальнего действия, антенны Wi-Fi и LTE. Совершенная система беспилотной навигации и технического зрения намного превосходит ту, который мы привыкли видеть на обычных дорожных беспилотных автомобилях.
Плакат про беспилотные КамАЗы (кликните для увеличения)
Как и многие беспилотники грузового класса, КамАЗ-5350 приспособлен для движения в колоннах.
Перспективы беспилотных грузовых автомобилей
Беспилотные машины-роботы показали неограниченную работоспособность в условиях низких температур, метелей и ограниченной видимости. Показано, что они оказались на 50% безопаснее, на 50 быстрее и на 15% дешевле в эксплуатации, чем обычная техника с водителями. Поэтом интерес к ним растет повсеместно - КамАЗ уже готов предложить свою высокотехнологичнyю продукцию для внедрения. И она сможет работать везде в России, даже на ее Крайнем Севере!
