В первые дни 2020 года бренд Jeep объявил начало новой эпохи электрических внедорожников. Джипы, которые выпускались с ДВС, теперь станут гибридными или полностью электрическими. Производитель обещает сохранить выдающуюся проходимость на бездорожье при полной тишине и нулевых вредных выбросах. Новые электрические внедорожники "будут гораздо лучше своих бензиновых и дизельных собратьев". Как полагает новый президент бренда Jeep Кристиан Менье (Christian Meunier), будущие джипы с электрическими силовыми установками станут лучшими автомобилями в истории марки.
Электрификация джипов начнется с гибридных моделей Renegade, Compass и Wrangler
Jeep Renegade 2019 года
Бренд представил новый шильд "4xe". На предстоящей выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе под этим шильдом покажут три гибридные модели Plug-In Renegade, Compass и Wrangler. А все остальные модели Jeep планируется оснастить электротягой к 2022 году.
Про гибридные силовые установки двух наиболее попсовых моделей - Jeep Renegade и Jeep Compass Автомалиновка уже написала. Их гибридная установка базируется на 1.3л 150-сильном турбомоторе, роботизированной КПП на передней оси и мощном электромоторе на задней оси. Принципиально это схема ничем не отличается от типовой для гибридных кроссоверов. Стандартен и пробег на электротяге, который составляет 50 км по циклу WLTP.
Что касается гибридного Jeep Wrangler, то он нем мы узнаем на выставке CES всего через неделю. Относительно него Менье пообещал, что джип будет разгоняться до 100 км/час за 6 секунд и иметь "бесконечный крутящий момент" для преодоления бездорожья. А также будет снабжать электроэнергией компрессоры, освещение и бойлеры лагеря на природе.
Куда и почему будут поставлять электрифицированные джипы?
Вообще внедрение гибридных технологий производителями, при всей помпезности высказываний происходит не от сильно хорошей конъюнктуры. Ужесточающиеся экологические нормы скоро не оставят места традиционным внедорожниками с ДВС. При этом Гринпис вовсю протестует против полного привода, создавая негативный информационный фон. Чтобы не остаться в 20-годы совсем без рынка и престижа, Jeep переходит на гибридные технологии, позволяющие показать великолепные цифры по выбросам СО2 и утихомирить критиков внедорожников. И для самого производителя переход на гибридные технологии выгоден тем, что автомобили станут дороже. Намного дороже. Само по себе это чревато снижением конкурентоспособности, но в условиях, когда на гибридные технологии будут вынуждены переходить все - становится выгодным.
Если учесть, что модное слово "джип" пришло именно от бренда Jeep, то сейчас действительно начинается новая эпоха. Символы имеют значение. Электрификация джипов начнется с рынков с самыми жесткими экологическими нормами, т.е. Европы и США. А также авторынка Китая, где электрификация автопрома без всяких норм идет полным ходом и масштабнее, чем во всем остальном мире. После этого наступит очередь других регионов.
