Кроссоверы и псевдокроссоверы на Автомалиновке, обзор 26: Kia Soul
В предыдущем обзоре цикла мы закончили знакомиться с С-классом Hyundai Kia Automotive, а напоследок поговорим про их городской кроссовер B-класса.
В 2008 году дизайнеры Kia решили создать нечто новое, и это им удалось. Что это? - подумали поклонники марки, когда впервые увидели Kia Soul. И продолжают удивляться до сих пор. Удивление обычно переходит в восторг, когда человек садится в машину. На фоне сделанных по одному лекалу кроссоверов Kia Soul внешне и внутренне выглядит, как автомобиль из другого мира. Необычная машина, построенная на платформе преемника Getz Hyundai i20 пришла в Европу в 2010 году. В 2014 году машина поменяла платформу на Hyundai i30 (Kia Cee'd) и получила электрическую версию Soul EV. Сборка машины ведется в Корее, России, Казахстане и Китае.
Kia Soul 2010-2013 года
Размеры паркетника Kia Soul - 4105-4120 мм в длину, 1786 мм в ширину и 1610 мм в высоту, дорожный просвет 165 мм. На машину ставится атмосферный двигатель объемом 1.6л мощностью 126 л.с., или аналогичный по объему дизель мощностью 128 л.с. Доступны (но не у нас) более мощные двухлитровые моторы. Машина комплектуется механической коробкой передач или 6-ступенчатым гидроавтоматом. Предусмотрен только передний привод. Автомобиль Kia Soul получил 5 звезд на тесте Euro NCAP.
Kia Soul 2014-2015 года
В 2014 году Kia Soul перевели на новую платформу, сохранив при этом характерную внешность. Совсем немного изменились размеры - до 4140 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1600 мм в высоту. Каркас стал еще более прочным и тяжелым, при этом мощность бензинового мотора уменьшили до 124 л.с. для лучшего соответствия экологическим требованиям. Интерьер стал не таким интересным, как раньше, но более качественным. В частности, появилась навигационная система с роскошным 8" экраном.
В 2015 году Kia Soul получил опциональный мотор мощностью 132 л.с. и увеличенный до 175 мм дорожный просвет.
Комплектация и цены Kia Soul 2014 года
Базовая комплектация Kia Soul включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, систему курсовой устойчивости, 2 подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема и электропакет с подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Дополнительно машина может иметь до 6 подушек безопасности, рейлинги, климат-контроль, круиз-контроль, навигационную систему, автоматическую парковку, панорамную крышу и другие опции. За это чудо на колесах в 2014 году просили от $20,200 и еще $2,000 доплаты за автомат. Российские цены 2014 года: от 690,000 рублей за механику и от 790,000 за автомат.
Kia Soul EV 2015 года
На электрический Kia Soul EV устанавливается 112-сильный электромотор и тяжелая Li-ion аккумуляторная батарея, дающая запас хода до 212 км. Батарея может заряжаться от обычной электросети. Эту интересную машину только что стали поставлять в Европу, а в 2015 году ее планируется вывести на рынок Беларуси и России по цене дизельной Soul в топовой комплектации.
Характеристика Kia Soul
Kia Soul напоминает "коробочку на колесах" не только по дизайнерской прихоти - такой силуэт позволяет создать салон наибольшего внутреннего объема. Не во всяком большом автомобиле может свободно устроиться человек ростом 190 см. А в небольшом Soul это получается без проблем - причем и на переднем и на заднем сиденьях! Он чем-то напоминает лондонские такси, в которые можно садиться, не снимая с головы цилиндр. У Kia Soul оптимально расположены кресла - не слишком низко, как у легковушек и не слишком высоко, как у иных внедорожников. Салон хорошо отделан и оборудован как у гораздо более дорогих машин. Двигатель не слышно, гидроавтомат работает мягко и незаметно, для парковки вдоль и поперек дороги предусмотрены автоматические помощники. Словом, идеальный городской автомобиль. Принадлежность в B-классу выдает только небольшой размер багажника.
Но еще интереснее электрический Soul EV. Благодаря тяжелой низко расположенной аккумуляторной батарее автомобиль очень крепко стоит на дороге. А крутящий момент у электродвигателя вдвое выше, чем у бензинового мотора - благодаря ему "коробочка на колесах" становится настоящей драйверской машиной. Этим снимается вопрос о том, можно ли на Kia Soul "гонять". На бензиновом - нет, а вот на электрическом - пожалуйста! Жаль только, что разработчики не поставили еще один электромотор на заднюю ось. С дополнительным электромотором Soul EV станет еще быстрее, получит полный привод и сможет по праву называться кроссовером. Гибридный полный привод - это будущий мейнстрим автомобильной техники. Но пока таких машин немного, поэтому в следующем обзоре мы продолжим изучать традиционные кроссоверы с механическим полным приводом - на этот раз речь пойдет о японской технике.
Базовая комплектация Kia Soul включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, систему курсовой устойчивости, 2 подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема и электропакет с подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Дополнительно машина может иметь до 6 подушек безопасности, рейлинги, климат-контроль, круиз-контроль, навигационную систему, автоматическую парковку, панорамную крышу и другие опции. За это чудо на колесах в 2014 году просили от $20,200 и еще $2,000 доплаты за автомат. Российские цены 2014 года: от 690,000 рублей за механику и от 790,000 за автомат.
Kia Soul напоминает "коробочку на колесах" не только по дизайнерской прихоти - такой силуэт позволяет создать салон наибольшего внутреннего объема. Не во всяком большом автомобиле может свободно устроиться человек ростом 190 см. А в небольшом Soul это получается без проблем - причем и на переднем и на заднем сиденьях! Он чем-то напоминает лондонские такси, в которые можно садиться, не снимая с головы цилиндр. У Kia Soul оптимально расположены кресла - не слишком низко, как у легковушек и не слишком высоко, как у иных внедорожников. Салон хорошо отделан и оборудован как у гораздо более дорогих машин. Двигатель не слышно, гидроавтомат работает мягко и незаметно, для парковки вдоль и поперек дороги предусмотрены автоматические помощники. Словом, идеальный городской автомобиль. Принадлежность в B-классу выдает только небольшой размер багажника.
