Honda Civic (Хонда Цивик) девятого поколения – спортсмен из гольф-класса
Honda Civic 2012 года
Интересно о Honda Civic (Хонда Цивик)
У автомобилей марки Honda уже давно сложился свой круг покупателей, которые ценят эти автомобили за их техническое совершенство и отточенные ездовые характеристики. А самое главное то, что в случае с автомобилями Honda для того, чтобы наслаждаться «крутильными» двигателями и великолепной управляемостью совсем не надо покупать дорогущий спортивный автомобиль. Можно купить самый обыкновенный хэтчбек Honda Civic (Хонда Цивик) и даже в нем почувствовать себя немножко ближе к автомобильному спорту. А если и не почувствовать, то хотя бы получить удовольствие от активного вождения. И если Нonda Сivic (Хонда Цивик) купить, то Вы не пожалеете о маневренности и быстроте этого авто!
Но перед тем как начать атаковать повороты, давайте просто насладимся внешним видом этого автомобиля Хонда Цивик. И вот тут возникают сомнения. Почему? А вы вспомните, как выглядел Civic восьмого поколения. Его космический дизайн поверг в шок все автомобильное сообщество. Мало того – восьмое поколение Хонда Цивик, которое уже давно выпускается, даже сейчас смотрится вполне современно. Соответственно перед дизайнерами японской компании стояла задача сделать автомобиль Honda Civic (Хонда Цивик) еще более интересным. И как не прискорбно это осознавать, но они с ней не справились. Только не подумайте, что Honda Civic не красив или не интересен. Вовсе нет! Просто в сравнении с автомобилем Honda Civic (Хонда Цивик) предыдущего поколения он смотрится уже не так ярко, не так вызывающе. Автомобиль Honda Civic (Хонда Цивик) словно повзрослел, оброс «жирком». Передние фары Honda Civic (Хонда Цивик) стали чуть больше и теперь имеют более обтекаемую форму.
Аналогичные изменения произошли и с «гирляндой» задних фонарей Honda Civic (Хонда Цивик). Теперь задняя оптика Honda Civic (Хонда Цивик) выглядит скорее солидно, но вряд ли слишком агрессивно или спортивно. Из космического корабля Civic превратился в очень стильный и гармоничный автомобиль. Но всего лишь автомобиль Honda Civic (Хонда Цивик).
Интерьер Honda Civic (Хонда Цивик)
Интерьер автомобиля Honda Civic (Хонда Цивик) нового поколения тоже прибавил в солидности. Хотя во многом его стиль перекликается со стилем, в котором был выполнен интерьер хэтчбека Honda Civic (Хонда Цивик) предыдущего поколения. Передняя консоль и высокий центральный тоннель по-прежнему опоясывают водителя. Да и комбинация приборов у Хонда Цивик в два яруса никуда не исчезла. Нижний ярус Honda Civic (Хонда Цивик) занимают «колодцы» тахометра и указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке. А верхний ярус Honda Civic (Хонда Цивик) отдан под электронный спидометр. Большие цифры текущей скорости отлично видны при любом расположении рулевого колеса. Да и считываются показания моментально. Так что необычная архитектура передней панели Honda Civic (Хонда Цивик) никуда не исчезла. Она, по большому счету, уже стала своеобразной визитной карточкой Civic двух последних поколений.
А еще стоит обязательно отметить, что в автомобиле Хонда Цивик нового поколения применяются более качественные материалы. До лидеров своего класса японский автомобиль Хонда Цивик пусть еще и не дотянулся, но откровенно дешевого жесткого пластика в нем вы уже не отыщите.
Задние места и багажник Honda Civic (Хонда Цивик)
Не дотянулось последнее поколение Honda Civic (Хонда Цивик) до лидеров гольф-класса и по простору на втором ряду сидений. Не сказать, что там тесно, но бывало и лучше. Два пассажира поместятся без проблем, а вот третьего, особенно если он не отличается субтильным телосложением, назад лучше не сажать. Зато японцы берут другим – удобством посадки на задние места Хонда Цивик. Задние двери Хонда Цивик открываются практически под прямым углом, что здорово облегчает посадку Хонда Цивик. Да и проем между центральной стойкой Хонда Цивик и подушкой сиденья позволяет не выворачивать ступни.
А возможности трансформации салона Хонда Цивик и вовсе поражают. Спинки задних сидений Хонда Цивик можно сложить вровень с полом багажника, тем самым в несколько раз увеличив и без того вполне вместительное багажное отделение. Но этим как раз могут похвастать практически все одноклассники. А вот поднять подушки задних сидений в вертикальное состояние можно только на японском хэтчбеке. Для чего это нужно? Теперь в салоне Хонда Цивик без проблем прямо в цветочном горшке вы можете перевезти метровую тую или любое другое огромное растение. И не только.
Двигатели Honda Civic (Хонда Цивик)
Ну и куда же без великолепных «хондовских» двигателей. Даже самый скромный бензиновый агрегат Хонда Цивик объемом 1,4 литра выдает вполне достаточные для этого относительно компактного автомобиля 100 лошадиных сил. А агрегат Хонда Цивик объемом 1,8 литра радует уже 142 «лошадками». К тому же он может идти в паре не только с «механикой», которая для базового бензинового двигателя объемом 1,4 литра и вовсе альтернативы не имеет, но и с автоматической коробкой переключения передач.
Ну и куда же без дизельного двигателя Хонда Цивик? Объем 2,2 литра, 150 лошадиных сил, механическая коробка переключения передач Хонда Цивик – не самые высокие показатели, но тем, кто подыскивает стильный, но при этом экономичный автомобиль, вполне хватит и этого.
Управляемость и комфорт Honda Civic (Хонда Цивик)
А теперь давайте опробуем новый автомобиль Хонда Цивик в движении. И вот тут те, кому довелось довольно долго ездить на Civic предыдущего поколения, испытают самый настоящий шок. Где рев двигателя на высоких оборотах, где жесткая подвеска, сообщающая обо всех неровностях дороги? Автомобиль Хонда Цивик словно подменили. Он стал на порядок спокойнее и комфортнее. Но это вовсе не означает, что он стал медленнее. Скорее наоборот. Пусть и на доли секунды, но новый Civic на одной и той же дистанции будет быстрее автомобиля Хонда Цивик предыдущего поколения. Просто теперь звуковая составляющая разгона Хонда Цивик стала гораздо спокойнее. Динамика и управляемость Хонда Цивик теперь воспринимаются не так остро. Кто-то расстроится, но большинство владельцев японского хэтчбека Хонда Цивик будут только рады.
Ездить столь же быстро, но при этом еще и делать это вполне комфортно – это как раз то, чего ждут от своего автомобиля большинство автолюбителей. Жаль, что над шумоизоляцией колесных арок Хонда Цивик японцы поработать забыли. На фоне тихого двигателя Хонда Цивик стук камешков по аркам особенно раздражает.
Выводы о Honda Civic (Хонда Цивик)
Honda Civic (Хонда Цивик) 2012 года
Взросление – вот, что произошло с новым Honda Civic. Автомобиль Хонда Цивик не только внешне, но и по своим ездовым свойствам стал серьезнее, основательнее и гораздо спокойнее. Кого-то это заставит посмотреть в сторону конкурентов. Так ведь и они в последнее время обросли автомобильным «жирком». Так что на их фоне даже изрядно поскучневший Civic (Хонда Цивик) все равно кажется этаким спортсменом. Так что в японской компании все сделали верно. Или вы не согласны?
Поколения Honda Civic (Хонда Цивик) меняются, как в калейдоскопе, и герой нашего обозра уже давно, с 2017 года, авто б/у. Но ведь в этом плане он тоже интересен?
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь