Седан Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения (2010 - 2014 г.в.)

Интересно о Peugeot 408 (Пежо 408)

Всем хорош Peugeot 308, но в развивающихся странах он не на лидирующих позициях. А все потому, что представлен с кузовом хэтчбек и универсал. Они пользуются популярностью в странах Западной Европы, но у нас, а также в ряде других стран, статусные покупатели предпочитают пусть и недорогой, но седан. Именно это и подвигло французскую компанию в 2010 году к выпуску Peugeot 408 (Пежо 408).

Содержание

1. Дизайн Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения
2. Салон Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения
3. Двигатель Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения
4. Управляемость Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения
5. Выводы о Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

Дизайн Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

Спереди автомобиль Пежо 408 действительно напоминает триста восьмую модель. Боковая линия тоже хороша знакома. А вот задняя часть Пежо 408 абсолютно новая. И, к сожалению, нельзя сказать, что она органично вписалась в общий облик автомобиля Пежо 408. Теоретически горизонтальные задние фонари Пежо 408 должны были визуально несколько облегчить заднюю часть, но этого не произошло.

А может быть перед дизайнерами и не ставилась такая - визуально облегчить автомобиль? Вполне возможно, что в первую очередь от них требовали, чтобы автомобиль Пежо 408 смотрелся внушительно и обладал отличными грузопассажирскими свойствами. Если так, то это удалось - автомобиль Пежо 408 смотрится солидно, хотя в своей базе имеет такую же платформу, что и универсал Peugeot 308.

Салон Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

Да и в салоне Пежо 408 отличий от триста восьмых хэтчбеков и универсалов вы не найдете. Небольшой монохромный дисплей на самом верху передней панели, круглые дефлекторы системы вентиляции, мелкие кнопки управления аудиосистемой в Пежо 408 и три удобные рукоятки управления климатической установкой, удобный бокс-подлокотник между передними сиденьями – все это уже давно примелькалось на автомобилях с львиной эмблемой на капоте. Не станут откровением и белые шкалы комбинации приборов Пежо 408.

А вот простор на задних сиденьях Пежо 408 таковым может стать вполне. Места столько, что многие автомобили, находящиеся на класс выше, могут только позавидовать. А еще для задних пассажиров предусмотрены дефлекторы обдува. Идеальный автомобиль Пежо 408 для таксопарков или корпоративных клиентов. Или для большой семьи. Ведь объем багажника Пежо 408, который составляет 560 литров, вполне позволит загрузить все, что домочадцы вздумают взять с собой. И в дальние путешествия отправляться не страшно. В подполье Пежо 408 находится полноразмерное запасное колесо и минимальный набор инструментов, что по сегодняшним временам уже можно считать редкостью.

Двигатель Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

Покупатель Пежо 408 первого поколения мог выбратьжет выбрать один из трех бензиновых двигателей. Все они имеют объем 1,6 литра, но мощность может составлять 109, 120 или 150 лошадиных сил. Самый мощный бензиновый двигатель Пежо 408 идет в паре с автоматической коробкой передач, а самый слабый только с «механикой». А вот у тех, кто предпочтет средний вариант, будет право выбора между механической коробкой и архаичным «автоматом» с четырьмя ступенями на Пежо 408 .

Есть и дизельный агрегат – 1,6 литра, 112 «лошадок». Для него только механическая коробка переключения передач.

Управляемость Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

А справедливо ли требовать от недорогого седана Пежо 408 удовольствия от езды? Видимо французские инженеры считают, что в данном классе автомобилей это вовсе не обязательно. Наверное, поэтому Peugeot 408 управляется надежно, но абсолютно без «изюминки». А ведь еще 10-15 лет назад французы так настраивали подвески своих автомобилей, что остальные лишь завидовали. А теперь явная недостаточная поворачиваемость Пежо 408, средние сцепные свойства на дуге, довольно жесткая, но при этом вполне энергоемкая подвеска Пежо 408, флегматичные реакции на поворот руля. Для динамичной езды этот автомобиль - Пежо 408 точно не создавали.

Видимо все дело в адаптации Пежо 408. Клиренс автомобиля Пежо 408 без малого 18 сантиметров, что характерно скорее для кроссоверов, а не для легковых автомобилей. Куда уж тут образцово проходить крутые повороты. Лучше неспешно катить на Пежо 408 по прямому шоссе, а попутно наслаждаться неплохой шумоизоляцией. Да и не потребуется это в Пежо 408. Для автомобильных гурманов, которые ждут от своего автомобиля захватывающего дизайна и идеальной управляемости, у французской компании есть совсем другие модели. Естественно, что по другим ценам.

Выводы о Peugeot 408 (Пежо 408) первого поколения

Peugeot 408 (Пежо 408) - для тех, кто хочет внешней солидности за умеренную стоимость. То есть для большинства из нас. Этот популярный большой автомобиль - Пежо 408 - сменил несколько поколений и его первая модификация с 2014 года - уже авто б/у. Но не на всех рынках - кое-где этот первый Пежо 407 производился до 2021 года. Присмотритесь к этой модели!

У нас можно купить Peugeot 408 удобно или купить с нужными характеристиками Peugeot иной модели.

Также у нас есть статьи по рекомендациям - как купить подержанные авто разных марок и моделей, например полезные советы о том как купить не новый а подержанный Peugeot 407 (2004-2010 г.в.) на нашем сайте 'Автомалиновка'!