Как определить перегрев двигателя автомобиля?

Есть несколько способов обнаружить признаки перегрева двигателя. Но, к сожалению, когда на дороге интенсивное движение или затор, водитель не сразу обращает внимание на сигналы перегрева. Нужно своевременно реагировать, иначе это приведет к серьезным последствиям – поломке двигателя. Перегрев возможен в любое время года, но самые частые случаи случаются весной, когда происходят резкие смены температуры воздуха. Ночью холодно, двигатель остывает, днем тепло, и вроде бы невысокая температура двигателя после недолгой работы, может привести к перегреву. Несколько признаков перегрева двигателя: На панели приборов, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя находится на красном поле шкалы. Если водитель стоит в «пробке» - ему нужно помнить о том, что на стрелку нужно время от времени смотреть, чтобы не упустить момент «закипания». Вырывающийся пар из-под капота - не заметить невозможно. Это значит, что двигатель уже перегрелся, антифриз дошел до кипящего состояния. Соты в радиаторе от этого засоряются, придется менять радиатор. Образование пара вызывает механические повреждения прокладки головки в блоке цилиндров. Неприятный запах антифриза в салоне. Нужно останавливаться, движение дальше будет затруднительно, могут возникнуть серьезные проблемы. Падение мощности двигателя, что ведет за собой дополнительный расход топлива. Проще вызвать эвакуатор, чем давать дополнительную нагрузку двигателю. Масло при этом сгорает, поэтому происходит ухудшение смазочных свойств, что приведет к трещинам в блоке цилиндров и в головке блока. Двигатель выйдет из строя. Непрерывно работающий электровентилятор. Неравномерный, звонкий стук в области блока двигателя (образование пара в блоке двигателя, воздушная пробка). Выброс антифриза (течь под автомобилем). Самому это заметить невозможно, но об этом могут просигнализировать едущие навстречу водители. При перегретом двигателе может мигать датчик давления масла. Включается указатель «check engine» (аварийная работа двигателя). И на автомобилях иностранного производства есть дополнительная лампочка, которая указывает на перегрев охлаждающей жидкости. При последней стадии перегрева двигателя, происходят такие поломки: поломка колец с задиром цилиндров, задир шеек коленвала (при попадании антифриза в масло), головка блока деформируется, трещины в самом блоке и в головке блока.