В 1899 году. Этот легковой электромобиль стал прародителем заднеприводных машин. Электричество приводило в движение именно задние колеса. Они же и играли главную роль в управлении экипажем. В отличие от большинства моделей тех лет у электромобиля передние колеса были больше в диаметре, чем задние. Как и у современных машин, сзади располагался багажник. Там же находилось и отделение для электробатарей. Водительское место, по сравнению с пассажирскими, было выше, что облегчало управление автомобилем.
08.08.2007
Подписаться на канал Автомалиновки