Автомобили будущего сегодня и какими они будут, часть 13: электромобиль-планетоход
Скетч проектируемого планетохода Toyota
статья выходного дня
В предыдущей части статьи - Автомобили будущего сегодня: автопилот мы завершили изучение будущего земной автомобильной техники. И были рассмотрены автомобили будущего, непосредственно передвигающиеся по Земле. А сейчас предположим, что вы захотели поездить на своем автомобиле по другой планете Солнечной системы. Для начала - по Луне, которая хотя и не является самостоятельной планетой, но кругла и достаточно велика, так что ее даже стали называть "седьмым континентом Земли". Итак, что вам потребуется для путешествия в своем личном автомобиле по Луне?
Начнем с автомобиля. Если у вас авто с ДВС, то оно на Луне не заведется. Для работы мотора требуется воздух, а его на Луне, к сожалению, нет. Это относится как к популярным "атмосферным" моторам, так и к турбированным. Турбина может работать в разреженном воздухе, но если его совсем нет, то накачивать в цилиндры мотора будет нечего. Совсем другое дело, если вы прочитали нашу нашу предыдущую статью про экологию и так ей вдохновились, что купили себе электромобиль. Да, электромобиль "Ниссан Лиф" или "БМВ-ай" поедут и на Луне!
Есть, правда, некоторые особенности местного климата, которые могут осложнить лунную поездку. Как вам, к примеру, перепад температур от -173 до +127 градусов, который выходит за пределы штатных для вашего электромобиля внешних условий? Более-менее подходящие для этой земной техники температуры есть на северном и южном полюсах Луны, а с экспедицией на электрической "бэхе" в более контрастные экваториальные области лучше пока повременить.
Кроме того, водителю и пассажирам лунного электромобиля будущего надо будет дышать, а это значит, что придется надеть скафандры. Российские скафандры "Орлан" для МКС надуваются воздухом и сковывают движения. Поэтому вам не удастся на лунном электромобиле сделать лихой "полицейский разворот" для погони за нарушителем лунного ПДД или просто насладиться драйвом. Есть еще обжимающие высотно-компенсирущие костюмы (ВКК), созданные для спасения военных летчиков из стратосферы. Они не наддуваются воздухом. Именно такой скафандр показали в американском фильме "Марсианин" - герой в нем двигается ловко и выглядит очень эффектно. Но вот незадача (в фильме это упустили из виду) - кровяное давление человека в условиях внешнего вакуума так сильно жмет ВКК, что уже через несколько десятков минут на коже образуются гематомы. ВКК предназначен для спасения жизни при аварии, а не для работы или увеселительных прогулок.
Орлан-МКС
"Марсианин"
Наконец, к любому скафандру прилагается объемистая СОЖ (система жизнеобеспечения), которую носят в ранце за плечами. В "Марсианине" ранец маленький и красивый, но это фильм. Запасов воздуха и энергии в нем хватит ненадолго. Если же требуется провести на поверхности стандартную для космических полетов 6-часовую смену, то ранец будет большим и сидеть с ним в автомобильном кресле будет весьма неудобно. А еще до поверхности Луны беспрепятственно доходят высокоактивные космические лучи, поскольку защищающее Землю магнитное поле возле Луны сдувается солнечным ветром. Мультимедиа на "Андроиде" будет глючить, да и вашему собственному организму уже через несколько дней разонравится подвергаться бодрящему облучению. Ну где, наконец, достать подходящий скафандр для прогулок по Луне на электрическом автомобиле будущего?
В общем, наши выводы неутешительны для владельцев земных электромобилей:
Лунный электромобиль должен быть герметичным, чтобы в нем можно было находиться без скафандра.
А также лунный электромобиль будущего должен обеспечивать хотя бы минимальную радиационную защиту.
Это значит, что электромобиль-луномобиль будущего придется сделать по спецпроекту.
Сьютпорт для работы на Луне
Мы ведь собираемся не только ездить в авто, электромобиле-планетоходе, но и выходить на лунную поверхность? По этому вопросу на советской "Звезде" еще в 1962 году была придумана система, который сейчас называется "Сьютпорт". Со времен орбитальной станции "Салют-6" советские скафандры для работы в космосе не надевают, а входят в них сзади через открывающийся ранец СОЖ (это называется скафандр полужесткой конструкции). Система "Сьютпорт" предполагает, что скафандр всегда находится снаружи электромобиля-планетохода, а входят в него и выходят из него через специальный стыковочный узел, наложенный на ранец СОЖ. Такая система исключает необходимость в применении шлюзовой камеры для выравнивания давления.
Испытания системы Suitport
Но если бесшлюзовую систему придумали в СССР, то почему она получила английское название "Сьютпорт" (Suitport)? Это благодаря американцам, которые в XXI веке выбрали ее для своей новой лунной программы "Артемида" и стали усиленно рекламировать - она им очень понравилась. Неудивительно - на Луне мелкая и очень липкая фрактальная пыль, похожая не цемент и ставшая таковой в результате радиационного выветривания. Попадая в организм человека, она вызывает аллергическую сенную лихорадку и ХОБЛ - хроническую обструктивную болезнь легких. Сообщают, что американские астронавты страдали насморком из-за того, что снимали скафандры с налипшей на них пылью прямо в жилом лунном модуле (к счастью, недомогание было недолгим - до возвращения на Землю, поскольку лунные экспедиции были кратковременными).
Как вы поняли, Луна - это во всех отношениях вовсе не оздоровительный курорт. Ну-точно не Кипр!
В отличие от шлюзовой камеры, система Suitport позволяет полностью отделить среду обитания человека от неблагоприятной внешней среды. В том числе, избежать взаимного биологического заражения (на Луне это неактуально, поскольку на данном "курорте" даже микробы не выживают, но на других планетах вполне может пригодиться). Что касается ВКК - то он тоже нужен, но в качестве резервного спасательного средства на случай разгерметизации скафандра или повреждения стыковочного узла Suitport. В этом случае космонавт должен снять основной скафандр на Луне и вернуться в свой лунный транспорт (электромобиль-планетоход) через шлюзовую систему.
Электромобиль-автодом Toyota Lunar Cruiser (Тойота Лунный Крейсер)
Вот какое оборудование - герметичная кабина, два вида скафандров, стыковочный узел Suitport и аварийная шлюзовая система потребуется для поездок по Луне на электромобиле будущего. Сложно? А Вы как думали! Выглядит более наворочено, чем оборудование вашего любимого "Лексуса", но ничего технически невозможного в этом нет. А почему Автомалиновка пишет про "будущее уже сегодня" - так это потому, что автомобильная фирма Toyota уже создает первый планетарный электромобиль-автодом, стилизованный под внедорожник FJ Cruiser! Его назвали Lunar Cruiser. Вдобавок к перечисленному нами оборудованию, у лунного электровнедорожника Toyota есть топливные элементы и огромная солнечная батарея для выработки электроэнергии для Тойота. Так что планетоходы - электромобили будущего создаются уже сейчас!
С чем на Луне нет проблем, так это с солнечной радиацией в лунный день - оно так и жарит во всех видах спектра, поэтому солнечные батареи на Луне работают намного эффективнее, чем на Земле.
Заявлено, что космический электромобиль Toyota сможет объехать всю Луну, т.к. его запас хода составляет 10 тыс. км! Луна в 4 раза меньше Земли и длина ее экватора составляет 10 тыс. 921 км. И отметим, что для круголунного путешествия ему не потребуется преодолевать водные преграды, поскольку лунные моря и океаны так только называются - жидкой воды там нет. Хотя на полюсах Луны вода имеется в твердом виде и виды на нее имеет еще одна японская компания: Компания Honda собралась в космос
Во время долгих поездок по Луне электромобиль будущего будет также играть роль автодома с внутренним объемом 13 куб. метров. Испытывать лунный электромобиль-автодом будут на Земле. Более подробно о первоначальном проекте лунного электромобиля-автодома Toyota, можно прочитать в нашем обзоре: Первый автомобиль Toyota на Луне
Концепты Lunar Cruiser и Baby Cruiser 2023 года
В 2024 году Toyota приступит к разработке конечного образца электромобиля Тойота Lunar Cruiser, сборка которого начнется в 2027 году. Его уменьшенная модель в масштабе 1:5 с несколько измененным по сравнению с первоначальным проектом дизайном была представлена на выставке Japan Mobility Show в 2023 году.
Модель Toyota Lunar Cruiser 2023 года
И, конечно, Toyota не была бы автомобильной компанией, если бы тут же представила концепт внедорожника Baby Cruiser для Земли - с интересными бескамерными шинами и на фоне "марсианской" картинки.
Концепт Toyota Baby Cruiser 2023 года
А в салоне внедорожника Toyota Baby Cruiser - огромный дисплей во всю ширину передней панели, чтобы смотреть на нем карту местности.
