2 января 2016 года в столице Аргентины Буэнос-Айресе стартует ралли Дакар-2016, которое пройдет по территории двух стран - Аргентины и Боливии и закончится 16 января в Росарио. Автомалиновка будет следить за соревнованиями в зачете грузовиков, где с 2012 года выступает команда Минского автозавода. Раллисты МАЗа от года к году улучшают свои результаты. Экипаж Сергея Вязовича занял 11 место в Дакаре-2014, а экипаж Александра Василевского - 10 место в Дакаре-2015, впервые и истории команды обеспечив место в десятке лучших. На этого год команде поставлена задача войти в пятерку. А лидерами Дакара уже давно являются экипажи КамАЗ-мастер, которые в прошлом году заняли первые три места.
Ралли Дакар-2016: команда МАЗ-СПОРТавто
Первый экипаж - Александр Василевский (пилот), Валерий Козловский (штурман), Антон Запорощенко (механик).
Второй экипаж: Сергей Вязович (пилот), Павел Гаранин (штурман), Андрей Жигулин (механик).
Технический экипаж: Владимир Василевский (пилот), Дмитрий Вихренко (штурман), Александр Неверович (механик).
Интересно, что все три наших экипажа будут использовать разные моторы: у Александра Василевского тутаевский, у Сергея Вязовича – ярославский. Технической машиной Владимира Василевского станет облегченный на 300 кг грузовик с чешским мотором, созданным в PowerTech Systems на основе американского Caterpillar. Конструкция этого нового автомобиля станет основой при подготовке боевых грузовиков 2017 года.
Немного об истории и регламенте Дакара
Ралли Дакар проводится в Южной Америке с 2009 года, а до этого оно проходило от Парижа до столицы Сенегала Дакара. Поскольку наиболее сложная часть маршрута пролегала по пескам Сахары, то на эмблеме ралли изображен туарег. Африканские соревнования, которые проводятся примерно в то же время, сейчас называются Africa Eco Race. Современный же Дакар никакого отношения к столице Сенегала и туарегам больше не имеет, поскольку проходит на другом континенте. Фишкой Дакара-2016 будут не песчаные, а высокогорные участки, которые поднимаются в Анды на высоту порядка 4000 метров.
Трасса делится на однодневные участки, а соревнования проводятся на скоростных спецучастках, время прохождения которых суммируется в общем зачете. Побеждает экипаж, который прошел все спецучастки за минимальное суммарное время, с учетом добавленных штрафов.
Первый спецучасток (пролог) короткий и применяется для расстановки экипажей на старте, т.е. играет роль квалификации. Экипажи первой пятерки уходят на старт каждого этапа с интервалами в 3 минуты в соответствии с занимаемым ими местом в зачете, экипажи второй пятерки - с интервалом в 2 минуты, далее с интервалом в 1 минуту.
Навигация по GPS-координатам запрещена, а для отслеживания перемещения экипажей применяется GPS-трекер. Каждый экипаж получает легенду с ориентирами, а также направление до ближайшей контрольной точки, если она находится в пределах видимости. Можно также за штраф узнать координаты одной или нескольких следующих точек маршрута на карте.
Ралли Дакар-2016: расписание и результаты этапов
Большая часть ралли проходит по территории Аргентины и только бивуак в Уюни относится к Боливии.
* Время указано по Минску (GMT+3) для старта грузовиков.
Ралли Дакар-2016: трансляция на Автомалиновке
Автомалиновка проводит текстовый трансляции этапов ралли Дакар-2016 и публикует отчеты о соревнованиях. Примерное время начала трансляций указано выше в таблице этапов. Окончательные результаты этапов публикуются по мере готовности данных у организаторов, обычно это происходит на следующий день.
Ралли Дакар-2016: участники в зачете грузовиков
На старт ралли выйдут 354 экипажа: 143 мотоцикла, 46 квадроциклов (багги), 110 автомобилей и 55 грузовиков. Беларусь представлена тремя экипажами команды МАЗ-СПОРТавто в зачете грузовиков.
|
КамАЗ |
Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Андрей Каргинов, Дмитрий Сотников |
|
Iveco |
Жерар де Рой, Алеш Лопрайс, Федерико Виллагра, Тон ван Генугтен, Пеп Вила Рока, Клаус Бауэрле |
|
Tatra |
Мартин Коломы, Томаш Вратны, Артур Ардавичус, Альберт Льовера, Герт Хузинк, Ярослав Вальтр |
|
MAN |
Ханс Стейси, Питер Верслейс, Стивен Ротсарт, Хорди Хувантени, Андрес Хермано, Марсел Хейгеворт, Дейв Ингелс, Этьен Смулевич, Хуан Мануэль Линарес, Ноэль Эссерс, Мишель Соме, Серж Лякур, Пол Раунд, Роберт Рандишек, Ахмед Абдулла Аль-Шегави, Ришар Гонсалес |
|
МАЗ |
Сергей Вязович, Александр Василевский, Владимир Василевский |
|
Renault |
Мартин ван ден Бринк, Паскаль де Бар, Мишель Буку, Жозе Мартиньш |
|
Hino |
Терухито Сугавара, Йошимаса Сугавара |
|
Ginaf |
Ян Ламмерс, Эд Вигман, Аад Ван Велсен |
|
DAF |
Аарт Шонс, Эдвин Хондерт, Ян ван де Лар, Франк Тилбургс, Геррит ван Вервен, Виктор Виллем Верстейнен, Патрис Гарруст, Пол Верхейден |
|
Liaz |
Мартин Мацик |
|
Scania |
Маурик ван ден Хевель |
|
Mercedes |
Корнелис Оффринга |
Все материалы про ралли Дакар
Вы хотите иметь уникальное "Зеркало-бортовой компьютер" на своем авто?
Прямо с нашего сайта Вы можете заказать его! Что это за зеркало?
"Fugicar FC8 зеркало-бортовой компьютер" это супер-функциональный видеорегистратор для записи всего, что происходит на дороге. Обладает объединенной системой камеры и стандартного зеркала заднего вида.
Но это не только видеорегистратор, но еще и небольшой мультимедийный центр! При этом он совершенно не мешает обзору и позволяет удобно внедрить систему видеорегистрации в Ваше авто! Эту уникальную вещь можно
