Квалификация Формулы-1 2014 года в Абу-Даби: лучшее время Росберга

В Абу-Даби начались завершающие соревнования Формулы-1 2014 года. На них решается вопрос о титуле чемпиона, который во все времена был самым важным в Формуле-1. Для руководителей команд, однако, имеет значение и денежный вопрос. В кулуарах обсуждался бойкот соревнований командами Force India, Lotus и Sauber, недовольными сложившейся практикой распределения призовых. Но вопрос как-то рассосался сам собой, точнее, превратился в совершенно безобидный бойкот пятничной пресс-конференции - на которую не пришли руководители означенных команд. Берни Экклстоун вместо них предложил журналистам кого-то более интересного - кризисного менеджера Caterham О’Коннелла, который неожиданно для всех и самого себя стал руководителем команды Формулы-1. Он оказался хорошим парнем. Правда, всего неделю тому назад его критиковали за то, что он спасает вверенную ему команду неправильным методом краудфандинга. Вот бы и "Марусю" кто-нибудь спас неправильно... - но ее вместо этого уморили.

Как и полагается в Абу-Даби квалификация прошла посуху - но в отличие от третьих свободных заездов вечером по более холодной трассе. В начале квалификации температура воздуха составила +26 градусов, температура трассы +33 градуса.

На нашем сайте можно купить выгодно авто в городе Минск.

Содержание

1. Ход квалификации Формулы-1 2014 года в Абу-Даби
2. Стартовая решетка Формулы-1 2014 года в Абу-Даби
3. Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года в Абу-Даби

Ход квалификации Формулы-1 2014 года в Абу-Даби

В заездах приняли участие 20 пилотов из 10 команд, исключая покинувшую Формулу-1 Marussia. Из-за сокращения числа команд распорядок квалификации был изменен - в 1 и 2 сегменте выбывало по 5 пилотов.

В первом сегменте отметились пилоты Caterham. Понятно, что пропустив два этапа, команда не стала лучше. Вместе с Caterham выбыли оба пилота Lotus и Эстебан Гутьеррес из Sauber. Начало темнеть, включилось искусственное освещение.

Во втором сегменте завершили борьбу Sauber и Force India в полном составе, а также Жан-Эрик Вернь и Кевин Магнуссен. Эти пилоты сейчас борются за места в своих командах - проигрыш напарникам явно не входил в их планы. Но пришлось проиграть. Даниил Квят и Дженсон Баттон прошли в финал вместе со всеми пилотами Mercedes, Williams, Red Bull и Ferrari.

Стартовая решетка Формулы-1 2014 года в Абу-Даби

В финальных сумерках за поул боролись пилоты Mercedes. Первым в большим отрывом стал Нико Росберг, вторым Льюис Хэмилтон. Нико Росберг в этом сезоне стал лучшим по скорости пилотом, который превзошел в счете квалификаций ранее непобедимого Льюиса Хэмилтона. В Формуле-1 квалификационная скорость считается лучшей рекомендацией, которая ценится даже выше, чем победы в гонках! Хорошим дополнением стала бы победа в чемпионате - но Хэмилтон впереди в чемпионской гонке и для завоевания титула ему достаточно прийти к финишу вторым. Все уверены в том, что второе место в гонке для пилота Mercedes - это не проблема. Все, кроме самого Хэмилтона. Льюис напряжен, он нервничает.

1	Нико Росберг	Mercedes	1:40.480
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:40.866
3	Валттери Боттас	Williams	1:41.025
4	Фелипе Масса	Williams	1:41.119
5	Даниил Квят	Toro Rosso	1:41.908
6	Дженсон Баттон	McLaren	1:41.964
7	Кими Райкконен	Ferrari	1:42.236
8	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:42.866 (2)
9	Кевин Магнуссен	McLaren	1:42.198 (2)
10	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	1:42.207 (2)
11	Серхио Перес	Force India	1:42.239 (2)
12	Нико Хюлькенберг	Force India	1:42.384 (2)
13	Адриан Сутиль	Sauber	1:43.074 (2)
14	Эстебан Гутьеррес	Sauber	1:42.819 (1)
15	Пастор Мальдонадо	Lotus	1:42.860 (1)
16	Камуи Кобаяси	Caterham	1:44.540 (1)
17	Уилл Стивенс	Caterham	1:45.095 (1)
18	Ромен Грожан	Lotus	1:42.768 (1)	+20 мотор
19	Даниэль Риккардо	Red Bull	1:41.267	пит-лейн
20	Себастьян Феттель	Red Bull	1:41.893	пит-лейн

На второй линии, как обычно, стартуют пилоты Williams Валттери Боттас и Фелипе Масса. Сзади у них нет особо сильных конкурентов, а спереди - "Мерседесы", которые в гонке становятся недосягемыми. У заводской команды есть преимущество по болидам и лучше поставлена шинная тактика. Но Нико Росберг все равно очень надеется на то, что Валттери Боттас обойдет Льюиса Хэмилтона на старте или первом пит-стопе и потом удержит позицию. Об этом он рассказывает всем журналистам. Что характерно, на Фелипе Массу такие надежды почему-то не возлагаются.

Что можно сказать по поводу надежд Росберга? На Абу-Даби несколько затруднены обгоны. В 2010 году Виталий Петров на "Лотусе" оказался впереди Фернандо Алонсо и возил его за собой до финиша, лишив чемпионства. В принципе, подобная ситуация может повториться. Но сейчас шины менее долговечны, чем тогда, пит-стопов стало больше и если Хэмилтон не сможет обойти Боттаса на трассе, то это можно будет сделать на одном из последующих пит-стопов.

На третьей линии стартуют Даниил Квят и Дженсон Баттон, которые весь чемпионат 2014 года сражаются друг с другом. Для нашего пилота это повторение лучшей стартовой позиции в сезоне и возможность обойти своего напарника не только по счету квалификаций, но и в зачете чемпионата. Даниил давно не набирал очки - сейчас есть хороший шанс это сделать и, что весьма кстати, на болиде стоит свежий обкатанный мотор. Трассу наш пилот отлично знает по GP3, где победил в 2013 году. Дженсон Баттон настроился хорошо провести последнюю гонку в Формуле-1 - в McLaren приходит Фернандо Алонсо, скорее всего, на его место.

За ними - Кими Райкконен и Фернандо Алонсо. Пилоты Ferrari под конец чемпионата часто уступают McLaren, к тому же у Алонсо стоит изношенный 5 мотор, который в гонке надо будет беречь. Отношения лучшего гонщика пелетона и нового босса команды Марко Маттиаччи перешли в фазу публичной пикировки. Алонсо задело то, что Себастьяна Феттеля назвали молодым мотивированным пилотом.

Кстати, а где сам Феттель? За красными болидами Ferrari мы видим McLaren Кевина Магнуссена и Toro Toro Rosso Жана-Эрика Верня. Шестую линию занимают болиды Force India, седьмую линию - болиды Sauber. Оба пилота Force India подтверждены на 2015 год, а оба пилота Sauber отправлены в отставку (есть за что - они не заработали в 2014 году на одного очка). Восьмую и девятую линию занимают Lotus и Caterham. Ромен Грожан квалифицировался выше, но за внерегламентную замену компонент силовой установки потерял позиции и дополнительно получит штрафной проезд по пит-лейн в гонке. В этом сезоне Lotus смотрится откровенно слабо, но в следующем сезоне 2015 года получает мощные моторы Mercedes и хорошие перспективы.

А вот и Red Bull. Его пилоты могли бы быть на 3 линии, но они дисквалифицированы и стартуют с пит-лейн. Технический делегат FIA счел передние антикрылья болида Red Bull слишком гибкими под нагрузкой. Для Даниэля Риккардо это ничего не меняет, потому что он уже гарантировал себе третье место в чемпионате. Действующему чемпиону Формулы-1 Себастьяну Феттелю по большому счету все равно, какое место занять в этом году. Он проиграл чемпионат пилотам Mercedes и уступил своему напарнику. Команда Red Bull имеет в чемпионате утешительное второе место, которое у нее никто не отнимет. Там сейчас больше думают о следующем сезоне и опасаются Ferrari, куда в 2015 году переходит Феттель. Только что ему запретили участвовать в тестах Ferrari, которые пройдут в Абу-Даби после этапа Формулы-1. Это большой удар, потому что пилота лишают возможности заранее высказать пожелания по своему будущему болиду.

Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года в Абу-Даби

Валттери Боттас, Williams Нико Росберг, Mercedes Льюис Хэмилтон, Mercedes Первую тройку квалификации составили два гонщика Mercedes и пилот Williams Валттери Боттас, что случается уже далеко не в первый раз. Но на этот раз очень важно то, в каком порядке они будут на финише.