RSS
 |
Добавлено: 2009-11-18 10:32:29 Проблемы с двигателем и сцеплением (Peugeot 206) |
|
thehil Зарегистрирован(а): 18.11.2009 Сообщений: 1 (просмотреть) |
Помогите, пожалуйста, определить неисправность. Не уверен, но кажется, что все перечисленные проблемы как-то связаны. Автомобиль - Пежо 206, дизель, 1999 г.в. 1). Первая проявившаяся проблема - с наступлением холодов (5-10 градусов выше нуля и ниже) машина начала плохо заводиться: дёргается машина, дёргаются обороты, но через секунд 10-20 всё стабилизируется. Такое ощущение (сразу прошу прощения за примитивность - очень плохо разбираюсь), что один из цилидров какое-то время не может начать нормально работать. В большинстве случаев помогает небольшое кратковременное (5 секунд) надавливание на газ сразу после включения зажигания. В холодную погоду если этого не сделать - машина просто напросто заглохнет, хотя это случается и довольно редко. Иногда даже после кажущейся стабилизации, когда нету времени на прогрев двигателя, и начала движения на небольших оборотах на первой скорости - через секунд 30 обороты могут постепенно упасть и машина глохнет (такое правда случилось только однажды). 2). Вторая проблема проявилась позже, когда стало ещё холоднее (хотя возможно и не от температуры). Постепенно нарастающие обороты. Обычно на холостом ходу они составляют где-то 0,8. Постепенно во время движения или даже когда автомобиль стоит они увеличиваются и через минут 5-10 обороты на холостом ходу уже могут быть 1,2-1,5. На такую же величину (на 0,4-0,6) они вырастают во время движения на любой передаче (например, при 90км/ч на пятой передаче вместо 2,0-2,1 получается 2,5-2,6). Но... если остановиться и заглушить двигатель, а потом снова завестись - обороты вновь становятся нормальными. При этом по звуку двигателя тяжело сказать, что обороты завышены. И ещё один момент - иногда после того как заглушишь автомобиль стрелка тахометра не падает до нуля, зато если повернуть чуть ключ (можно даже не заводить) и отпустить его снова - стрелка падает до нуля. 3). И последняя проблема, которая больше всего напрягает. При нажатии на педаль сцепления во время движения (в основном на 3-5 передачах, иногда на 2) появляется гул (может даже небольшой свист или писк), не то чтобы очень громкий, но слышно хорошо. При отпускании его не слышно. С появлением этой проблемы на нейтралки если чуть-чуть нажать на тормоз можно почувствовать еле ощутимые вибрации, хотя возможно это было всегда, просто не обращал внимания. Прошу помощи! Хочу прежде чем поехать на сервис заранее оценить на сколько я могу влететь и можно ли подождать ещё с решением этих проблем (особенно беспокоюсь за последюю). |
| Ответить | Цитировать |