Range Rover – британский аристократ и путешественник
Range Rover 2012
Интересно о Range Rover (Рендж Ровер)
От этого автомобиля без ума знаменитые футболисты и их жены, звезды кино и эстрады, политики и миллионеры. А еще он обладает славной историей и совмещает в себе комфорт представительского лимузина и проходимость внедорожника. Догадались, о каком автомобиле идет речь? Догадаться не сложно – естественно о британском аристократе Range Rover.
Что такое Рендж Ровер? Автомобиль Range Rover, эта марка известна своими роскошными внедорожниками, представляет собой симбиоз элегантности и мощи. Общие черты дизайна экстерьера этого автомобиля отражают его премиальный статус: строгие линии, сдержанная цветовая палитра и выразительные пропорции. Каждый элемент внешности Range Rover разработан таким образом, чтобы подчеркивать его престижный характер и величественное присутствие на дороге. Отличительные фары со светодиодной графикой и знаковая решетка радиатора создают узнаваемый образ, а изящный силуэт с плавными переходами подчеркивает динамичный и современный стиль.
Автомобиль Рендж Ровер сочетает в себе высокие внедорожные характеристики с роскошью и комфортом, благодаря чему он пользуется популярностью среди покупателей, которые ищут одновременно универсальный и статусный автомобиль.
Немного об истории Рендж Ровер
Какова же автобиография Рендж Ровер? Рендж Ровер это линейка внедорожников, производимых британской компанией Land Rover. Теперь мы знаем, как правильно называется автомобиль – Range Rover или Land Rover? Понятно что Land Rover – это название не авто, а компании. Первый Рендж Ровер был представлен в 1970 году. С давних пор Range Rover развивался на протяжении нескольких поколений, и последние модели предлагают передовые технологии, сложные системы полного привода, мощные двигатели и ряд роскошных функций, таких как кожаные салоны, информационно-развлекательные системы и различные продвинутые в функциональном плане системы помощи водителю. Все поколения Рендж Ровер – это по настоящему качественные машины для своего времени.
С течением времени Range Rover стал более технологичным и экологичным, в том числе с введением гибридных и полностью электрических вариантов. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет свои традиционные черты а именно - отличный и запоминающийся интерьер и отличные характеристики двигателей и других известных систем автомобиля. Далее рассмотрим все модели Ленд Ровера/p>
Модельный ряд Рендж Ровер
Модельный ряд Range Rover – это несколько моделей, таких как:
Range Rover - флагманская модель, известная своим просторным салоном, мощными двигателями и высоким уровнем кастомизации.
Range Rover Velar - роскошный внедорожник среднего размера, расположенный где то между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, известный своим элегантным дизайном и современным изящным интерьером.
Range Rover Evoque - самая маленькая и ориентированная на город модель, обладающая компактными размерами, которые хорошо подходят для езды по городским улицам.
Да и как можно остаться равнодушным к этому автомобилю, когда он буквально источает аристократизм. Каждая линия в нем выверена настолько, что придраться попросту не к чему. Пропорции и черты этого автомобиля Range Rover совершенствуются уже несколько десятилетий. Можно поставить рядом автомобили первого и последнего поколений, но ни у кого не возникнет даже тени сомнения в том, что это представители одного славного рода. Взгляните на этот предельно короткий передний свес. За столько лет он практически не изменился. Все для улучшения проходимости Рендж Ровер. Да и куда более солидный задний свес, как и много лет назад, спроектировали не параллельно дорожному полотну, а под углом. Опять же для того, чтобы к высоким препятствиям можно было подъезжать практически вплотную.
А наклонная линия крыши и лаконичные кузовные панели уже и вовсе давно стали фирменной чертой всех поколений внедорожников Range Rover. В какой-то степени в британской компании пошли по тому же пути, что и немецкая компания Porsche, которая уже несколько десятилетий не вносит серьезных изменений в дизайн своей иконы Porsche 911. Но разве Range Rover кажется устаревшим? Напротив. Сомнений в том, что это сверхсовременный и крайне технологичный автомобиль не возникает ни на секунду. В немалой степени этому способствуют пусть и бутафорские, но очень стильные «жабры» на передних дверях Рендж Ровер и радиаторная решетка, пронизанная сотнями отверстий.
Особенности и детали кузова Range Rover говорят о его функциональности и инновационности. Например, дверные ручки, которые выдвигаются при приближении владельца, не только добавляют эстетики, но и способствуют улучшению аэродинамических показателей. Кузов Райндж Ровер выполнен из высококачественных материалов, что обеспечивает дополнительную прочность и безопасность. Вместе с тем, панорамная крыша расширяет пространство и наполняет салон естественным светом, делая путешествие еще более запоминающимся.
Интерьер Range Rover (Рендж Ровер)
Range Rover всегда был синонимом роскоши и утонченности, и его интерьер является ярким тому подтверждением. Оформление салона воплощает в себе стремление к исключительному качеству и эстетике. Используемые материалы, будь то мягкая перфорированная кожа сидений, декоративные элементы из дерева или алюминия, способствуют созданию неповторимой атмосферы роскоши. Каждый элемент салона Рендж Ровер, от панели приборов до дверных ручек, подчеркивает статус и престиж этого автомобиля. Внимание к деталям и высокое качество сборки делают каждую поездку в Range Rover незабываемым опытом.
Роскошный салон британского автомобиля тоже пропитан духом аристократизма. Даже среднего качества пластика вы здесь не найдете. Исключительно деревянные вставки и кожа. А пластик, который еще и отыскать надо, исключительно мягкий и дорогой. И как классно проработан дизайн салона! Никакой кичливости или ярких, но в реальности не слишком удобных решений. Чистые благородные линии – вот, что в цене у тех, кто выбирает Range Rover. Если бы была возможность, то дизайнеры и вовсе отказались бы от всех клавиш, но пока пришлось оставить самые необходимые из них. Впрочем, на фоне огромного дисплея, с помощью которого и настраиваются практически все многочисленные электронные системы этого автомобиля, они практически теряются. И не забудьте про то, что водительское сиденье можно поднять довольно высоко. И пусть современные Рендж Ровер практически не съезжают с асфальта, но традиции в британской компании чтут свято. На бездорожье надо сидеть повыше.
Но и без досадных оплошностей не обошлось, хотя серьезными их назвать при всем желании не получится. Самая серьезная из них в модели 2012 года, которая представлена на рынке авто б/у – комбинация приборов. Спидометр и тахометр Range Rover представляют собой не привычные стрелочные приборы, а картинки, выводимые на цветной экран. Информация с них считывается без всяких проблем, но сама графика могла бы быть более интересной. Благо, что этот недостаток при очередной модернизации исправить проще простого... но в более новых моделях Рендж Ровер производитель постарался вообще все управление перевести на сенсоры, которые надо протирать мягкой тряпочкой, потому что они собирают на себя отпечатки пальцев. Да, с новейших "аристократов" приходится буквально пылинки сдувать, чтобы они выглядели на все 100! Кто теперь слуга - автомобиль у своего хозяина или хозяин у своего автомобиля?
Задние места и багажник Range Rover (Рендж Ровер)
Но на задних местах обо всех придирках просто забываешь. Какой комфорт, какой простор! Удобство задних мест в Range Rover продумано не менее тщательно, чем комфорт передних пассажиров! Предоставляя обильное пространство для ног и головы, задние места также могут похвастаться регулируемыми спинками и, в некоторых комплектациях, индивидуальными развлекательными системами, вмонтированными в подголовники передних сидений.
Не зря представители компании Range Rover в качестве конкурентов своему автомобилю называют представительские седаны от Mercedes Benz и BMW. Все, что задним пассажирам предлагают они, может предложить и британский автомобиль. А порой даже больше. По большому счету для того, чтобы рассказать обо всех системах Рендж Ровер, делающих пребывание водителя и пассажира в этом автомобиле более комфортным, понадобится еще несколько статей. Один лишь список оборудования, доступного для Range Rover, составляет несколько страниц текста.
А вот чего нет в представительских седанах от Mercedes Benz и BMW, так это такого огромного багажника. Функционал багажного отделения Range Rover также на высоте: его объем позволяет удобно разместить багаж всех пассажиров, а дополнительные системы организации пространства и защиты груза делают погрузку и транспортировку вещей в Рендж Ровер максимально удобной. По традиции доступ к нему организован через две распахивающиеся части - верхнюю и нижнюю в виде небольшой площадки. Естественно, что открываются и закрываются они с помощью электрического привода.
Двигатели Range Rover - дизельные, бензиновые и гибридные
Выбор двигателей для Range Rover широк и разнообразен, что позволяет подобрать оптимальный вариант под индивидуальные потребности. В линейке представлены как бензиновые и дизельные агрегаты, так и гибридные модификации. Бензиновые двигатели впечатляют своей мощностью и отзывчивостью, в то время как дизельные варианты предлагают лучшую топливную экономичность и крутящий момент. Гибридные модели же сочетают в себе преимущества обоих типов и направлены на снижение выбросов CO2. И эксклюзивная система Terrain Response, которая делает работу двигателя Рендж Ровер оптимальной и также другие системы автомобиля оптимизируют работу двигателя в зависимости от типа дорожного покрытия.
Гамма двигателей, предлагаемых для Range Rover, тоже не разочарует, ведь даже самый маломощный трехлитровый дизельный двигатель развивает от 250 до 300 лошадиных сил в нескольких модификациях. Если же вы считаете, что для вас этого маловато будет, то выбирайте дизельный агрегат объемом 4,4 литра. Его мощность составляет уже 340 лошадиных сил. А еще можно присмотреться к бензиновым агрегатам. Они следующие: 3 литра (340 лошадиных сил) и 5 литров (510-565 «лошадок»).
Моторы Range Rover могут быть гибридными, причем их два - дизельный и бензиновый. Дизельный мотор Рендж Ровер построен на основе младшего трехлитрового двигателя и 35 кВт электромотора. Суммарная мощность силовой установки доведена до 340 лошадиных сил, т.е. она такая же, как у старшего дизельного мотора, но расход солярки на четверть меньше. Что касается бензинового гибрида, то это это вообще Plug-in с 85 кВт электромотором. А базовый мотор Ingenium вообще двухлитровый, как у какой-нибудь легковушки, но прокачанный до умопомрачительных показателей. Суммарная мощность силовой установки составляет 404 гибридные «лошадки», расхода топлива вообще нет, если ездить от розетки до розетки с запасом хода 48 км. Чудо-мотор выпущен в 2019 году для Range Rover P400e.
Что касается коробки передач у Range Rover, то она только автоматическая. Владельцы подобных автомобилей уже давным-давно забыли о том, что на некоторых автомобилях передачи надо переключать самостоятельно. Не царское это дело.
Управляемость и комфорт Range Rover
Range Rover известен не только своим стильным дизайном, но и впечатляющими динамическими характеристиками. Пневматическая подвеска Rover Range обеспечивает исключительный комфорт вождения, плавно поглощая неровности дороги и обеспечивая стабильное поведение автомобиля на высоких скоростях. Дорожный просвет, регулируемый благодаря этой системе, позволяет не только уверенно чувствовать себя в городских условиях, но и с легкостью преодолевать сложные участки вне дорог. Система Hill Descent Control дополнительно облегчает управление при спуске с крутых склонов, она поддерживает на автомате постоянную скорость авто Рендж Ровер и придает водителю уверенность в управлении.
С каждым из перечисленных выше двигателей британский внедорожник Рендж Ровер очень быстр. Это кажется удивительным, но на извилистой загородной дорожке далеко не каждый «горячий» седан угонится за этим огромным автомобилем. Не в последнюю очередь такое проворство в крутых виражах достигнуто за счет специальной системы, которая подавляет крены. И лишь рулевое управление, которое дает лишь минимум необходимой информации, немного разочаровывает. Впрочем, это разочарование длится долю секунды, а потом наступает блаженство. Ведь для гонок по горному серпантину предназначены совсем другие автомобили, а Range Rover создавался для того, чтобы буквально окутывать комфортом своего владельца. В бензиновом автомобиле двигатель будет напоминать о себе только при работе на высоких оборотах. Но это будет не шум, а всего лишь еле слышное звуковое сопровождение.
Дизельные двигатели Range Rover чуть громче. Ненавязчивый дизельный рокот будет сопровождать вас всегда, но он еле слышен. По сравнению с большинством автомобилей британский внедорожник тише на порядок. Да и по способности не замечать изъяны дорог с ним мало кто может сравниться. О том, что качество дорожного покрытия далеко от идеального, водитель догадывается только благодаря своему зрению. Никаких толчков он не чувствует.
Да, у Range Rover великолепный внешний вид, роскошный интерьер и высочайший комфорт. Но главное его качество - это потрясающие внедорожные свойства – вот что самое важное в этом автомобиле. Ведь от рождения Рендж Ровер был не люксовым внедорожником, а истинным «проходимцем», который не боялся глубоких песков, грязи и пересеченной местности.
Все эти особенности делают Range Rover не просто автомобилем с привлекательным дизайном, но и технически совершенным внедорожником, способным доставить владельцу настоящее удовольствие от вождения.
Дизайн и проходимость Range Rover
Range Rover всегда славился своей проходимостью, и новые модели не стали исключением. Система Terrain Response позволяет оптимально настроить автомобиль под любые условия внедорожной езды, а система Hill Descent Control обеспечивает контролируемый спуск на крутых склонах. Пневматическая подвеска Range Rover не только способствует улучшению проходимости, но и повышает уровень комфорта, плавно поглощая неровности дорог. Дорожный просвет автомобиля Рейндж Ровер может быть подстроен под различные условия, что делает Range Rover идеальным выбором для тех, кто ищет автомобиль способный преодолевать любые преграды без потери комфорта для пассажиров.>
И надо отметить, что в те времена дизайн автомобиля первого поколения разрабатывался как раз с тем прицелом, чтобы не усложнять водителю передвижение по пересеченной местности. Водитель сидел высоко, что позволяло видеть ему кромку капота. Да и капот в свою очередь располагался практически параллельно земле, а не плавно уходил вниз. А теперь взгляните на последнее поколение Range Rover. Горизонтальный капот, края которого хорошо видны с водительского места, и возможность очень высоко поднять водительское кресло – традиционные решения остались.
Range Rover и водные препятствия
Но и новшеств хватает. Предыдущее поколение внедорожника, например, могло преодолевать довольно глубокий брод – более полуметра. Но новый автомобиль сделал очередной шаг вперед и теперь способен погружаться на целых девяносто сантиметров! А все благодаря хитроумно спроектированной системе забора воздуха, спрятанной под капотом и снабженной целым лабиринтом каналов, препятствующих движению влаги.
Система Terrain Response
Ну а если водным процедурам вы предпочитаете движение по твердой земле, то вам не обойтись без специальной системы Terrain Response. Если вы видите перед собой грязь, то вам достаточно перевезти регулятор в нужное положение и все системы автомобиля Land Rover будут настроены на то, чтобы максимально эффективно реализовывать свой потенциал именно в этих условиях. Тоже самое следует сделать, если перед вами снег, песок или скалы.
А можно и вовсе ничего не делать. Сотни датчиков, связанных в единую систему, позволяют умной системе самостоятельно определять тип дорожного покрытия. Так что и без вашего участия она подберет правильный режим работы коробки переключения передач, двигателя и пневматической подвески.
Система Terrain Response была создана для оптимизации работы двигателя, трансмиссии, системы полного привода и подвески, подстраивая их под текущие условия вождения. Водитель может выбрать один из нескольких режимов, таких как гравий, трава, снег, грязь, песок или камни, и система автоматически настроит автомобиль для максимальной проходимости. Это делает Range Rover не только элегантным на глаз благодаря своему изысканному дизайну, но и чрезвычайно компетентным в бездорожье.
Система Hill Descent Control
Дополняет внедорожные способности Range Rover система Hill Descent Control (HDC), которая обеспечивает дополнительную уверенность и контроль при спуске по крутым склонам. HDC автоматически поддерживает постоянную скорость и применяет тормоза к отдельным колесам, что позволяет водителю не особо сосредоточиваться на управлении автомобилем. Эта функция идеально дополняет пневматическую подвеску Range Rover, которая обеспечивает не только высокий дорожный просвет, но и непревзойденный комфорт в салоне, где каждая деталь интерьера, от задних мест до багажника, выполнена с безупречной точностью и вниманием к деталям.
Нельзя обойти вниманием и электронного помощника Рендж Ровер, который позволяет безопасно спускаться с очень крутых склонов. Называется эта система Hill Descent Control. Водителю достаточно ее активировать перед самым спуском, а дальше нужно убрать ноги с педалей и просто задавать направление движения. Умная система проанализирует коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием и по мере необходимости будет подтормаживать одно или несколько колес.
Как бы вы ни были хороши на бездорожье, но столь же безопасно спуститься с крутого спуска, причем он может быть заснеженным или покрытым скользкой грязью, у вас не получится. А вот электроника британского автомобиля с этим справляется играючи.
Пневматическая подвеска Range Rover и дорожный просвет
Впрочем, не только благодаря электронике Range Rover так хорош на бездорожье. Нужен еще и высокий дорожный просвет. У британского автомобиля в большинстве случаев он составляет почти 23 сантиметра. Но ведь не зря Range Rover так полюбили сильные мира сего. А им не пристало карабкаться, чтобы попасть в автомобиль. Специально для них Range Rover может «приседать». В этом случае дорожный просвет уменьшается на пять сантиметров.
А вот на бездорожье клиренс уже не уменьшается, а только увеличивается. Если бездорожье легкое, а скорость автомобиля относительно высока, например, при движении по разбитой грунтовке, то дорожный просвет со стандартных 23 сантиметров увеличивается до отметки в 27 сантиметров. Но если этого мало, то автомобиль можно приподнять еще на 3,5 сантиметра. Это уже режим для тяжелого бездорожья, изобилующего огромными валунами и другими опасностями. Но и на этом инженеры, отвечающие за настройку пневматической подвески Рендж Ровера, не остановились. Водитель вручную может задать самый экстремальный бездорожный режим. В этом случае прибавка к значению дорожного просвета по умолчанию составит целых 11 сантиметров. Итого – 34 сантиметра. Хватит всем и везде.
Пневматическая подвеска является одной из ключевых особенностей, определяющих комфорт, управляемость и проходимость Range Rover. Эта система автоматически регулирует высоту кузова автомобиля в зависимости от условий движения, обеспечивая идеальный баланс между комфортом и устойчивостью. В Range Rover работа пневматической подвески настроена таким образом, чтобы обеспечить плавное поглощение неровностей дороги, тем самым повышая комфорт в салоне и защищая задние места и багажник от сильных толчков. Система способствует улучшению управляемости, поддерживая оптимальный угол наклона кузова и уменьшая крены при маневрировании.
Регулировка дорожного просвета в Рендж Ровер дарит водителю возможность адаптировать автомобиль под различные условия эксплуатации. Увеличение дорожного просвета при необходимости улучшает проходимость автомобиля, позволяя без труда преодолевать сложные участки местности. Среди плюсов регулировки дорожного просвета можно выделить:
Увеличение клиренса при движении по бездорожью, что позволяет избегать повреждения нижней части кузова.
Снижение высоты при движении на высоких скоростях для улучшения аэродинамики и снижения расхода топлива.
Облегчение посадки и высадки пассажиров, а также загрузки и выгрузки багажа при опущенной подвеске.
Выводы о пневматической подвеске Range Rover можно сделать следующие: эта система является неотъемлемой частью инновационного подхода к созданию автомобилей, где внешний вид, салон и интерьер сочетаются с высокотехнологичными решениями в области управляемости и комфорта. Пневматическая подвеска и регулировка дорожного просвета позволяют Range Rover оставаться в числе лучших в своем классе, предлагая владельцам уникальное сочетание роскоши и функциональности.
Кузов Range Rover
И само собой воспринимается то, что инженеры поработали и над увеличением жесткости кузова. Так что новый Range Rover даже во время диагонального вывешивания позволяет своему владельцу без всяких проблем открывать все двери. А если считаете, что это под силу любому автомобилю, то загоните свой «паркетник» передним колесом на горочку таким образом, чтобы противоположное заднее колесо воспарило в воздухе. Загнали? А теперь попробуйте открыть все двери. И о крышке багажника не забудьте. С трудом открывается? То-то и оно! А раз уж вывесили заднее колесо, то оцените хода подвески.
У кроссоверов всех мастей они минимальные, а вот у Range Rover они просто огромны, что тоже позволяет успешно преодолевать бездорожье. А еще на бездорожье этому автомобилю помогает то, что он является обладателем легкого алюминиевого кузова. Не понимаете, как кузов помогает преодолевать грязь и песок? Сам по себе никак, но если вы все-таки застрянете, то заметно полегчавший алюминиевый Рендж Ровер сможете вытащить из плена куда легче, чем какой-нибудь внедорожник схожих размеров, но с тяжелым стальным кузовом.
Хотя вряд ли хоть десять процентов этих великолепных британских автомобилей хоть раз в своей жизни увидят настоящее бездорожье. Большинство из них будут передвигаться по идеально ровному асфальту или, на худой конец, укатанной гравийной дорожке. Но традиции превыше всего, а согласно им Range Rover просто обязан проехать там, где спасуют практически все автомобили. И он проедет. По крайней мере, владельцы Рендж Ровер могут быть в этом уверены точно: Кругосветное путешествие на Range Rover SV Autobiography
Выводы о Range Rover
Как же хочется стать знаменитым футболистом или эстрадной звездой! Нет, не из-за славы и сотен тысяч поклонников. Знаменитым и успешным хочется стать хотя бы ради того, чтобы иметь возможность ездить на этом великолепном автомобиле. А если природа не наградила быстрыми ногами и хорошим голосом, то на Range Rover придется зарабатывать другим способом. И ничего страшного, что работать придется долго и упорно. Ведь он того стоит.
В этих статьях есть информация о стоимости Рендж Ровер и то, как правильно купить Range Rover, цена авто Ровер Рендж 2022 в новом кузове.
Классический внедорожник теперь представлен на рынке авто б/у, где всегда можно приобрести полюбившийся Рендж Ровер.
В заключение, Range Rover продолжает быть эталоном среди роскошных внедорожников, предлагая великолепный баланс между элегантностью и функциональностью. Двигатели Range Rover обеспечивают мощность и эффективность, в то время как управляемость и комфорт остаются на высочайшем уровне. Этот автомобиль не просто переносит вас из точки А в точку Б, он делает каждую поездку незабываемым путешествием. Будь то городские джунгли или бездорожье, Рендж Ровер всегда остается верным своему духу — предоставлять несравненное удовольствие от вождения и высокий статус своему владельцу.
Может быть когда-нибудь Ренж Ровер разовьется до такого уровня как -
и будет ездить по совершенно непроходимому ландшафту, возможно инопланетному или лунному, и тогда счастливые владельцы этого сверх-комфортного авто смогут прыгнуть выше всех автомобилей, с которыми соревнуется Рендж Ровер по своим характеристикам -
Но это дело далекого будущего! Всем хорош Рендж Ровер, и место такой красивой машине конечно не в душном городе на уличной стоянке у многоэтажных домов, а в красивом вместительном и утепленном гараже роскошного особняка или коттеджа.
